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| 本文作者： 李雨晨 | 2018-05-02 18:42 |
日前，天津開發(fā)區(qū)在新聞發(fā)布會上表示，開發(fā)區(qū)著眼未來，推出了由城市大腦IOC中心、“聆聽、感悟、關愛、服務”四大平臺和N個系統(tǒng)建設構成的“1+4+N”的智慧城市整體框架，將人工智能技術與城市管理有機融合。
城市大腦IOC中心主要包括城市儀表盤、決策指揮平臺和大數據服務平臺。城市儀表盤全面整合各領域運行數據，通過數據關聯(lián)融合形成城市運行關鍵體征指標（KPI）體系，利用大數據可視化技術，全面呈現(xiàn)城市運行綜合態(tài)勢，感知城市運行風險和發(fā)展趨勢，形成“開發(fā)區(qū)運行全景圖”；對經濟、民生、安全、交通、公用事業(yè)等重點領域實現(xiàn)分模塊展現(xiàn)。
四大人工智能平臺中，聆聽民聲人工智能平臺要傾聽人民的聲音，通過音視頻、語音、語義理解挖掘，深刻洞察人民需求，改善服務體驗；感悟城市人工智能平臺是要感知城市的脈搏，全面接入、透徹感知海量機器數據，智能分析、實時展現(xiàn)城市狀態(tài)，解讀來自機器的聲音；關愛民眾人工智能平臺是要關愛民眾的生活，整合社會服務資源，用大數據+AI 為居民提供全生命周期精準服務；服務企業(yè)人工智能平臺是要服務產業(yè)的發(fā)展，融合政府內部和互聯(lián)網相關服務數據資源，面向企業(yè)提供全生命周期的精準服務。
城市大腦提供了大數據平臺功能，四大人工平臺依靠目前成熟的AI平臺，提供了強大的數據服務能力。依靠這些強大的資源，結合部門需求，2018年開發(fā)區(qū)還將打造N個部門應用，包括：招商與服務智慧平臺、政務暢通智慧平臺、環(huán)保監(jiān)管智慧平臺、安全監(jiān)管智慧平臺、統(tǒng)一時空信息平臺、網格化+管理平臺、城市智慧停車平臺、智慧城市展示體驗中心、城市混合云、物聯(lián)城市網絡建設等。
近日，據IT時報報道，上海地鐵引入了語音購票技術。通過語音購票機，用戶可以直接說出自己想去的目的地，語音系統(tǒng)識別后會自動推薦距離最近的地鐵站。用戶確認目的地地鐵站后可以用支付寶掃碼付款。這項語音技術由阿里巴巴提供。
通過語音購票機，用戶可以直接說出自己想去的目的地站名，也可以模糊說出自己想去的地點，語音系統(tǒng)識別后會自動推薦距離最近的地鐵站。用戶確認目的地地鐵站后可以用支付寶掃碼付款。目前語音購票還在試用，唯一的一臺語音售票機位于上海南站。
據了解，語音購票的技術提供方為阿里巴巴和螞蟻金服，而未來上海地鐵還將引入阿里巴巴刷臉進站的技術。據螞蟻金服的工作人員表示，人臉識別閘機能對乘坐地鐵的人進行自動識別認證，可以秒級通過。它是基于大量的人臉數據和機器學習算法，能快速地監(jiān)測跟蹤乘客人臉，完成乘客信息的識別?！?/p>
雷鋒網消息，據新華社報道，中國鐵路總公司表示，今年3月份以來已在北京至沈陽高鐵遼寧段全面啟動“高速鐵路智能關鍵技術綜合試驗”。試驗共27項內容，至9月底結束。試驗成果將為京張高鐵、京雄城際等智能鐵路建設提供技術支撐。
中國鐵路總公司有關負責人介紹，這次綜合試驗是中國智能高鐵建設全面推進的重要標志。中國智能高鐵將采用云計算、物聯(lián)網、大數據、北斗定位、下一代移動通信、人工智能等先進技術，使高速鐵路運營更加安全高效、綠色環(huán)保、便捷舒適。
