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劉強(qiáng)東談零售行業(yè)終極革命,首次披露京東無人卡車形態(tài)

本文作者: 劉偉 2017-07-22 09:54
導(dǎo)語:第四次零售革命將是終極的零售革命。

劉強(qiáng)東談零售行業(yè)終極革命,首次披露京東無人卡車形態(tài)

7月20日,聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)(Tech World)在上海舉行,京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東出席會(huì)議,并首次公開講述了第四次零售革命的核心要義。

劉強(qiáng)東回憶,京東創(chuàng)業(yè)之初,市場上的商品信息非常不透明,消費(fèi)者和廠商之間隔了四五層;全國有數(shù)十萬家物流企業(yè),但幾乎每家都是區(qū)域性的小物流公司;商品從工廠到消費(fèi)者家平均要搬運(yùn)7.2次。這導(dǎo)致了大量人力、時(shí)間和物質(zhì)的浪費(fèi),效率十分低下。而京東之所以能夠成功,正是因?yàn)樗浞掷昧思夹g(shù)和商業(yè)模式的優(yōu)勢,將用戶體驗(yàn)、成本和效率做到了極致。

劉強(qiáng)東指出,傳統(tǒng)方法和技術(shù)能夠給零售行業(yè)帶來的提升已經(jīng)非常有限。突破這一瓶頸,有賴于以人工智能和機(jī)器人技術(shù)為核心的第四次零售革命。京東的目標(biāo)是,在營業(yè)額快速增長的同時(shí),大幅削減員工數(shù)量。

劉強(qiáng)東表示,“未來12年,我相信,京東的營業(yè)額還有至少十幾倍的增長,但是我們有個(gè)小目標(biāo),即我們的員工總數(shù)依然能夠保持今天的總數(shù)不變,也許會(huì)先上升至20萬,但會(huì)逐步下降。我相信,十年之后,京東所有員工加起來可能比今天還要少,我的目標(biāo)是到8萬人。”

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),京東需要利用人工智能技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)的銷售預(yù)測,從而進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈管理水平。同時(shí)積極發(fā)展無人倉庫和無人機(jī)等先進(jìn)技術(shù),提升物流配送能力并壓縮成本。

劉強(qiáng)東透露,京東已經(jīng)開始在北京建立無人倉庫,預(yù)計(jì)明年“雙11”之前,可以建成京東首個(gè)完全無人的倉庫。此外,他還首次披露了京東的無人卡車技術(shù),他表示京東的“無人卡車是一個(gè)移動(dòng)的配送站,它行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人,是個(gè)流動(dòng)的配送站?!?/p>

劉強(qiáng)東特別強(qiáng)調(diào),第四次零售革命將是終極的零售革命,“以后零售行業(yè)不管怎么發(fā)展,已經(jīng)沒有必要對(duì)這次革命再進(jìn)行一次突破了,相信不會(huì)有第五次,因?yàn)樗呀?jīng)把整個(gè)零售行業(yè)到達(dá)了極致?!?/p>

 以下是劉強(qiáng)東演講的全部內(nèi)容,雷鋒網(wǎng)做了不改變愿意的整理和編輯:

各位朋友,大家上午好!為了參加今天的大會(huì),這是過去十幾年以來,我第一次幾乎繞世界飛了27個(gè)小時(shí)。在我正式講“人工智能導(dǎo)致第四次零售革命”之前,還是希望大家能夠了解一下,京東過去十幾年的發(fā)展思考,我們對(duì)零售的真正認(rèn)識(shí)是什么,為什么走到今天。

我們過去連續(xù)13年,年平均增長速度超過140%。人家說內(nèi)行看門道,外行看熱鬧,關(guān)于京東各種各樣的文章非常非常多,但說句實(shí)話,真正懂我們的還是很少。首先,任何一家公司的創(chuàng)業(yè)歷程是跟創(chuàng)始人的生活經(jīng)歷,特別是在創(chuàng)業(yè)初期,面對(duì)的社會(huì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境是分不開的。

