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在今天的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)社會里，有流量的地方就有金融。近期，今日頭條在金融業(yè)務(wù)上可謂動作頻頻，眼看互聯(lián)網(wǎng)大小巨頭都已上車，稍慢半拍的今日頭條終于加快了它的步伐。
據(jù)了解，日前今日頭條在其官方APP中正式上線了保險業(yè)務(wù)，該產(chǎn)品是一款聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)保險公司泰康在線開發(fā)的醫(yī)療險產(chǎn)品——“合家?！と夜蚕斫】当Ｕ嫌媱潯?。
不僅如此，最近今日頭條還被曝出正在申請吾先分期、輕栗分期、字節(jié)付三個商標(biāo)。再加上此前在借貸、股票、支付牌照上的布局，其金融版圖愈加顯露了出來。
事實上，今日頭條布局金融早有形跡。
早在2016年年底，便有“張一鳴跑到五道口聽金融課”的傳言；
2017年7月，36氪報道稱，今日頭條在寧夏銀川提出網(wǎng)絡(luò)小貸牌照申請；
2017年8月，今日頭條在招聘網(wǎng)站上發(fā)布了一批與金融業(yè)務(wù)相關(guān)的職位，包括產(chǎn)品經(jīng)理-消費金融、風(fēng)險控制-消費金融、金融策略研究、金融分析師等；
2018年年初，中國支付網(wǎng)報道稱，今日頭條正在低調(diào)收購支付牌照，收購對象為武漢合眾易寶；
2018年7月，今日頭條低調(diào)上線了“放心借”，最初被定位為“今日頭條旗下信貸平臺”；
2018年9月，財新網(wǎng)報道稱，今日頭條有意在香港開展投資研究顧問服務(wù)，公司正在考慮取得相關(guān)香港金融牌照。
盡管如此，但與其他互聯(lián)網(wǎng)大小巨頭相比，今日頭條還是顯得稍慢半拍。
據(jù)了解，截至目前，阿里、騰訊、百度、京東、網(wǎng)易、新浪、小米、滴滴、奇虎360、美團(tuán)、攜程、搜狐、蘇寧云商、樂視網(wǎng)、唯品會等互聯(lián)網(wǎng)公司都已入局金融領(lǐng)域，要么是布局夠早，要么是動作夠快，不論業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品成熟度，還是牌照數(shù)量，都要比今日頭條好上一截。
但好在，今日頭條的步伐貌似正在加快。
今年8月，今日頭條全資子公司福建字節(jié)跳動科技有限公司通過接盤安徽黃埔網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)股份有限公司，成為華夏保險經(jīng)紀(jì)有限公司的全資控股股東，把保險經(jīng)紀(jì)牌照收入囊中，如今短短幾個月之后便上線了保險產(chǎn)品。
為什么互聯(lián)網(wǎng)公司都要涉足金融？在雷鋒網(wǎng)AI金融評論看來，不外乎以下幾點原因：
1、 隨著互聯(lián)網(wǎng)C端新增流量幾近枯竭，流量焦慮彌漫互聯(lián)網(wǎng)公司，如何把既有流量開發(fā)出更多價值成為他們要解決的下一道難題；
2、 廣告與金融被稱為互聯(lián)網(wǎng)流量變現(xiàn)的兩大捷徑與利器，靠金融業(yè)務(wù)可以直接獲得不菲收益；
3、 當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展到一定程度，原有核心業(yè)務(wù)的增長紅利就會慢慢消失，需要拓展新的業(yè)務(wù)；
4、 生態(tài)布局的需要，一個趨勢是：未來金融業(yè)務(wù)在大公司生態(tài)體系中的價值將會越來越凸顯。
于今日頭條而言，以上幾點均有可能是其布局金融業(yè)務(wù)的考慮。
流量方面，在即將過去的一年里，一邊是C端流量逐漸見頂，互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛調(diào)整架構(gòu)轉(zhuǎn)向2B；一邊是今日頭條手握巨大流量池。
