7月20日，聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)（Tech World）在上海舉行，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東出席會(huì)議，并首次公開講述了第四次零售革命的核心要義。

劉強(qiáng)東回憶，京東創(chuàng)業(yè)之初，市場(chǎng)上的商品信息非常不透明，消費(fèi)者和廠商之間隔了四五層；全國(guó)有數(shù)十萬(wàn)家物流企業(yè)，但幾乎每家都是區(qū)域性的小物流公司；商品從工廠到消費(fèi)者家平均要搬運(yùn)7.2次。這導(dǎo)致了大量人力、時(shí)間和物質(zhì)的浪費(fèi)，效率十分低下。而京東之所以能夠成功，正是因?yàn)樗浞掷昧思夹g(shù)和商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)，將用戶體驗(yàn)、成本和效率做到了極致。

劉強(qiáng)東指出，傳統(tǒng)方法和技術(shù)能夠給零售行業(yè)帶來(lái)的提升已經(jīng)非常有限。突破這一瓶頸，有賴于以人工智能和機(jī)器人技術(shù)為核心的第四次零售革命。京東的目標(biāo)是，在營(yíng)業(yè)額快速增長(zhǎng)的同時(shí)，大幅削減員工數(shù)量。

劉強(qiáng)東表示，“未來(lái)12年，我相信，京東的營(yíng)業(yè)額還有至少十幾倍的增長(zhǎng)，但是我們有個(gè)小目標(biāo)，即我們的員工總數(shù)依然能夠保持今天的總數(shù)不變，也許會(huì)先上升至20萬(wàn)，但會(huì)逐步下降。我相信，十年之后，京東所有員工加起來(lái)可能比今天還要少，我的目標(biāo)是到8萬(wàn)人?！?/p>

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，京東需要利用人工智能技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)的銷售預(yù)測(cè)，從而進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈管理水平。同時(shí)積極發(fā)展無(wú)人倉(cāng)庫(kù)和無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，提升物流配送能力并壓縮成本。

劉強(qiáng)東透露，京東已經(jīng)開始在北京建立無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，預(yù)計(jì)明年“雙11”之前，可以建成京東首個(gè)完全無(wú)人的倉(cāng)庫(kù)。此外，他還首次披露了京東的無(wú)人卡車技術(shù)，他表示京東的“無(wú)人卡車是一個(gè)移動(dòng)的配送站，它行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，是個(gè)流動(dòng)的配送站?！?/p>

劉強(qiáng)東特別強(qiáng)調(diào)，第四次零售革命將是終極的零售革命，“以后零售行業(yè)不管怎么發(fā)展，已經(jīng)沒有必要對(duì)這次革命再進(jìn)行一次突破了，相信不會(huì)有第五次，因?yàn)樗呀?jīng)把整個(gè)零售行業(yè)到達(dá)了極致。”

 以下是劉強(qiáng)東演講的全部?jī)?nèi)容，雷鋒網(wǎng)做了不改變?cè)敢獾恼砗途庉嫞?/strong>

各位朋友，大家上午好！為了參加今天的大會(huì)，這是過(guò)去十幾年以來(lái)，我第一次幾乎繞世界飛了27個(gè)小時(shí)。在我正式講“人工智能導(dǎo)致第四次零售革命”之前，還是希望大家能夠了解一下，京東過(guò)去十幾年的發(fā)展思考，我們對(duì)零售的真正認(rèn)識(shí)是什么，為什么走到今天。

我們過(guò)去連續(xù)13年，年平均增長(zhǎng)速度超過(guò)140%。人家說(shuō)內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，關(guān)于京東各種各樣的文章非常非常多，但說(shuō)句實(shí)話，真正懂我們的還是很少。首先，任何一家公司的創(chuàng)業(yè)歷程是跟創(chuàng)始人的生活經(jīng)歷，特別是在創(chuàng)業(yè)初期，面對(duì)的社會(huì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境是分不開的。

我當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，當(dāng)然比元慶晚了很多年，看到的現(xiàn)狀是什么？去了中關(guān)村，我看到的是中關(guān)村一件商品在各個(gè)門面和各個(gè)柜臺(tái)之間搬來(lái)搬去；我看到，信息是非常不透明；我看到，消費(fèi)者和廠商之間隔了四五層，看到的是物流體系全國(guó)有數(shù)十萬(wàn)家物流企業(yè)，幾乎每個(gè)物流企業(yè)都是區(qū)域性的小物流公司，彼此之間信息是割裂的，商品是割裂的，服務(wù)是割裂的，幾乎全割裂的。大家如果看一下整個(gè)中國(guó)的商品，平均從工廠到消費(fèi)者家里面去至少要搬運(yùn)7.2次。其實(shí)，每次搬運(yùn)都要耗費(fèi)大量的成本，而物流每一次搬運(yùn)都是有損耗的，每次搬運(yùn)都會(huì)產(chǎn)生庫(kù)存，都會(huì)占用時(shí)間。特別像聯(lián)想，我們有大量的IT產(chǎn)品，很多的產(chǎn)品過(guò)了幾個(gè)月之后，價(jià)格會(huì)差很多很多，所以庫(kù)存多一天實(shí)際上給整個(gè)行業(yè)都造成了損失。