我當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,當(dāng)然比元慶晚了很多年,看到的現(xiàn)狀是什么?去了中關(guān)村,我看到的是中關(guān)村一件商品在各個(gè)門面和各個(gè)柜臺(tái)之間搬來搬去;我看到,信息是非常不透明;我看到,消費(fèi)者和廠商之間隔了四五層,看到的是物流體系全國有數(shù)十萬家物流企業(yè),幾乎每個(gè)物流企業(yè)都是區(qū)域性的小物流公司,彼此之間信息是割裂的,商品是割裂的,服務(wù)是割裂的,幾乎全割裂的。大家如果看一下整個(gè)中國的商品,平均從工廠到消費(fèi)者家里面去至少要搬運(yùn)7.2次。其實(shí),每次搬運(yùn)都要耗費(fèi)大量的成本,而物流每一次搬運(yùn)都是有損耗的,每次搬運(yùn)都會(huì)產(chǎn)生庫存,都會(huì)占用時(shí)間。特別像聯(lián)想,我們有大量的IT產(chǎn)品,很多的產(chǎn)品過了幾個(gè)月之后,價(jià)格會(huì)差很多很多,所以庫存多一天實(shí)際上給整個(gè)行業(yè)都造成了損失。

京東的機(jī)會(huì)是什么?我們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候,不管是在做電商之前,還是到2003年無意中進(jìn)入了電商行業(yè),其實(shí),整個(gè)京東的思考就是我們怎么來解決我所看到的這種行業(yè)問題。所以,我們樹立了三個(gè)發(fā)展點(diǎn),第一個(gè)用戶體驗(yàn),一定要達(dá)到最好的用戶體驗(yàn)。當(dāng)年在中關(guān)村,我是第一個(gè)中關(guān)村小柜臺(tái)明碼標(biāo)價(jià),不討價(jià)還價(jià)。中關(guān)村擺柜臺(tái)的時(shí)候,從來就沒有問客戶,你要不要發(fā)票。因?yàn)閷?duì)于我們來說,你要不要發(fā)票價(jià)格都一樣。在我沒有做電商之前,在中關(guān)村擺柜臺(tái)的時(shí)候,我們依然堅(jiān)持這么辦。然后開始建立自己的店面體系、零售系統(tǒng),當(dāng)然,那時(shí)候我們公司很小,一個(gè)人寫了一套整個(gè)后端系統(tǒng)。

進(jìn)入電商后,其實(shí)我們發(fā)展思路跟當(dāng)初中關(guān)村的發(fā)展思路,幾乎沒有多大的本質(zhì)區(qū)別,還是圍繞著用戶體驗(yàn)、成本和效率這三條線索進(jìn)行開展。

那么,請(qǐng)大家記一組數(shù)字,第一就是,今天跟大家分享我們財(cái)報(bào),可以說京東創(chuàng)造了全球不管是線上還是線下零售行業(yè)里面運(yùn)營費(fèi)用率最低的企業(yè),我們可以跟中國任何一個(gè)傳統(tǒng)零售商比,我可以告訴大家,我們把整個(gè)零售的綜合運(yùn)營成本降低了70%。這是為什么過去這么多年,京東價(jià)格非常實(shí)在和優(yōu)惠,然后我們廠商依然能夠從京東這兒創(chuàng)造很多利潤。核心是因?yàn)槲覀儼殉杀窘迪聛?,把降低這么巨額的成本一部分返還給廠商,讓廠商有更多的利潤,有利潤他們才能更好地研發(fā),投入自己的技術(shù),去為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,然后我們零售商才有更多的機(jī)會(huì)。

我們作為零售商最核心的效率就是庫存增長,我們?nèi)ツ?2月31日的時(shí)候在庫管理了產(chǎn)品數(shù)量超過400萬種,全國260個(gè)物流中心,其實(shí)背后都是用技術(shù),否則靠人,靠一萬人、五萬人,你的整個(gè)庫存都一定會(huì)癱瘓的。現(xiàn)在庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)只有37天,而傳統(tǒng)的零售商,他們只管理5萬種的時(shí)候,庫存天數(shù)需要60-70天。我們是400萬種,大家記住了,這個(gè)難度不是一個(gè)線性增加的,并不是說是400萬除以5,八倍的難度。不是的,它是幾何難度,可能8000甚至8萬倍的難度。但是我們背后都是用技術(shù)把它逐一解決。京東在整個(gè)電商行業(yè)里打造了一套最全的系統(tǒng),除了財(cái)務(wù)系統(tǒng)是購買之外,其他所有的系統(tǒng)都是我們自己寫。現(xiàn)在有超過一萬多名研發(fā)人員,依然每天在不斷地迭代升級(jí)我們的信息系統(tǒng)。

