今天各大媒體報(bào)道，據(jù)知情人士透露，明年春節(jié)前后，中國移動(dòng)的基站站址將對(duì)外開放，中國電信和中國聯(lián)通可利用中國移動(dòng)的站址資源建設(shè)基站。

話說共享共建這個(gè)話題，也不是頭一次提出了。早在2008年，國務(wù)院國資委與工信部針對(duì)電信基礎(chǔ)設(shè)施曾出臺(tái)共建共享政策，但時(shí)至今日，成效仍不顯著。原因大家都明白，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是關(guān)鍵。除了價(jià)格，運(yùn)營商之間最大的競(jìng)爭(zhēng)還是拼網(wǎng)絡(luò)覆蓋，特別是在4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋不僅僅是整體網(wǎng)絡(luò)覆蓋，還包括一些區(qū)域性的覆蓋。打個(gè)比方，我好不容易攻下了xx大型企業(yè)，和他們達(dá)成協(xié)議，在那里建個(gè)特牛的基站，該企業(yè)所有員工都用我們的網(wǎng)絡(luò)，并達(dá)成協(xié)議不讓其它運(yùn)營商在此地建站，突然來一個(gè)共享共建，白白的把自己辛苦打下的陣地拱手相讓，誰愿意呢？

當(dāng)然，我們說，運(yùn)營商現(xiàn)在的鴨梨都大。收入下滑，租賃基站站址困難，共享共建無疑是解決這些問題，降低成本的最好選擇。

國際上，也不乏這樣的案例，在歐美，運(yùn)營商之間達(dá)成協(xié)議實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施共享，以應(yīng)對(duì)利潤下滑的舉措也是比較普遍的。

不過，歐美的共享共建具有很強(qiáng)的自發(fā)性的特點(diǎn)，主要依靠行業(yè)自律來共享。因?yàn)樵跉W洲，運(yùn)營商的牌照是通過拍賣獲得的，費(fèi)用比較高，運(yùn)營商之間達(dá)成共建共享主要基于從成本上考慮。據(jù)說最早提出網(wǎng)絡(luò)資源共建共享的起因是由于歐洲的運(yùn)營商由于投巨資競(jìng)標(biāo)3G牌照，背上了沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，以至于在建設(shè)初期沒有足夠的資金用于3G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的部署。

這和我們現(xiàn)在的情況還是不太一樣的。我們提出共享共建，主要還是基于兩點(diǎn)：一是運(yùn)營商利潤下滑，二是基站站址租賃困難。

說到租賃困難，有一個(gè)問題是，我們還需要多少站址？移動(dòng)通信經(jīng)過多年發(fā)展，從1G、2G到3G，祖國大地處處都能見高塔。就算4g網(wǎng)絡(luò)需要更多的站點(diǎn)，那也是后話，就算是各大運(yùn)營商利用自己的2G站點(diǎn)上建4G，鋪出來的網(wǎng)絡(luò)也是大得驚人的。這還不考慮隨著2G的逐步退出，如果以后4G網(wǎng)絡(luò)采用低頻段，實(shí)際上站址需求會(huì)更少。

再說，利潤下滑，這和負(fù)債差別還是很大的。

從市場(chǎng)方面來看，對(duì)于共享共建，有客觀的推動(dòng)力，但目前來看，還并不是太強(qiáng)！

從技術(shù)上談共建共享，我們得先看看基站內(nèi)到底有哪些設(shè)備？

基站內(nèi)主要包括：基站主設(shè)備、電源、傳輸、鐵塔四大部分。從基站的設(shè)備分布來看，實(shí)際上基站共建共享應(yīng)該分為兩種形式：站址共享和網(wǎng)絡(luò)共享。站址共享，指的是基站內(nèi)無源設(shè)備的共享，比如機(jī)房、鐵塔的共享。網(wǎng)絡(luò)共享，指的就是基站內(nèi)有源設(shè)備的共享，比如基站主設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)的共享。

先說站址共享，比如移動(dòng)要共享出站址，就意味著聯(lián)通、電信可以在移動(dòng)的機(jī)房里建自己的基站主設(shè)備、傳輸設(shè)備，并把自己的天線掛在移動(dòng)基站的鐵塔上。如果移動(dòng)愿意，這相對(duì)來說比較容易實(shí)現(xiàn)。

但這里有個(gè)問題，運(yùn)營商最初建站時(shí)，并沒有考慮到將來要共享，很多機(jī)房的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、安裝設(shè)計(jì)并不具備共享的條件。特別是在一些站址租賃問題突出的大城市，機(jī)房比較小而業(yè)務(wù)量比較大，設(shè)備容量配備比較大，加上一個(gè)機(jī)房承載了多個(gè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（比如gsm、td-scdma和lte設(shè)備），空間非常有限，連維護(hù)人員進(jìn)去都要側(cè)著身子，根本沒有多余空間。

再則就是干擾問題。鐵塔上掛滿了來自不同運(yùn)營商的不同網(wǎng)絡(luò)制式的天線，所帶來的天線隔離度、系統(tǒng)間的干擾問題也是不容忽視的。當(dāng)然這里面還涉及到工程的協(xié)調(diào)、責(zé)權(quán)的劃分等等諸多問題。談不上復(fù)雜，但也不是那么簡(jiǎn)單！

再說網(wǎng)絡(luò)共享

說到網(wǎng)絡(luò)共享，談?wù)撟疃嗟木褪墙尤刖W(wǎng)共享。這種方式的網(wǎng)絡(luò)共享，運(yùn)營商擁有各自的核心網(wǎng)，只是在共享區(qū)域共同擁有無線接入網(wǎng)絡(luò)，減少了無線接入網(wǎng)設(shè)備投資，同時(shí)允許運(yùn)營商保持各自的核心網(wǎng)、業(yè)務(wù)以及獨(dú)立的計(jì)費(fèi)。

這一方案多是一些中小型運(yùn)營商或新運(yùn)營商的選擇，它可以有效的減少投資，但運(yùn)營商也將失去業(yè)務(wù)部署的獨(dú)立性。要完成這樣的網(wǎng)絡(luò)共享，技術(shù)上是可以實(shí)現(xiàn)的，但后期運(yùn)維成本估計(jì)會(huì)上升，最好的方式就是由第三方公司統(tǒng)一運(yùn)營維護(hù)這一共享區(qū)域的無線接入網(wǎng)，也許這就是鐵塔公司的未來部署之一？

不過，我想短期內(nèi)難實(shí)現(xiàn)，畢竟鐵塔公司也才剛成立！我想這主要不是運(yùn)營商的選擇，而是政府的推動(dòng)。

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