雷鋒網(wǎng)消息，美國(guó)東部時(shí)間2月22日下午5:30，特斯拉發(fā)布了其第四季度財(cái)報(bào)，從某種角度來(lái)說(shuō)，具有里程碑的意義。

為什么這么說(shuō)呢？據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕（AI-Drive）了解，這是特斯拉公司更名后（從Tesla Motors更名為T(mén)esla）首次以汽車(chē)生產(chǎn)商和新能源企業(yè)的雙重身份發(fā)布財(cái)報(bào)。去年11月份，特斯拉以約20億美元收購(gòu)了太陽(yáng)能發(fā)電公司SolarCity，特斯拉CEO馬斯克也一躍成為SolarCity的最大股東。

營(yíng)收數(shù)據(jù)上，雷鋒網(wǎng)已經(jīng)了解到的信息是，特斯拉第四季度營(yíng)收 22.85 億美元，去年同期為 12.14 億美元，同比增長(zhǎng) 88%；按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)（GAAP），歸屬股東的凈虧損為 1.21 億美元，去年同期為凈虧損 3.20 億美元；合攤薄后每股虧損為 0.78 美元，去年同期為每股虧損 2.44 美元。

與外界猜測(cè)相符，特斯拉在Q4營(yíng)收額上獲得了新高。不過(guò)相比于數(shù)字，我們更關(guān)心一些其他事情。

• 2017年的產(chǎn)品交付情況。跳票一直被外界認(rèn)為是特斯拉的“傳統(tǒng)”項(xiàng)目，有Model X先例，業(yè)界更加好奇Model 3的成績(jī)單。公開(kāi)信息顯示，因Model 3的低價(jià)和高訂單量需求，特斯拉需至少在2018年前完成40萬(wàn)輛的大規(guī)模量產(chǎn)目標(biāo)。同時(shí)，電池組能否滿足生產(chǎn)需求還需看電池超級(jí)工廠的表現(xiàn)。

• 旗下企業(yè)SolarCity的業(yè)務(wù)整合思路。去年收購(gòu)SolarCity以來(lái)，特斯拉一度因此面臨高壓的財(cái)務(wù)危機(jī)，這是因?yàn)槠湓谄?chē)業(yè)務(wù)不穩(wěn)固的情況下將再生能源融入主線業(yè)務(wù)，產(chǎn)生了一定程度的水土不服。

• Gigafactory超級(jí)電池工廠進(jìn)展。電池組的量產(chǎn)情況直接關(guān)乎Model 3整車(chē)交付進(jìn)度。

那么，這些問(wèn)題被解答了嗎？結(jié)合目前了解到的信息，雷鋒網(wǎng)將信息整理如下。

1.特斯拉已著手制造新的Model 3原型車(chē)，7月開(kāi)始生產(chǎn)，年底前每周產(chǎn)量達(dá)5000臺(tái)

雖然此前一度被質(zhì)疑量產(chǎn)承諾的兌現(xiàn)，但此次財(cái)報(bào)公布，特斯拉似乎已經(jīng)在2017年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)這件事上下定了決心。特斯拉表示，將在2017年7月實(shí)現(xiàn)Model 3的生產(chǎn)，并于9月份達(dá)到“規(guī)模性量產(chǎn)”的級(jí)別。

據(jù)悉，本月早些時(shí)候，特斯拉已經(jīng)完成了新的Model 3原型車(chē)的制造工作，甚至已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行碰撞測(cè)試。

股東信中對(duì)Model 3的關(guān)鍵信息表述如下，“為支撐2017年下半年的規(guī)模量產(chǎn)計(jì)劃，Model 3的汽車(chē)研發(fā)、供應(yīng)鏈以及制造正在穩(wěn)步進(jìn)行。本月早些時(shí)候，Model 3原型車(chē)建造完成，并且在碰撞測(cè)試中初期表現(xiàn)樂(lè)觀。Model 3車(chē)輛的制造裝配正在弗里蒙特市的特斯拉工廠以及Gigafactory 1超級(jí)電池工廠展開(kāi)。電池組生產(chǎn)工作于今年1月起步，Model 3所需電池單元與之密切相關(guān)?！?/p>

為了達(dá)成這些目標(biāo)，特斯拉計(jì)劃在2017前兩季度投入近20-25億美元的財(cái)政支出。

2.首次確認(rèn)更多電池超級(jí)工廠的建設(shè)任務(wù)和時(shí)間表，Gigafactory 3，4，5？

 

