近年來(lái)，隨著世界人口的急劇上升，踩踏事件也層出不窮。不管是2015年年初上海外灘的大型踩踏事件還是上周發(fā)生的法國(guó)南部因居民將鞭炮聲誤認(rèn)為槍聲，驚慌逃跑導(dǎo)致41人受傷的踩踏事件，人流集聚引發(fā)的踩踏事故都并不少見。尤其是在節(jié)假日，人滿為“患”的說(shuō)法絕不是危言聳聽。

而最近，日本就研發(fā)出了一項(xiàng)新技術(shù)，或許能夠幫助避免這種踩踏事故的發(fā)生。

這項(xiàng)技術(shù)是由日本三菱集團(tuán)旗下的三菱電機(jī)（Mitsubishi Electric）與東京大學(xué)先進(jìn)科學(xué)與技術(shù)研究中心（RCAST）共同合作研制出的，一項(xiàng)能夠模擬人流移動(dòng)的實(shí)時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)活動(dòng)場(chǎng)所及會(huì)場(chǎng)周邊安裝的監(jiān)控?cái)z像頭提供的信息，對(duì)人流量進(jìn)行準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的計(jì)算，從而避免踩踏事件的發(fā)生。

 

系統(tǒng)通過(guò)對(duì)監(jiān)控?cái)z像頭反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，為組織者提供人群擁擠指數(shù)和實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)

    

同時(shí)，東京大學(xué)先進(jìn)科學(xué)與技術(shù)研究中心建立的高速人類行為模型能夠模擬人群的行走軌跡，從而判斷人群或者獨(dú)立個(gè)人之間相互影響的程度。通過(guò)這些方式對(duì)人流量進(jìn)行預(yù)測(cè)，然后可以得出“人群擁擠度”等相關(guān)數(shù)據(jù)，再以熱圖的方式直觀展現(xiàn)給活動(dòng)組織者或是保險(xiǎn)公司，從而有助于安保人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，采取應(yīng)急措施，防止人員堵塞。

三菱電機(jī)表示該系統(tǒng)是全球首個(gè)模擬人流移動(dòng)的實(shí)時(shí)系統(tǒng)，精準(zhǔn)度能夠達(dá)到80%。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)投入實(shí)踐，在上周末東京舉辦的第38屆煙花節(jié)中進(jìn)行了首次應(yīng)用。

Via newatlas

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