歷史上，能夠得到客戶為一款ToB創(chuàng)新產(chǎn)品公開代言的現(xiàn)象，其實并不多見。飛書這一次，十分自信地將舞臺的大半個時間都交給了客戶來發(fā)聲。

因為飛書相信，互聯(lián)網(wǎng)公司做出來的ToB產(chǎn)品是應該有情感共鳴的。那么，飛書的“好用”應該讓客戶來發(fā)聲。

11月17日，飛書5.0企業(yè)管理平臺發(fā)布會上，這批已經(jīng)深度應用飛書的的企業(yè)，包括萬達、得到、文和友、旭輝集團、超級猩猩等企業(yè)家代表分享了他們對于數(shù)字化創(chuàng)新應用的認知和感受。

飛書如何“好用”？

先講兩個新故事

• 將沉睡的知識變廢為寶

對于互聯(lián)網(wǎng)、教育、金融等知識密集型企業(yè)來講，企業(yè)存儲了大量以文檔形式承載的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，如教研文案、產(chǎn)品文檔、運營資料等，是企業(yè)實現(xiàn)員工培訓、品牌傳播、業(yè)務創(chuàng)新等商業(yè)目標的基礎。

如果放在過去，如何調用企業(yè)這部分沉淀的文檔，免于淪落為“沉睡”知識，一直以來都收效甚微。

據(jù)觀察，截止今年統(tǒng)計，得到App已經(jīng)構建有18萬字的知識規(guī)模。

盡管得到App本身就是一家做知識管理的企業(yè)，對如何萃取知識、管理知識有豐富經(jīng)驗，但團隊一直以來卻在如何用工具管理知識層面犯了難。

過去，團隊在微文檔、石墨、騰訊文檔、confluence等多款應用間來回切換，企業(yè)內部長期缺乏系統(tǒng)性知識總結和沉淀。如何構建知識庫、搜索知識、使用和持續(xù)生產(chǎn)知識方面，有思考但奈何沒有實現(xiàn)的途徑。

在得到與飛書的共創(chuàng)中，得到提出了以“知識萃取”積累知識資產(chǎn)，開始在飛書建立自己的知識庫，通過飛書完成知識網(wǎng)絡建立、知識沉淀、知識搜索、知識找人。

得到CEO脫不花說，“我們將這個知識體系全部接入到飛書知識庫，只要在這個系統(tǒng)匯總工作，你就可以把所有的內容搜索出來?！?/p>

一個直觀改變是：基于飛書構建知識庫后，員工查找知識的平均時間減少了50%，新人學習效率至少提高了一倍。而這種改變正悄然影響到得到其他業(yè)務環(huán)節(jié)中的效率提升。

• 打造組織管理的肌肉記憶

超級猩猩不是最早使用飛書的客戶，一次偶然的機會，團隊在2020年發(fā)布會上接觸到飛書，竟然成功被“安利”。盡管團隊此前曾深度應用其他工具，但很多看似很小的事情卻無法得到很好的解決。

過去的一年多，飛書在超級猩猩的應用深度越來越強，團隊完整經(jīng)歷了從能用到好用，再到愛用的心路歷程。

舉個例子。與其他很多新興的健身品牌如Keep、樂刻等相似，超級猩猩也是近些年因新健身場景而出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)健身領域獨角獸。例如，僅僅在場地篩選、開店以及日常管理這件事上，超級猩猩就已經(jīng)實現(xiàn)了業(yè)務的在線化、數(shù)據(jù)化管控。

但正因如此，超級猩猩面臨著業(yè)務和人員規(guī)模增長中出現(xiàn)的多重壓力：業(yè)務鏈條集互聯(lián)網(wǎng)、裝修、零售、健身為一體，跨城市、跨公司、跨部門，如何統(tǒng)一管理？當門店從一個城市2、3家店，到8個城市200+門店，團隊從幾十人到近2000人，如何高效協(xié)同？

如今，我們能夠看到，飛書的上線使得超級猩猩在與外部項目團隊進行日常溝通協(xié)作時，能夠通過群組的在線，文檔管理的計劃、待辦等全流程，以及會議+妙記快速拉起會議，從而串聯(lián)起組織內外的高效協(xié)同。

超級猩猩聯(lián)合創(chuàng)始人刻奇評價，“飛書的底層邏輯在于工具本身的‘杠桿效應’。在此之前，企業(yè)很多規(guī)范制度的推動通過行政手段最終只能浮于表面。飛書提供了一套完善的咨詢服務，落地到整個實踐過程中，而不是紙上談兵?！?/p>