此前馬斯克曾多次透露建設(shè)更多電池工廠的意向，但此次財(cái)報(bào)，給出了一個(gè)明確的計(jì)劃和時(shí)間點(diǎn)。雷鋒網(wǎng)了解到，特斯拉方面首度公開(kāi)確認(rèn)了未來(lái)將建設(shè)更多超級(jí)電池工廠的計(jì)劃，它們可能叫作Gigafactory 3，4，5，甚至更多。

特斯拉的官方文件中顯示，“今年年末，我們預(yù)計(jì)完成Gigafactory3,4和5的選址工作（Gigafactory2指特斯拉在紐約的電池工廠）”。值得一提的是，之前被稱(chēng)為Gigafactory1被莫名其妙地更名為“Gigafactory2”，其目的暫不明晰。

但可以肯定的是，特斯拉未來(lái)將需要更多的超級(jí)電池工廠，以滿足其規(guī)模化生產(chǎn)的需求。事實(shí)上，馬斯克曾在一場(chǎng)公開(kāi)采訪中指出將建設(shè)100座超級(jí)電池工廠，滿足全世界的可再生能源需求?？磥?lái)，他很快就要完成其中的5%了。

3.特斯拉前CFO Deepak Ahuja將于4月回歸

與財(cái)報(bào)一起到來(lái)的，還有重要的人事消息。據(jù)特斯拉方面表示，曾于去年離開(kāi)特斯拉團(tuán)隊(duì)的前CFO（首席財(cái)政官）Deepak Ahuja將于4月正式回歸，取代去年就職的現(xiàn)任CFO Jason Wheeler。并且，此次將“長(zhǎng)期”在此任職。

Jason Wheeler過(guò)去曾任谷歌財(cái)政副總裁，如今他計(jì)劃離開(kāi)特斯拉擔(dān)任公共政策方面的相關(guān)工作。Wheeler在今天的財(cái)報(bào)發(fā)布中表示，他會(huì)在順利交接特斯拉工作后離開(kāi)，并且他認(rèn)為Ahuja完全能夠勝任這個(gè)職位，Ahuja此前曾將特斯拉從破產(chǎn)危機(jī)的邊緣拯救回來(lái)。

不過(guò)，這仍然被認(rèn)為是一場(chǎng)比較突然的人事變動(dòng)。特斯拉在官方博客中更新了這一變動(dòng)信息。

4.SolarCity業(yè)務(wù)整合穩(wěn)步進(jìn)行，太陽(yáng)能瓦片售賣(mài)業(yè)務(wù)將帶來(lái)部分營(yíng)收

“通過(guò)收購(gòu)SolarCity公司，我們已經(jīng)成為世界唯一一個(gè)集成了可再生能源從采集、存儲(chǔ)到運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司?！碧厮估谄涔蓶|信中指出。

今天發(fā)布的信息顯示，外界一直好奇的SolarCity整合業(yè)務(wù)方案已通過(guò)批準(zhǔn)流程并正在穩(wěn)步進(jìn)行。

對(duì)于特斯拉超級(jí)電池工廠的太陽(yáng)能瓦片陣列，文件中提到：

我們計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開(kāi)啟太陽(yáng)能瓦片的銷(xiāo)售和安裝業(yè)務(wù)。與傳統(tǒng)的太陽(yáng)能瓦片不同，我們希望我們的產(chǎn)品能夠有更長(zhǎng)的使用周期，更好的外觀和更低的價(jià)格。為支持太陽(yáng)能瓦片的生產(chǎn)，我們已經(jīng)與松下合作進(jìn)行太陽(yáng)能儲(chǔ)能單元的制造工作。生產(chǎn)工作計(jì)劃于今年在紐約Buffalo的新工廠展開(kāi)。

公開(kāi)資料顯示，這家新工廠是特斯拉在去年11月收購(gòu)SolarCity后的布局。工廠計(jì)劃于今年夏天開(kāi)始生產(chǎn)太陽(yáng)能電池和面板產(chǎn)品。

據(jù)外媒報(bào)道，相比傳統(tǒng)的太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能瓦片對(duì)許多C端用戶有更好的銷(xiāo)售額，許多太陽(yáng)能瓦片產(chǎn)品正在采用挨家挨戶敲門(mén)兜售的方式售出。

很顯然，特斯拉希望通過(guò)更多的太陽(yáng)能產(chǎn)品零售額平衡收購(gòu)SolarCity的赤字。而由于這種產(chǎn)品比較好的外觀設(shè)計(jì)以及新能源政策扶持，相信這會(huì)對(duì)其財(cái)政營(yíng)收產(chǎn)生不小的正向影響。

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