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| 本文作者： 李曉利 | 2017-08-01 22:29 |
蘇寧云商發(fā)布業(yè)績快報(bào)稱，2017年1-6月，蘇寧云商實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入835.88億元，同比增長21.64%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.92億元，同比增長340.71%。受業(yè)績快報(bào)利好影響，7月31日上午10點(diǎn)37分蘇寧云商的股價(jià)上漲9.98%，封死漲停板。
蘇寧是第一個(gè)宣布并堅(jiān)決實(shí)施轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)零售巨頭。蘇寧在線上、線下、物流倉儲(chǔ)、金融支付實(shí)現(xiàn)了整個(gè)智慧零售的全面布局，依托蘇寧在零售行業(yè)20余年的經(jīng)驗(yàn)積累，乘著線上線下融合的新零售、智慧零售東風(fēng)，蘇寧8年來的轉(zhuǎn)型確實(shí)到了收獲的季節(jié)。
8月1日消息，摩根大通將在全球的股票算法業(yè)務(wù)部門采用AI機(jī)器人LOXM執(zhí)行交易，該機(jī)器人的效率比傳統(tǒng)買賣方法高得多。
摩根大通全球股票電子交易業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人丹尼爾?西蒙表示，LOXM自第一季度以來被用于該行的歐洲股票算法業(yè)務(wù)，并將在第四季度在亞洲和美國啟用。
此前該行在歐洲對其新型人工智能程序的試驗(yàn)表明，它的效率比傳統(tǒng)的買賣方法高得多。
LOXM的職責(zé)是以最佳價(jià)格和最高速度執(zhí)行客戶交易指令：運(yùn)用它從數(shù)十億筆過往交易（既有真實(shí)交易，也有模擬交易）中汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來解決各種問題，比如怎樣拋出大筆股份而不影響市場價(jià)格。
不過，與一些私人銀行提供的機(jī)器人顧問不同，摩根大通的AI對于買賣什么是沒有決策能力的，其作用僅僅是決定買賣的方式。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,目前，各投資銀行一直在嘗試使用AI、自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)來幫助降低成本，提高效率。
比如，瑞銀(UBS)最近部署了AI來處理客戶的交易后配置請求，為每個(gè)任務(wù)節(jié)省了多達(dá)45分鐘的人力勞動(dòng)。摩根士丹利利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來武裝其16000名財(cái)務(wù)顧問。
當(dāng)完全自主的車輛成為常態(tài)時(shí)，前人類駕駛者可以在車輪后面隨意地睡覺。但在此之前，開車時(shí)睡著會(huì)帶來嚴(yán)重的潛在致命危險(xiǎn)。我們經(jīng)常聽到的建議是，如果你覺得累了，靠邊停車。松下認(rèn)為它有一個(gè)更好的解決方案：使用人工智能讓司機(jī)在任何時(shí)候都保持清醒。
據(jù)松下稱，實(shí)際上有五種程度的困倦：一點(diǎn)也不困，有點(diǎn)昏昏欲睡，昏昏欲睡，很困倦，還有嚴(yán)重的瞌睡。這家日本公司開發(fā)了一種車載系統(tǒng)，在駕駛員發(fā)生睡意之前對其進(jìn)行監(jiān)控和檢測，并對其做出反應(yīng)。
該系統(tǒng)通過攝像機(jī)和傳感器的組合來監(jiān)視司機(jī)。它能精確測量眨眼特征、面部表情、身體散熱量和照度。這與在車輛環(huán)境中收集的信息相結(jié)合。然后利用人工智能對傳感器和環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并對駕駛員的困倦程度作出判斷。
這個(gè)系統(tǒng)足夠精確，可以在駕駛員察覺到它之前就探測到淺層睡意。睡眠水平的轉(zhuǎn)換也可以被預(yù)測。這種精確的測量允許系統(tǒng)時(shí)間作出反應(yīng)和調(diào)整駕駛員的環(huán)境，使他們“舒適地清醒”。
近日，科大訊飛與人民衛(wèi)生出版社達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布攜手致力智慧醫(yī)療領(lǐng)域，就人工智能技術(shù)在醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用展開合作。