該負責人介紹，此次綜合試驗主要內容包括：CTCS3+ATO列控系統(tǒng)試驗、智能高鐵調度集中系統(tǒng)CTC功能試驗、智能牽引供電系統(tǒng)試驗、自主化CTCS-3級列控系統(tǒng)試驗、鐵路LTE-R寬帶移動通信系統(tǒng)試驗、智能牽引供電系統(tǒng)試驗、時速350公里“復興號”長編組動車組試驗等27項內容，是對智能高速鐵路的列車編組、牽引控制系統(tǒng)、調度指揮系統(tǒng)、通訊信息系統(tǒng)和安全保障系統(tǒng)的一次綜合集成試驗。
試驗自今年3月初開始，至9月底結束。試驗成果將為京張高鐵、京雄城際等智能鐵路建設提供技術支撐。
今日，科大訊飛宣布時任微軟亞洲研究院首席研究員、副院長、微軟公司合伙人的李世鵬，擔任科大訊飛副總裁、訊飛AI研究院聯(lián)席院長；主要從事人工智能核心技術上的探索和創(chuàng)新，及科大訊飛的AI技術應用落地，并主導科大訊飛的國際技術合作拓展。
對于加盟訊飛，李世鵬博士表示主要有三方面考量：一是看中訊飛本身，去年科大訊飛入選首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，并獲批建設中國首個認知智能國家重點實驗室，這些都能夠給自己做研究和創(chuàng)新提供很好的平臺；二是訊飛研究院的實力與研究氛圍同自身的研究初衷和經驗相契合，特別是從AI技術到產品的孵化上能夠充分發(fā)揮自己多年積累的知識和經驗；三是被訊飛優(yōu)秀的團隊、人才吸引，希望與這些充滿活力的同路人一起合作前行。
據雷鋒網了解，李世鵬新加入的訊飛AI研究院成立于2005年，屬于訊飛研究院的一部分，涉及的AI技術研究方向有語音識別、語音合成、自然語言處理、語音評測、聲紋識別、手寫識別、人臉識別、圖像識別、語音交互、機器翻譯、醫(yī)療認知、司法認知等。
據路透社報道，樟宜機場正在測試人臉識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)今后可以找到那些迷路的或在免稅店里逗留太久的旅客。樟宜機場首席信息官Steve Lee表示：“我們接到了許多乘客走失的報告，因此，我們可以想到的一個人臉識別的使用案例就是，我們需要檢測和找到某個航班上的乘客。當然，這要在航空公司許可的情況下?！?/p>
樟宜最新的T4航站樓已經在利用人臉識別技術提供值機、行李托運、移民、登機方面的自助服務。這項技術意味著，排隊情況更少，機場員工或安檢人員人數更少。
雖然Lee拒絕透露參與公司的名稱，但法國的Idemia(此前名為OT-Morpho)公司之前曾向樟宜機場提供了部分人臉識別技術。最近剛在新加坡設立首個國際辦公室的中國企業(yè)依圖科技，表示它正在與樟宜機場進行討論。依圖科技稱其人臉識別平臺能夠在不到3秒鐘的時間內，識別出超過18億張人臉。
5月2日消息，思科周二宣布，將以2.7億美元收購Accompany，這是一家為提供AI工具的私人控股公司。這筆交易，不僅將給思科帶來相關技術，屆時，Accompany首席執(zhí)行官Amy Chang將擔任思科協(xié)作技術部門高級副總裁。
據了解，Amy Chang于2013年創(chuàng)立Accompany，此前她供職于谷歌的數據分析集團。Accompany是一款應用，幫助用戶更方便地準備會議。對于日程表上所有已經計劃的會議，這款應用能編制參與者及其公司的數字檔案。
這款產品的用戶定位是企業(yè)管理者。通過這款產品能有效減少人工助理的工作成本，Accompany能幫助用戶更全面的了解將要會面的人，包括預測雙方的性格差異，識別共同的興趣，以及找到理想的會面地點。所有這些信息都來自于公司簡介、社交媒體和新聞報道。
思科表示，計劃將Accompany的某些技術集成至Webex平臺，例如在Webex會議中提供用戶以及公司分析數據等。雷鋒網
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