大家知道京東的發(fā)展思路之后,為什么今天京東我們要用人工智能、要用機(jī)器人,提出來第四次零售革命。那是因?yàn)槲覀冇脗鹘y(tǒng)的技術(shù)、用傳統(tǒng)的方法,可以說京東已經(jīng)把運(yùn)營的成本和效率,幾乎達(dá)到了極致,或者說遇到瓶頸。過去有7次搬運(yùn),現(xiàn)在京東只有兩次搬運(yùn),節(jié)約了大量的設(shè)備資源,提高了整個(gè)行業(yè)的效率。可是我們400萬種產(chǎn)品的庫存天數(shù)是37天,根據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù)再優(yōu)化,最多只能優(yōu)化到30天。如果我們做到5天、10天呢?假如把我們庫存天數(shù)再進(jìn)一步集中呢?如果把兩次搬運(yùn)變成一次搬運(yùn)呢?怎么辦?所以說,我們提出未來發(fā)展的技術(shù),是用人工智能和機(jī)器的方式,把零售行業(yè)做一次再造,其實(shí)并不是京東跟風(fēng),而是我們用傳統(tǒng)的技術(shù)把成本和效率達(dá)到極致的情況下,如果沒有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍和突破,我們唯有用技術(shù)投資。

技術(shù)能做什么?今天可以說我們有人工智能的技術(shù),對(duì)所有的產(chǎn)品未來7日的銷售、15日的銷售,一個(gè)月的銷售,甚至未來三個(gè)月的銷售,其實(shí)每天都有大量的預(yù)測,而且今天的精準(zhǔn)度已經(jīng)非常非常高。未來供應(yīng)鏈的管理,沒有非常精準(zhǔn)的銷售預(yù)測,相信所有供應(yīng)鏈的效率已經(jīng)基本上到頂了。成本怎么改?今天,北京總店每人每天可以配送150個(gè)包裹,這幾乎達(dá)到了頂點(diǎn),如果(讓配送人員)配再多的人,那我們的配送人員太辛苦了,怎么辦?只有用機(jī)器人來解決。

給大家舉個(gè)例子,首先就是我們物流。我們從這個(gè)月開始,已經(jīng)在北京建立了我們的無人倉庫。在明年“雙11”之前,我相信,我們可以在京東建成第一個(gè)整個(gè)倉庫沒有一個(gè)人,全部是用人工智能加上機(jī)器人的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)整個(gè)庫房的無人操作。我們正在發(fā)展無人卡車。無人卡車并不是強(qiáng)調(diào)它自動(dòng)駕駛有多牛,最主要的是,我們的無人卡車是一個(gè)移動(dòng)的配送站,它行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人,其實(shí)是個(gè)流動(dòng)的配送站。我們無人機(jī)可以解決從城市到農(nóng)村、農(nóng)村物流高企的問題。無人配送站,未來大街上可能就是一個(gè)圓柱的鐵桶,就是我們的配送站。未來機(jī)器人送貨,不可能再讓配送員冒著烈日、霧霾各種各樣的危險(xiǎn)再在大街上行走,給大家送貨,而是用機(jī)器。未來12年,我相信,京東還有至少十幾倍的增長,但是我們有個(gè)小目標(biāo),十幾倍的銷售增長以后,我們的員工總數(shù)依然能夠保持今天的總數(shù)不變,也許未來會(huì)上升,有天可能突破20萬,都有可能,但是未來會(huì)逐步下降。相信十年之后,京東所有員工加起來可能比今天還要少,我的目標(biāo)是到8萬人。大家想想,如果我們京東的銷售額在能夠12倍甚至20倍的提升,而員工總數(shù)反而比今天少了很多,如果我們把商品的兩次搬運(yùn)變成一次搬運(yùn),從聯(lián)想的工廠直接搬到消費(fèi)者家里去,相信到那個(gè)時(shí)候,我們的用戶體驗(yàn)達(dá)到了極致,成本也達(dá)到了極致,運(yùn)營的效率也達(dá)到了極致。可以為我們的行業(yè),為我們的供貨商,為我們品牌商,為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值。