京東的機(jī)會(huì)是什么？我們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，不管是在做電商之前，還是到2003年無(wú)意中進(jìn)入了電商行業(yè)，其實(shí)，整個(gè)京東的思考就是我們?cè)趺磥?lái)解決我所看到的這種行業(yè)問(wèn)題。所以，我們樹立了三個(gè)發(fā)展點(diǎn)，第一個(gè)用戶體驗(yàn)，一定要達(dá)到最好的用戶體驗(yàn)。當(dāng)年在中關(guān)村，我是第一個(gè)中關(guān)村小柜臺(tái)明碼標(biāo)價(jià)，不討價(jià)還價(jià)。中關(guān)村擺柜臺(tái)的時(shí)候，從來(lái)就沒有問(wèn)客戶，你要不要發(fā)票。因?yàn)閷?duì)于我們來(lái)說(shuō)，你要不要發(fā)票價(jià)格都一樣。在我沒有做電商之前，在中關(guān)村擺柜臺(tái)的時(shí)候，我們依然堅(jiān)持這么辦。然后開始建立自己的店面體系、零售系統(tǒng)，當(dāng)然，那時(shí)候我們公司很小，一個(gè)人寫了一套整個(gè)后端系統(tǒng)。

進(jìn)入電商后，其實(shí)我們發(fā)展思路跟當(dāng)初中關(guān)村的發(fā)展思路，幾乎沒有多大的本質(zhì)區(qū)別，還是圍繞著用戶體驗(yàn)、成本和效率這三條線索進(jìn)行開展。

那么，請(qǐng)大家記一組數(shù)字，第一就是，今天跟大家分享我們財(cái)報(bào)，可以說(shuō)京東創(chuàng)造了全球不管是線上還是線下零售行業(yè)里面運(yùn)營(yíng)費(fèi)用率最低的企業(yè)，我們可以跟中國(guó)任何一個(gè)傳統(tǒng)零售商比，我可以告訴大家，我們把整個(gè)零售的綜合運(yùn)營(yíng)成本降低了70%。這是為什么過(guò)去這么多年，京東價(jià)格非常實(shí)在和優(yōu)惠，然后我們廠商依然能夠從京東這兒創(chuàng)造很多利潤(rùn)。核心是因?yàn)槲覀儼殉杀窘迪聛?lái)，把降低這么巨額的成本一部分返還給廠商，讓廠商有更多的利潤(rùn)，有利潤(rùn)他們才能更好地研發(fā)，投入自己的技術(shù)，去為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，然后我們零售商才有更多的機(jī)會(huì)。

我們作為零售商最核心的效率就是庫(kù)存增長(zhǎng)，我們?nèi)ツ?2月31日的時(shí)候在庫(kù)管理了產(chǎn)品數(shù)量超過(guò)400萬(wàn)種，全國(guó)260個(gè)物流中心，其實(shí)背后都是用技術(shù)，否則靠人，靠一萬(wàn)人、五萬(wàn)人，你的整個(gè)庫(kù)存都一定會(huì)癱瘓的?，F(xiàn)在庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)只有37天，而傳統(tǒng)的零售商，他們只管理5萬(wàn)種的時(shí)候，庫(kù)存天數(shù)需要60-70天。我們是400萬(wàn)種，大家記住了，這個(gè)難度不是一個(gè)線性增加的，并不是說(shuō)是400萬(wàn)除以5，八倍的難度。不是的，它是幾何難度，可能8000甚至8萬(wàn)倍的難度。但是我們背后都是用技術(shù)把它逐一解決。京東在整個(gè)電商行業(yè)里打造了一套最全的系統(tǒng)，除了財(cái)務(wù)系統(tǒng)是購(gòu)買之外，其他所有的系統(tǒng)都是我們自己寫?，F(xiàn)在有超過(guò)一萬(wàn)多名研發(fā)人員，依然每天在不斷地迭代升級(jí)我們的信息系統(tǒng)。

