首汽約車CEO魏東（左）及001號合規(guī)司機（右）

雷鋒網(wǎng)按：春節(jié)前，一場關于打車難與打車貴的大討論莫名其妙將滴滴推向風口浪尖，甚至引發(fā)民眾將情緒發(fā)泄在網(wǎng)約車本身。有人懷念起以前揚招出租車的日子，甚至控訴網(wǎng)約車的出現(xiàn)搞壞了整個出行市場。最終，政府部門不得不出面，勒令滴滴停止加價功能，那些哀怨的聲音最終也停留在猴年。

春節(jié)后的2月8日，并沒有在那場對網(wǎng)約車口誅筆伐的運動中受到影響的“首汽約車”，今日迎來雞年的利好消息，拿下北京市首張“網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證”，期限自2017年2月8日至2021年2月7日。

“有點懵，有點興奮，心情也有點復雜”是首汽約車CEO魏東當時的感受，“因為網(wǎng)約車從不合法、混亂競爭的1.0時代進入到了合法、有序競爭的2.0時代?！?/p>

雷鋒網(wǎng)曾報道，去年12月，京滬兩地網(wǎng)約車新政細則最終版千呼萬喚始出來。當時首汽約車是第一個作出回應并且表示“將堅定不移地貫徹《細則》要求，踏實服務，合規(guī)經(jīng)營”的網(wǎng)約車平臺。

仿佛是早有準備一般，細則最終版出臺后第一天，魏東便領著一行人來到北京市政務服務中心，向交通主管部門提交了網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)申報材料，同時還組織駕駛員參與相關資質(zhì)考試。一個多月后，首汽約車最終拿下了這張資質(zhì)證書。

不過，全國首張“網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證”已經(jīng)于2017年1月26日被神州專車拿下，由福州市相關部門頒發(fā)。當問及此事時，首汽約車的工作人員表示還是北京的這張牌照分量更重。

拿下這張牌照之后，首汽約車將加速其駕駛員以及車輛在各級地方政府部門的資質(zhì)申請，并爭取在北京地區(qū)的5個月新政過渡期內(nèi)，有序完成所有步驟。

首汽約車2015年9月正式上線，在首汽集團的支持下，目前已覆蓋全國35城、擁有千萬級用戶、近20000臺車輛。就在一個多月前的發(fā)布會上，相關數(shù)據(jù)顯示，首汽約車平臺的車輛數(shù)還在15000臺。

首汽約車現(xiàn)任CMO胡緒雷將這樣的數(shù)據(jù)增長歸結(jié)為平臺司機的招募以及“開放加盟平臺”的功勞。

去年12月29日，魏東宣布建立“‘首汽約車’開放加盟平臺”，全國各地符合網(wǎng)約車經(jīng)營服務管理辦法的客運企業(yè)、巡游出租車企業(yè)及租賃公司都可以申請加入該平臺，符合網(wǎng)約車新政并達到“首汽約車”準入標準的機構(gòu)可以接入“首汽約車”平臺，通過 “首汽約車”APP接受網(wǎng)約車訂單。

當時，雷鋒網(wǎng)了解到，該平臺已經(jīng)吸引了包括北京祥龍、上海大眾出行、江蘇外汽、昆明中北、重慶公運以及青島交運在內(nèi)的20多家相關企業(yè)，這些企業(yè)都具備500輛以上運營車輛的規(guī)模。

這個開放平臺，也將成為未來首汽約車的一大發(fā)展重點。

除了車輛，首汽約車也在不斷擴充駕駛員數(shù)量，以往都是通過集團旗下出租車司機的轉(zhuǎn)崗來獲得網(wǎng)約車司機，如今越來越多地想要吸納符合要求的編外司機為其服務，以備業(yè)務擴充的需要。

目前，首汽約車現(xiàn)有的司機中，全國已有1400多人通過了資格證考試，還有更多司機正在進行這項工作。

顯然，不斷拿下各地網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)，讓更多車輛與司機合規(guī)運營，是首汽約車接下來一段時間持續(xù)要做的工作。

不得不說，新政之后，首汽約車的動作接連不斷，媒體發(fā)聲頻率也在不斷提高——無論是對政策的積極反應，還是第一個提交資質(zhì)申請，亦或是宣布搭建開放加盟平臺……此前保守的首汽約車的野心逐漸顯露。

政策明朗化以及自身的積累讓首汽約車走到現(xiàn)在，未來，魏東希望首汽約車“立足北京、走向全國，成為一個全國性的標桿企業(yè)，成為網(wǎng)約車的領導品牌”。

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