所以說我們提了第四次零售革命,我們相信這是終極的零售革命,堅(jiān)信以后零售行業(yè)不管怎么發(fā)展,已經(jīng)沒有必要對(duì)這次革命再進(jìn)行一次突破了,相信不會(huì)有第五次,因?yàn)樗呀?jīng)是把整個(gè)零售行業(yè)到達(dá)了極致。不管今后怎么發(fā)展,3D打印出來了,所有商品都可以打印出來,可能并不是我們零售行業(yè)的革命,而是我們上游前端的技術(shù)革命造成的。

除了人工智能和機(jī)器人能夠?yàn)槲覀兞闶坌袠I(yè)帶來最大價(jià)值外,其實(shí)還有很多的社會(huì)價(jià)值。可以給大家舉個(gè)例子,前一段時(shí)間,我們跟陜西省和四川省簽了個(gè)無人機(jī)協(xié)議,四川準(zhǔn)備建18個(gè)無人機(jī)機(jī)場。現(xiàn)在機(jī)場很少,跟今天的舞臺(tái)差不多大小,每個(gè)機(jī)場只需要60萬人民幣而已。一旦建成,這可以保證把四川省分散在各個(gè)犄角旮旯,所有的深山老林里野生水果24小時(shí)之內(nèi)送到中國任何一個(gè)城市的居民餐桌上去。其實(shí),過去很多偏遠(yuǎn)的地方之所以貧窮,很核心的原因是物流成本太高。四川有這么多好吃、好喝的,出了山之后成本高得是消費(fèi)者根本消費(fèi)不起的,主要是物流。大家想想,如果汽車在四川跑來跑去的話,過路費(fèi)、油錢,各種各樣的費(fèi)用,是無法承受的,但是無人機(jī)可以把它連起來。雖然今天無人機(jī)只能飛50公里,但是我們可以不斷地停下來,換電池,不斷地飛,有個(gè)三四次的續(xù)航,很快就把貨品全部集中到綿陽或者成都,然后再分送到北京、上海。

再舉個(gè)例子,京東金融我們是發(fā)展得比較晚一點(diǎn),但是正是因?yàn)橥?,所以給了我們一次用最新技術(shù)來競爭的機(jī)會(huì)。京東白條大家都知道,我再給大家舉一個(gè)京東金條的例子。我們的消費(fèi)者今天在座的絕大部分人其實(shí)都可以向京東借現(xiàn)金。幾十個(gè)工程師全部用人工山智能的方式,加上過去積累的數(shù)據(jù),2016年1月份上線,當(dāng)月對(duì)外貸款額是1億人民幣,到了2016年12月份的時(shí)候,當(dāng)月貸款額超過50億人民幣,今年剛剛過去的6月,我們單月現(xiàn)金貸款額度達(dá)到100億。我們沒有跟任何一個(gè)消費(fèi)者見過面,沒有任何合同,沒有任何營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),也沒有信貸點(diǎn),當(dāng)然我們一年賣一單,累積了所有的壞賬率加起來不超過0.3%。大家如果知道金融機(jī)構(gòu)的壞賬率,就可以知道這個(gè)數(shù)字是非常驚人得低。一般金融機(jī)構(gòu)是1~2%之間,而我們累計(jì)只有0.3%。這就是技術(shù),這就是技術(shù)為金融行業(yè)帶來的價(jià)值。過去我們做了大量的技術(shù),但是大家感知不到,大家只能說京東的產(chǎn)品非常好,用戶體驗(yàn)非常好,但是對(duì)技術(shù)沒有更多的感知,相信未來會(huì)有更多前端的消費(fèi)者可以感知的技術(shù)不斷的跟上,如智能冰箱、智能音箱,未來還會(huì)給消費(fèi)者提供更多更好的智能商品。所以技術(shù)過去千百年以來可以說是推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步、真正改變社會(huì)的最為核心的一個(gè)因素和要素。

今天非常榮幸能夠在這兒跟元慶,各位同事共同探討未來的技術(shù),希望我們所有的合作伙伴,能跟過去十余年一樣,繼續(xù)對(duì)京東進(jìn)行支持,那么努力配合,為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更好的產(chǎn)品,能夠讓我們的技術(shù)早日成為消費(fèi)者可以感知的可以實(shí)際使用的技術(shù),謝謝大家。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

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