郝陽表示， 雙方在合作領(lǐng)域選擇方面應(yīng)該放開思路，在醫(yī)學(xué)教育、醫(yī)學(xué)學(xué)術(shù)以及健康科普等各個(gè)方面，人工智能都應(yīng)該有其用武之地。 在具體合作過程中，應(yīng)以互聯(lián)網(wǎng)迭代思維，“大處著眼，小處著手”，不斷推出產(chǎn)品和服務(wù)，形成合作不斷推進(jìn)的局面。
劉慶峰表示，人工智能在醫(yī)療行業(yè)的發(fā)展有無限可能，國家也高度重視人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用前景。 基于科大訊飛國際領(lǐng)先的人工智能技術(shù)以及人民衛(wèi)生出版社專業(yè)權(quán)威的醫(yī)學(xué)學(xué)術(shù)資源，未來雙方可在個(gè)性化醫(yī)療學(xué)習(xí)、醫(yī)學(xué)健康科普等方面進(jìn)行深度探索。 劉慶峰指出，本次雙方合作將從具體業(yè)務(wù)切入，形成戰(zhàn)略合作機(jī)制，攜手發(fā)力智慧醫(yī)療領(lǐng)域，將業(yè)務(wù)合作做實(shí)、做強(qiáng)，讓智慧醫(yī)療真正惠及民生。
卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的創(chuàng)企RoadBotics公司使用放置在車前的手機(jī)攝像頭來記錄路況，然后將所得的相關(guān)數(shù)據(jù)導(dǎo)入AI算法中。
根據(jù)Government Technology的報(bào)道，該AI算法會(huì)檢測出需要修復(fù)的路段，然后生成用顏色編碼的地圖，指出需要修復(fù)的地點(diǎn)。
RoadBotics的CEO Mark DeSantis在接受采訪時(shí)表示，通過使用這份地圖，土木工程師可以更好地監(jiān)控道路，在進(jìn)行維修前確定哪些地方可能出現(xiàn)問題。
DeSantis表示:“以往需要經(jīng)過一兩年的時(shí)間才能確定道路是否出現(xiàn)問題，而到那時(shí)候擺在工程師面前的就已經(jīng)是一條壞路了。如果你每個(gè)月都可以監(jiān)控，那就可以防止道路出現(xiàn)坑洞。“
RoadBotics并不是第一家使用先進(jìn)技術(shù)來修復(fù)道路的公司?？茖W(xué)家一直致力于開發(fā)一種可以自愈的磁性瀝青，并將特殊的細(xì)菌加入混凝土中，細(xì)菌產(chǎn)生的碳酸鈣可以彌補(bǔ)出現(xiàn)的微小裂痕。
然而，DeSantis認(rèn)為人工智能通過提供更加詳細(xì)的、由數(shù)據(jù)產(chǎn)生的道路維修地圖，可以更好地幫助土木工程師。他表示，像日本和澳大利亞這樣在道路維修方面表現(xiàn)優(yōu)異的國家已經(jīng)開始使用人工智能作為輔助手段。
7月30日，“智慧現(xiàn)實(shí)虛擬臨床教學(xué)中心”成立。該中心通過融合“人工智能技術(shù)+全定量現(xiàn)實(shí)虛擬技術(shù)”，可將患者的CT、核磁等影像數(shù)據(jù)，經(jīng)過人工智能系統(tǒng)處理，得到真實(shí)還原的全息化人體三維解剖結(jié)構(gòu)并映射在虛擬空間里。醫(yī)生可通過專用設(shè)施，在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的虛擬空間里，全方位直接觀看患者真實(shí)人體結(jié)構(gòu)的解剖細(xì)節(jié)，并可通過手勢和語音操作，實(shí)時(shí)進(jìn)行器官和病變的立體幾何分析，精確測量目標(biāo)結(jié)構(gòu)的區(qū)位、體積、徑線、距離等參數(shù)，同時(shí)還可進(jìn)行虛擬解剖作業(yè)、模擬手術(shù)切除、手術(shù)方案設(shè)計(jì)和手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評估。
美國醫(yī)學(xué)與生物工程院院士、EDDA科技公司董事長錢建中博士指出，此前關(guān)于人工智能應(yīng)用的大量研究都集中在檢測和診斷上，很少涉及外科醫(yī)生關(guān)心的術(shù)中具體操作方法。該技術(shù)則可以讓外科醫(yī)生的操作方式從“先開刀再看”變成“先看了再開刀”，不僅大大降低了手術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，還遵循了精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)的理念。