據(jù)今年7月出爐的《中國移動互聯(lián)網(wǎng)2018半年大報告》顯示，今日頭條系A(chǔ)PP月度去重復(fù)用戶規(guī)模已達(dá)4.78億，總使用時長占比僅次于騰訊系，今年上半年占比達(dá)到10.1%。
信息流、短視頻等是今日頭條母公司字節(jié)跳動的主要業(yè)務(wù)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今日頭條手握7億用戶，抖音手握4億月活，再加上字節(jié)跳動矩陣中近20款產(chǎn)品，流量池巨大。
面對如此流量，探索變現(xiàn)渠道顯得水到渠成。可以看到，2018年今日頭條在金融、教育、電商等領(lǐng)域都開始了加速布局。
業(yè)務(wù)方面，今日頭條目前已是公認(rèn)的信息流廣告霸主，相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年收入為60億元，2017年躍升至150億元，2018年的目標(biāo)是300-500億元。但單一廣告業(yè)務(wù)顯然無法撐起字節(jié)跳動的估值與野心。
今年8月，據(jù)相關(guān)媒體報道，今日頭條母公司字節(jié)跳動正在進(jìn)行新一輪融資，估值將高達(dá)750億美元。在金融已成互聯(lián)網(wǎng)公司標(biāo)配的當(dāng)下，要保持住這個估值必然少不了金融業(yè)務(wù)的故事。
此外從生態(tài)布局角度講，阿里、騰訊、滴滴、美團(tuán)都已范例在前。
互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展起來后巨大的用戶流量可以形成數(shù)據(jù)閉環(huán)，這對天然就依賴于流量、用戶和大量數(shù)據(jù)的金融業(yè)務(wù)十分友好，而金融業(yè)務(wù)在自身拓寬渠道和業(yè)務(wù)的同時也可以不斷給原生業(yè)務(wù)提供支持，可以說是雙贏。
雖然手握龐大的用戶流量，但今日頭條能否在“流量金融變現(xiàn)”這條路上迎頭趕上還要打個問號。
從內(nèi)部角度來說，首先牌照就是一個問題。
做金融一定繞不開的是牌照。截至目前，今日頭條雖已在保險牌照、小貸牌照、支付牌照等方面有所籌謀，但真正拿到手里的卻并不多。
據(jù)36氪消息，2017年7月，今日頭條于寧夏銀川申請網(wǎng)絡(luò)小貸牌照，此后卻再無相關(guān)消息傳出。今年年初，中國支付網(wǎng)曾報道，今日頭條正低調(diào)收購支付牌照，收購對象為武漢合眾易寶，但至今仍未有明確結(jié)果。而保險牌照也是剛剛到手。
由于在牌照方面的劣勢，今年7月上線的“放心借”上線后曾遭到外界對其是否具備相關(guān)業(yè)務(wù)資質(zhì)的質(zhì)疑，導(dǎo)致如今“放心借”雖未下架，卻也不得不從一二級頁面后撤到更深的入口。
不僅如此，去年以來隨著金融監(jiān)管趨嚴(yán)，2017年12月《關(guān)于規(guī)范整頓“現(xiàn)金貸”業(yè)務(wù)的通知》要求無特定場景依托、無制定用途的網(wǎng)絡(luò)小額貸款暫停發(fā)放，“助貸”模式也被明確叫停，相關(guān)牌照也進(jìn)入了收緊期。
其次，客群屬性也存在局限。
據(jù)《人人都是產(chǎn)品經(jīng)理》的一份產(chǎn)品分析報告顯示，今日頭條用戶以男性為主，用戶年齡集中在35歲以下，超過一半的用戶學(xué)歷在高中及以下，且低收入群體占大部分。而這部分人群正好與市場上的現(xiàn)金貸用戶有著相似的特征。
的確，今日頭條的用戶也許是相對更有可能產(chǎn)生小額、短期借貸需求的人群，但就像一枚硬幣的正反面，這樣的用戶結(jié)構(gòu)并不適合財富管理等針對白領(lǐng)及以上群體的金融業(yè)務(wù)的展開，今后可能會對今日頭條金融布局的多元化、完整性造成約束。
此外，從外部角度看，作為后來者的今日頭條面對一眾實力不容小覷的競爭對手，能否勝出、憑何勝出，都不是輕松的話題。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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