原來，客戶的選擇，不只因為是某個功能，而是這個功能背后所代表著工作方式的思考。

“新物種”應有所期待

實際上，從得到、超級猩猩的落地案例中，我們能夠看到，客戶對創(chuàng)新應用的理解不再是組織實現(xiàn)數(shù)字化這一動作而已，而是在組織數(shù)字化之后，能夠迎合他們本身業(yè)務的個性化訴求，背后更深層次的其實是對組織個體的多元化協(xié)同效率、體驗，以及創(chuàng)造性是有所期待的。

引述鈦媒體曾對蔚來汽車選擇飛書時的一段描述：

“它不屬于傳統(tǒng)工業(yè)組織，也不屬于純粹的互聯(lián)網(wǎng)組織，它是由四種不同業(yè)態(tài)組成的‘混合組織’。這里的員工有著多元化背景：有的來自傳統(tǒng)汽車行業(yè)，有的來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，有的做軟件系統(tǒng)，有的做銷售/服務，有的還要進行前沿技術創(chuàng)新。不同背景的員工的加入，促使造車新勢力的組織管理方式必須從賦能型與工業(yè)型組織，向系統(tǒng)型與共創(chuàng)型組織迭代?！?/p>

實際上，造車新勢力只是當前新興業(yè)態(tài)涌現(xiàn)出的其中一類“新物種”。

越來越多的先進企業(yè)，包括互聯(lián)網(wǎng)、先進制造、云計算、IoT等領域，它們的業(yè)務近乎顛覆式創(chuàng)新、關注員工個體性差異，同時對具備一定的IT應用經(jīng)驗，對高ROI的應用嘗鮮存在極大興趣，不存在太多像傳統(tǒng)企業(yè)所面臨的遺留資產(chǎn)的問題，可以說敢于數(shù)字化創(chuàng)新。

正如飛書CEO謝欣所言，“什么才是真的先進團隊？他們追求創(chuàng)新，而非固守成規(guī)；他們重視協(xié)作，而非單打獨斗；他們激發(fā)團隊，而非個人權威。先進團隊不只是互聯(lián)網(wǎng)公司，與行業(yè)無關，與大小無關?！?/p>

那么，先進企業(yè)需要什么？

結合飛書的服務經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)：選擇飛書的企業(yè)會有以下幾點數(shù)字化特征和訴求：

• 一是業(yè)務處于互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化發(fā)展階段，企業(yè)需要實現(xiàn)組織變革，組織效率成為突破業(yè)務瓶頸的關鍵保障。

• 二是對采用原生類新技術有非常強的內驅力，會不惜犧牲短期成本以提升自身對IT治理的可控性和敏捷性。企業(yè)自身IT能力比較強，會存在自研+借助第三方工具的方式進行改造。

• 三是企業(yè)不僅希望在組織內應用新技術、上線新系統(tǒng)，同樣還會在作業(yè)模式、生產(chǎn)方式等方面有強烈訴求。

• 四是企業(yè)積極擁抱數(shù)字化手段，其關注點卻千奇百怪?？赡茉诨ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)眼中，飛書是適用于創(chuàng)意型、內容型的團隊協(xié)作，在傳統(tǒng)企業(yè)眼中，飛書也適用于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，這類行業(yè)基層員工流動大、一線員工基礎素質差，需要知識的傳承、教育和沉淀。那么，工具是共通的，關鍵是企業(yè)的數(shù)字化程度會決定了怎樣使用它。

可以看到，數(shù)字化的嘗試，往往是具有風險和沖擊性的，對于這類企業(yè)客戶而言，很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新也是頭一次。敢于創(chuàng)新是先進企業(yè)的代名詞，他們也期待有所作為。

情感共鳴不是務虛

據(jù)最新飛書公布的數(shù)據(jù)顯示，過去一年，飛書服務的客戶數(shù)在行業(yè)和規(guī)模層面都有極大的增長。

一位接近飛書的資深從業(yè)者向雷鋒網(wǎng)指出，“飛書能夠做到幾乎將每個客戶都當成大客戶一樣，提供貼身優(yōu)質服務。這也為飛書指引了很多產(chǎn)品可改進的方向?！?/p>

例如，此前飛書與理想汽車、安克創(chuàng)新等企業(yè)共同打造了多個最佳實踐，如承諾型OKR等。同時，這些企業(yè)客戶在選擇飛書后，也一起成為了飛書的“產(chǎn)品經(jīng)理”。