以肝癌手術(shù)為例。傳統(tǒng)手術(shù)中，為了確保腫瘤切除徹底，肝膽外科醫(yī)師常進(jìn)行半肝切除，切除比例將占到整體肝臟的57%；而“精準(zhǔn)肝切除理念”是對患者的肝臟和腫瘤進(jìn)行精確量化和評估，增強(qiáng)預(yù)留肝臟功能?！爸腔郜F(xiàn)實(shí)虛擬臨床教學(xué)中心” 的“IQQA人工智能賦能平臺(tái)”可根據(jù)患者的CT掃描，點(diǎn)對點(diǎn)還原成與患者病情一致的三維立體全定量圖像，并投射到虛擬空間。醫(yī)師在虛擬空間里對患者的肝臟和腫瘤進(jìn)行空間結(jié)構(gòu)分析、體積測量等操作，立體透視地明確了腫瘤與血管、臟器的關(guān)系。如發(fā)現(xiàn)有可能為患者保留更多的肝臟，隨即直接進(jìn)行虛擬的手術(shù)操作預(yù)演。
美國地質(zhì)勘探局國家地震情報(bào)中心地球物理學(xué)家約翰·貝利尼接受采訪時(shí)介紹說，地震目前尚無法預(yù)測，但美國地質(zhì)勘探局在探測到地震后會(huì)盡快發(fā)布預(yù)警信息，并通知相應(yīng)機(jī)構(gòu)和人群。他同時(shí)指出，許多研究人員正在尋找預(yù)測地震的可靠方式。
地殼中存在著休眠的電荷載體，這種電荷載體會(huì)通過能量活性化。能量達(dá)到很高的點(diǎn)時(shí)，就會(huì)引發(fā)破壞性、導(dǎo)致人員傷亡的地震。
地震的日子臨近時(shí)，活性化的電荷載體會(huì)以每秒200米的速度高速移動(dòng)，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)如地面及地下水發(fā)生變化、產(chǎn)生超低頻電磁波、空氣離子化、電子數(shù)及熱紅外線出現(xiàn)異常、形成大氣臭氧、產(chǎn)生一氧化碳等現(xiàn)象。
NASA研究人員弗里德曼·弗羅因德有一個(gè)想法，巖石吸收的水分在長時(shí)間處于地表內(nèi)高溫高壓情況下，水分子會(huì)破解產(chǎn)生氧氣。在地震前地質(zhì)板塊壓力增大后，這些氧氣分子會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，朝向地表形成電荷，巖層會(huì)變成類似“電池”的蓄電體。在地震發(fā)生1至2周前，這個(gè)蓄電體會(huì)形成能夠被衛(wèi)星探測到的紅外線，并且有磁場形成。
如果在此時(shí)使用“GeoCosmo”，就可以在發(fā)生地震的數(shù)周前觀測到這類征兆，以此作為線索，通過人工智能和大數(shù)據(jù)等最新技術(shù)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，達(dá)到預(yù)測地震發(fā)生的目的。或者利用地面上的各信號基地臺(tái)均設(shè)有8～10臺(tái)傳感器。通過衛(wèi)星通信，將地震的前兆和關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)。然后經(jīng)由人工智能和自然語言技術(shù)介入，輸出數(shù)據(jù)，就可以進(jìn)行地震的預(yù)測了。
泰首智能作為人臉識別在國內(nèi)庭院化社區(qū)業(yè)的首批服務(wù)商，攜多款人臉識別與人證識別產(chǎn)品及庭院化社區(qū)解決方案活躍在中國廣闊的土地上，不僅在美麗的新疆天山腳下留下了片片足跡，同時(shí)也根植于東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，例如深圳、杭州、廈門等地。從而提出開啟庭院化社區(qū)新時(shí)代的理念，通過動(dòng)態(tài)人臉識別單兵系統(tǒng)完成區(qū)域監(jiān)控，再結(jié)合人證識別系統(tǒng)改善升級小區(qū)門禁，通過設(shè)置白名單開門，方便本社區(qū)居民快速進(jìn)入，黑名單預(yù)警與公安聯(lián)動(dòng)功能防范不法人員潛入社區(qū)。進(jìn)而形成一個(gè)從動(dòng)態(tài)到靜態(tài)的網(wǎng)絡(luò)安防系統(tǒng)，讓社區(qū)安防變的更加便捷簡單又更具智慧。
人工智能的發(fā)展是大趨勢，而安防領(lǐng)域可能是人工智能顛覆的第一批次領(lǐng)域——正是因?yàn)橐庾R到這一點(diǎn)，泰首智能代表中國人證識別的領(lǐng)先技術(shù)，結(jié)合泰首務(wù)實(shí)的理念和優(yōu)異的服務(wù)口碑，能夠?yàn)樽罱K用戶持續(xù)提供可靠地原廠服務(wù)。
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