大家知道京東的發(fā)展思路之后，為什么今天京東我們要用人工智能、要用機(jī)器人，提出來(lái)第四次零售革命。那是因?yàn)槲覀冇脗鹘y(tǒng)的技術(shù)、用傳統(tǒng)的方法，可以說(shuō)京東已經(jīng)把運(yùn)營(yíng)的成本和效率，幾乎達(dá)到了極致，或者說(shuō)遇到瓶頸。過(guò)去有7次搬運(yùn)，現(xiàn)在京東只有兩次搬運(yùn)，節(jié)約了大量的設(shè)備資源，提高了整個(gè)行業(yè)的效率?？墒俏覀?00萬(wàn)種產(chǎn)品的庫(kù)存天數(shù)是37天，根據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù)再優(yōu)化，最多只能優(yōu)化到30天。如果我們做到5天、10天呢？假如把我們庫(kù)存天數(shù)再進(jìn)一步集中呢？如果把兩次搬運(yùn)變成一次搬運(yùn)呢？怎么辦？所以說(shuō)，我們提出未來(lái)發(fā)展的技術(shù)，是用人工智能和機(jī)器的方式，把零售行業(yè)做一次再造，其實(shí)并不是京東跟風(fēng)，而是我們用傳統(tǒng)的技術(shù)把成本和效率達(dá)到極致的情況下，如果沒有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍和突破，我們唯有用技術(shù)投資。

技術(shù)能做什么？今天可以說(shuō)我們有人工智能的技術(shù)，對(duì)所有的產(chǎn)品未來(lái)7日的銷售、15日的銷售，一個(gè)月的銷售，甚至未來(lái)三個(gè)月的銷售，其實(shí)每天都有大量的預(yù)測(cè)，而且今天的精準(zhǔn)度已經(jīng)非常非常高。未來(lái)供應(yīng)鏈的管理，沒有非常精準(zhǔn)的銷售預(yù)測(cè)，相信所有供應(yīng)鏈的效率已經(jīng)基本上到頂了。成本怎么改？今天，北京總店每人每天可以配送150個(gè)包裹，這幾乎達(dá)到了頂點(diǎn)，如果（讓配送人員）配再多的人，那我們的配送人員太辛苦了，怎么辦？只有用機(jī)器人來(lái)解決。

給大家舉個(gè)例子，首先就是我們物流。我們從這個(gè)月開始，已經(jīng)在北京建立了我們的無(wú)人倉(cāng)庫(kù)。在明年“雙11”之前，我相信，我們可以在京東建成第一個(gè)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)沒有一個(gè)人，全部是用人工智能加上機(jī)器人的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)庫(kù)房的無(wú)人操作。我們正在發(fā)展無(wú)人卡車。無(wú)人卡車并不是強(qiáng)調(diào)它自動(dòng)駕駛有多牛，最主要的是，我們的無(wú)人卡車是一個(gè)移動(dòng)的配送站，它行駛的時(shí)候會(huì)不斷地釋放配送機(jī)器人，其實(shí)是個(gè)流動(dòng)的配送站。我們無(wú)人機(jī)可以解決從城市到農(nóng)村、農(nóng)村物流高企的問(wèn)題。無(wú)人配送站，未來(lái)大街上可能就是一個(gè)圓柱的鐵桶，就是我們的配送站。未來(lái)機(jī)器人送貨，不可能再讓配送員冒著烈日、霧霾各種各樣的危險(xiǎn)再在大街上行走，給大家送貨，而是用機(jī)器。未來(lái)12年，我相信，京東還有至少十幾倍的增長(zhǎng)，但是我們有個(gè)小目標(biāo)，十幾倍的銷售增長(zhǎng)以后，我們的員工總數(shù)依然能夠保持今天的總數(shù)不變，也許未來(lái)會(huì)上升，有天可能突破20萬(wàn)，都有可能，但是未來(lái)會(huì)逐步下降。相信十年之后，京東所有員工加起來(lái)可能比今天還要少，我的目標(biāo)是到8萬(wàn)人。大家想想，如果我們京東的銷售額在能夠12倍甚至20倍的提升，而員工總數(shù)反而比今天少了很多，如果我們把商品的兩次搬運(yùn)變成一次搬運(yùn)，從聯(lián)想的工廠直接搬到消費(fèi)者家里去，相信到那個(gè)時(shí)候，我們的用戶體驗(yàn)達(dá)到了極致，成本也達(dá)到了極致，運(yùn)營(yíng)的效率也達(dá)到了極致。可以為我們的行業(yè)，為我們的供貨商，為我們品牌商，為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值。