飛書CEO謝欣說，“過去只是字節(jié)跳動自己的實踐。而現(xiàn)在，通過越來越多的共創(chuàng)，先進團隊的思想，已經(jīng)融入了飛書?！?/p>

這種勢頭也得以讓飛書撬動了很多深度使用釘釘?shù)绒k公應用的企業(yè)客戶。盡管2020年的疫情在線化的推動給了飛書極大增長動力，但飛書本身也在不惜一切代價搶占客戶市場。

這種產(chǎn)品和技術側的同步極致是顯而易見的。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，就連字節(jié)跳動自己的員工也會不時夸贊自家產(chǎn)品飛書“是真得好用”，這種現(xiàn)象其實在很多ToB產(chǎn)品包括互聯(lián)網(wǎng)大廠推出的在線化應用都是極為罕見的。

目前，正式商業(yè)化不過兩年，飛書就已經(jīng)深度圍繞企業(yè)組織協(xié)同層面，構建出了包括OKR、飛閱會、妙記、多維表格、個人說明書等產(chǎn)品矩陣，并且持續(xù)在會議室、審批、電子簽/合同等模塊上進行強化。

個人說明書，是此次飛書全新發(fā)布的功能之一。這是一個掛在個人簽名檔上的文檔鏈接，儼然一張知識卡片，在提升溝通效率的同時，或許也可以作為知識傳播等場景中的服務助手。

在另一個維度——核心人事層面，飛書已經(jīng)在通過提供招聘、報銷等相對標準化產(chǎn)品，進一步提升組織的數(shù)字化應用深度。

劉潤商學院提到：在發(fā)現(xiàn)真正需求的賽場上，贏家不一定是先行者，而是第一個基于產(chǎn)品功能創(chuàng)造出情感共鳴的人。

而企業(yè)服務的思路其實已經(jīng)發(fā)生改變：從將大量精力投入在解決方案上，到研究用戶真正需要什么；從單純投廣告靠渠道模式，到做口碑影響用戶心智；從滿足老板管理的“爽感”，到在打造趁手的協(xié)作工具與高效的管理工具之間，找到一種平衡點。

飛書總裁張楠還提出了一個重要命題：愉悅是飛書重要的產(chǎn)品設計原則，愉悅也是一種生產(chǎn)力，員工在工作中獲取更多快樂時，也將創(chuàng)造更多價值。

這也不難說明：飛書正式對外商用前，積累的大量字節(jié)跳動員工的實踐，很多客戶乃至同行對其實踐和理念是有極大興致的?！斑@種不是為了一開始滿足客戶需求，而是滿足自用的方式”，讓萬達文化集團總裁曾茂軍也極受鼓舞。

雷鋒網(wǎng)曾表達過：飛書是一款非常強調工程師文化的工具，因而在培養(yǎng)用戶行為方面，也有意對外輸出自身的企業(yè)文化理念。

“先進企業(yè)，先用飛書?！边@也意味著：飛書在理念上的match將更容易打動這類企業(yè)客戶。

其實很多先進企業(yè)并不缺乏對于數(shù)字化的基本認知，但企業(yè)實踐的反面案例并不在少數(shù)。

某云大廠技術負責人告訴雷鋒網(wǎng)，“也有客戶，其技術部門已經(jīng)決定了的事情，可能經(jīng)歷了一年還無法說服業(yè)務遷移到新的技術平臺上。一般這類企業(yè)都有很明確的IT規(guī)劃和戰(zhàn)略，只是說在實現(xiàn)這個戰(zhàn)略的過程中，一定要說服業(yè)務部門，這個過程會顯得比較漫長。”

正如上文所提及的，在已經(jīng)落地的行業(yè)/領域層面，飛書已經(jīng)在新能源、新消費、新零售、地產(chǎn)、制造、信息技術等行業(yè)打入了一些“釘子”，這是必要的。而如何以點帶面，形成在行業(yè)上的規(guī)模效應，營造情感共鳴、共創(chuàng)產(chǎn)品化，已是飛書探索出來的優(yōu)勢經(jīng)驗。

當然，伴隨企業(yè)客戶的發(fā)展，想要跟上客戶業(yè)務的發(fā)展節(jié)奏，此時就特別考驗如今整合后的飛書BU，對產(chǎn)品和技術的持續(xù)把控了。

（雷鋒網(wǎng)）

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