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| 本文作者： 吳德新 | 2017-03-11 09:35 |
2017年3月10日，知名前黑客George Hotz在西南偏南大會上發(fā)表演講并順道發(fā)布了新的自動駕駛組件Panda。因為Hotz以及他所創(chuàng)立的自動駕駛技術(shù)公司Comma.ai的聲譽，演講現(xiàn)場異?；鸨?，好在雷鋒網(wǎng)新智駕早早卡位進入會場。
George Hotz在這天主要講了3點內(nèi)容：
1. 闡述Comma.ai的自動駕駛藍圖；
2. 按現(xiàn)有規(guī)模和增長數(shù)據(jù)來看，Comma.ai到4月份將擁有全球第二大的自動駕駛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（僅次于Tesla）；
3. 發(fā)布新的自動駕駛組件Panda，Hotz稱它是目前最先進的汽車接口（The most advanced car interface ever）。
Hotz對Comma.ai設(shè)計的自動駕駛路線圖非常簡單：
第一步，通過手機app和開源自動駕駛組件獲得足夠多的數(shù)據(jù)；
第二步，通過足夠多的數(shù)據(jù)不斷強化Comma.ai的自動駕駛算法模型，在不斷改良的基礎(chǔ)上擴大規(guī)模，成為最大的自動駕駛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)（之一）；
第三步，在擁有足夠多自動駕駛系統(tǒng)用戶之后變現(xiàn)盈利。
Comma.ai在去年發(fā)布了行車監(jiān)控App Chffr，即用戶在安裝Chffr之后，會把手機變成一個行車記錄儀，App不斷記錄交通狀況并將信息傳送給Comm.ai的云端進行學(xué)習(xí)。
同時，Comma.ai在去年12月還開源了自動駕駛軟硬件平臺，軟件為Openpilot，硬件端為NEO，這使得動手能力較強的用戶可以自己搭建一個類似Tesla AutoPilot的高級輔助駕駛系統(tǒng)。
George Hotz在演講之后告訴雷鋒網(wǎng)新智駕，目前他們已經(jīng)擁有將近2000名的Chffr用戶，和將近5200名的NEO+ Openpilot用戶。Hotz無不驕傲地表示，按照現(xiàn)有的規(guī)模和增速，他們在4月將會變成全球第二大的自動駕駛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。
comma.ai公布的數(shù)據(jù)：目前已經(jīng)累計行駛84.5萬英里，累計行駛時間2.2222萬小時，累計NEO用戶1909人。
足夠多的用戶不斷積累數(shù)據(jù)，并將各種異常狀況（disengagement）傳送到Comma.ai的云端模型中訓(xùn)練，訓(xùn)練提升后的模型將幫助用戶優(yōu)化駕駛體驗。這是George Hotz在實踐的自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)。
在闡述完上述藍圖之后，Hotz從兜里掏出了一個火柴盒大小的硬件開發(fā)板，這是Comma.ai在NEO之后的硬件升級版本。在此之前，NEO的接口只支持謳歌與本田的部分車型，而Hotz表示全新的Panda將支持1996年之后的所有車型（但按照不同車型可能會有不同的規(guī)格）。
Panda近照
新的Panda組件使用ARM 32位處理器，擁有3個Can總線接口，支持WiFi連接，甚至為了車主充電貼心配了一個4A的USB充電接口。Hotz講到，將火柴盒大小的Panda接入車上之后，它就能讀取到車上幾乎所有的傳感器信息。
不過Panda的硬件設(shè)計并不像NEO一樣開源，也不標(biāo)價銷售，Hotz告訴我們，用戶可以下載Chffr，通過在Chffr上贏取積分來換Panda。
這是Hotz展示的Panda配套的軟件界面。
不忘順道調(diào)侃一下“爆料”的媒體
作為在2007年就破解過iPhone，隨后破解Play Station、破解Galaxy S5的傳奇黑客，George Hotz在會后向雷鋒網(wǎng)新智駕在內(nèi)的少數(shù)觀眾透露了心聲：為什么要做自動駕駛呢？因為我想要擁有一個垂直細分的小小的汽車構(gòu)成的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。這大概是作為一個黑客能夠hack的最大的夢想了。
最后獻上一個害羞的George Hotz本人。
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