所以說(shuō)我們提了第四次零售革命，我們相信這是終極的零售革命，堅(jiān)信以后零售行業(yè)不管怎么發(fā)展，已經(jīng)沒有必要對(duì)這次革命再進(jìn)行一次突破了，相信不會(huì)有第五次，因?yàn)樗呀?jīng)是把整個(gè)零售行業(yè)到達(dá)了極致。不管今后怎么發(fā)展，3D打印出來(lái)了，所有商品都可以打印出來(lái)，可能并不是我們零售行業(yè)的革命，而是我們上游前端的技術(shù)革命造成的。

除了人工智能和機(jī)器人能夠?yàn)槲覀兞闶坌袠I(yè)帶來(lái)最大價(jià)值外，其實(shí)還有很多的社會(huì)價(jià)值?？梢越o大家舉個(gè)例子，前一段時(shí)間，我們跟陜西省和四川省簽了個(gè)無(wú)人機(jī)協(xié)議，四川準(zhǔn)備建18個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)很少，跟今天的舞臺(tái)差不多大小，每個(gè)機(jī)場(chǎng)只需要60萬(wàn)人民幣而已。一旦建成，這可以保證把四川省分散在各個(gè)犄角旮旯，所有的深山老林里野生水果24小時(shí)之內(nèi)送到中國(guó)任何一個(gè)城市的居民餐桌上去。其實(shí)，過(guò)去很多偏遠(yuǎn)的地方之所以貧窮，很核心的原因是物流成本太高。四川有這么多好吃、好喝的，出了山之后成本高得是消費(fèi)者根本消費(fèi)不起的，主要是物流。大家想想，如果汽車在四川跑來(lái)跑去的話，過(guò)路費(fèi)、油錢，各種各樣的費(fèi)用，是無(wú)法承受的，但是無(wú)人機(jī)可以把它連起來(lái)。雖然今天無(wú)人機(jī)只能飛50公里，但是我們可以不斷地停下來(lái)，換電池，不斷地飛，有個(gè)三四次的續(xù)航，很快就把貨品全部集中到綿陽(yáng)或者成都，然后再分送到北京、上海。

再舉個(gè)例子，京東金融我們是發(fā)展得比較晚一點(diǎn)，但是正是因?yàn)橥恚越o了我們一次用最新技術(shù)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。京東白條大家都知道，我再給大家舉一個(gè)京東金條的例子。我們的消費(fèi)者今天在座的絕大部分人其實(shí)都可以向京東借現(xiàn)金。幾十個(gè)工程師全部用人工山智能的方式，加上過(guò)去積累的數(shù)據(jù)，2016年1月份上線，當(dāng)月對(duì)外貸款額是1億人民幣，到了2016年12月份的時(shí)候，當(dāng)月貸款額超過(guò)50億人民幣，今年剛剛過(guò)去的6月，我們單月現(xiàn)金貸款額度達(dá)到100億。我們沒有跟任何一個(gè)消費(fèi)者見過(guò)面，沒有任何合同，沒有任何營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，也沒有信貸點(diǎn)，當(dāng)然我們一年賣一單，累積了所有的壞賬率加起來(lái)不超過(guò)0.3%。大家如果知道金融機(jī)構(gòu)的壞賬率，就可以知道這個(gè)數(shù)字是非常驚人得低。一般金融機(jī)構(gòu)是1～2%之間，而我們累計(jì)只有0.3%。這就是技術(shù)，這就是技術(shù)為金融行業(yè)帶來(lái)的價(jià)值。過(guò)去我們做了大量的技術(shù)，但是大家感知不到，大家只能說(shuō)京東的產(chǎn)品非常好，用戶體驗(yàn)非常好，但是對(duì)技術(shù)沒有更多的感知，相信未來(lái)會(huì)有更多前端的消費(fèi)者可以感知的技術(shù)不斷的跟上，如智能冰箱、智能音箱，未來(lái)還會(huì)給消費(fèi)者提供更多更好的智能商品。所以技術(shù)過(guò)去千百年以來(lái)可以說(shuō)是推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步、真正改變社會(huì)的最為核心的一個(gè)因素和要素。

今天非常榮幸能夠在這兒跟元慶，各位同事共同探討未來(lái)的技術(shù)，希望我們所有的合作伙伴，能跟過(guò)去十余年一樣，繼續(xù)對(duì)京東進(jìn)行支持，那么努力配合，為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更好的產(chǎn)品，能夠讓我們的技術(shù)早日成為消費(fèi)者可以感知的可以實(shí)際使用的技術(shù)，謝謝大家。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。