雷鋒網(wǎng)報(bào)道，外媒消息稱，區(qū)塊鏈革命早已打入物流行業(yè)，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)也進(jìn)入了海運(yùn)保險(xiǎn)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。全球最大的集裝箱承運(yùn)公司馬士基打造了一個(gè)強(qiáng)大的跨專業(yè)聯(lián)盟——微軟顧問公司安永、數(shù)據(jù)安全公司 Guardtime 以及三家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu) Amlin、Willis Towers Watson 和 XL Catlin——共同打造全球首個(gè)針對(duì)海運(yùn)保險(xiǎn)的區(qū)塊鏈平臺(tái)。

這個(gè)區(qū)塊鏈平臺(tái)是基于微軟 Azura 全球云技術(shù)，經(jīng)過20周的概念驗(yàn)證而打造，能夠連接客戶、代理商、保險(xiǎn)商以及第三方來分布共有的賬本，賬本上記錄了身份、風(fēng)險(xiǎn)和承擔(dān)的數(shù)據(jù)，并將這些信息與保險(xiǎn)合同融合起來。平臺(tái)明年就能上線。

平臺(tái)還具有其它功能，包括：創(chuàng)建和維護(hù)多方資產(chǎn)數(shù)據(jù)；將數(shù)據(jù)與政策合同相結(jié)合；接收并處理會(huì)影響定價(jià)或商務(wù)程序變化的信息；連接客戶資產(chǎn)、交易和支付；獲取和驗(yàn)證更新的通知或損失數(shù)據(jù)。

A.P.穆勒－馬士基風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人 Lars Henneberg 說：“利用技術(shù)將我們與保險(xiǎn)市場的互動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化和自動(dòng)化，對(duì)我們來說是頭等大事。目前的保險(xiǎn)交易太過繁瑣和麻煩。風(fēng)險(xiǎn)與資本之間的距離簡直太遠(yuǎn)了。區(qū)塊鏈技術(shù)有能力加速這些早該進(jìn)行的改革。“

馬士基一直是海運(yùn)區(qū)塊鏈方面的領(lǐng)導(dǎo)者，今年早些時(shí)候馬士基與 IBM 合作，研究區(qū)塊鏈技術(shù)如何能夠改善其集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)。

安永的亞太保險(xiǎn)行業(yè)負(fù)責(zé)人 Jonathan Zhao 評(píng)論說：“有一件事已經(jīng)很清楚，區(qū)塊鏈技術(shù)有可能改革保險(xiǎn)行業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)。我們所做的就是實(shí)現(xiàn)這種可能性。我們是第一個(gè)將區(qū)塊鏈的透明性、安全性和標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用到海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的解決方案，并且已經(jīng)準(zhǔn)備好了進(jìn)行商業(yè)應(yīng)用。”

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