此前，雷鋒網(wǎng)報道了蘋果的造車計劃——“泰坦項目（Project Titan）”遭遇麻煩，并且關(guān)閉無人駕駛汽車項目部分部門且裁掉了數(shù)十名員工。

當(dāng)然，鑒于之前在造車項目上投入的大量人力和財力，蘋果不會直接放棄無人駕駛汽車的研發(fā)。自從鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）重回蘋果執(zhí)掌蘋果汽車項目后，整個團隊的研發(fā)方向進行了180度大轉(zhuǎn)彎：從強調(diào)設(shè)計和制造汽車轉(zhuǎn)變?yōu)檠邪l(fā)無人駕駛汽車所需的底層技術(shù)。

有知情人士透露，這次裁員只是汽車項目重啟的一部分，蘋果正在做的只是開發(fā)應(yīng)用于無人駕駛汽車的軟件。那時，蘋果發(fā)言人拒絕對此置評。如今，此事有了最新進展。

近日，蘋果向美國國家公路交通安全管理局發(fā)出一封信件，表達了公司對多個領(lǐng)域的自動化解決方案的興奮之情，這其中就包括“交通領(lǐng)域”。

蘋果不但希望測試自動駕駛汽車技術(shù)，還希望可以參與到相關(guān)法律法規(guī)和政策的制定當(dāng)中去。而且，蘋果還認為汽車行業(yè)應(yīng)該共享數(shù)據(jù)信息來提高整個領(lǐng)域的安全性，當(dāng)然，“不應(yīng)該以破壞（個人或企業(yè)）隱私為代價”。

更重要的是，蘋果認為以往存在的汽車制造商正享受著某些“優(yōu)待”。并希望當(dāng)局可以給新進的玩家們相同的機會來測試自動駕駛汽車。同時能拿到更加寬松的政策。

這封信中的核心內(nèi)容也得到了蘋果官方的證實。在給《金融時報》的一份聲明中，蘋果表示之所以這么做，是因為其正在重金投資機器學(xué)習(xí)和自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域，并且希望為自動駕駛汽車行業(yè)塑造一個“最佳實踐”的典范。

但是，該信中依然沒有明確說明蘋果一定會制造“自主品牌”的自動駕駛汽車。

而蘋果公司正在從事自動駕駛汽車相關(guān)業(yè)務(wù)板上釘釘，這封信便是最好的注腳。

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