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Ninebot王野: 大家都很喜歡平衡車,但就是太貴了

本文作者: 易建成 2015-11-02 22:43
導語: 那么 1999 元的平衡車呢?

Ninebot王野: 大家都很喜歡平衡車,但就是太貴了TechCrunch 北京 2015 國際創(chuàng)新峰會今日召開。今年 4 月份 Ninebot 宣布全資收購平衡車鼻祖 Segway 全部資產,并獲得來自小米、紅杉、順為、華山 8000 萬美元的 A 輪投資。 爾后 Ninebot 作為小米生態(tài)鏈企業(yè)之一,于今年 10 月 19 日在小米的秋季發(fā)布會上推出了 1999 元的九號平衡車。

今天 Ninebot 聯(lián)合創(chuàng)始人王野來到 TC 創(chuàng)新峰會現(xiàn)場,和我們分享了 Ninebot 和 Segway 的最新進展,以及對平衡車市場的看法和理解。

關于 Segway 的運作情況

主持人:Ninebot 從融資階段去吞并另一家國際上比較有影響力的平衡車品牌 Segway,對你們來說這個決策吃力嗎?

王野:我們花了一年多的時間與 Segway 溝通,很清楚地看到 Segway 的定價和產品主要用于高端和商用,比如說巡邏、保安、警察的代步,Ninebot 跟它還是蠻互補的。

這個決策的契機是我們通過一輪新的融資,獲得的不光是股權融資,包括了一些債權。

主持人:雖然收購了 Segway ,Ninebot 對國內外市場的布局是怎么規(guī)劃的?

王野:其實 Ninebot 在國外尤其是在歐洲和北美做的比國內要好,之前因為我們的價格定位,14900 元的價格在國內還是很難賣的。

中國的年輕人沒有時間、沒有錢玩,這是很大的問題。而西方年輕人愿意在玩上花更多的錢。所以在歐洲和北美 Ninebot 要賣得更好一些,在歐洲 Ninebot 的品牌影響力已經不低于 Segway 。

我們更傾向于將他們分為兩個領域,Segway 是專業(yè)領域,Ninebot 主要服務于消費品領域。

主持人:收購 Segway 之后,它目前的運作是什么樣的情況?

王野: Segway 和 Ninebot 正在做比較快的整合。第一是銷售渠道的整合;第二是產品研發(fā)力量的整合,9 號平衡車在研發(fā)過程中 Segway 團隊也起了很大的作用;第三是計劃逐步做品牌整合。

主持人:市場的話國內國外有什么區(qū)別?您可以分享一下數據嗎?

王野:去年我們在國外賣了 3 萬臺以上,國內的數字一半都不到。

發(fā)布低價 9 號平衡車

主持人:說到 9 號平衡車,你們將產品做到 1999 元,你們砍掉是它的體驗還是價錢?安全性上怎么講?

王野:其實砍掉的是它的利潤。如何在價格上親民又保證安全性?

用腳操作車子還是用手來控制車子對成本來說沒有影響,我們?yōu)槭裁从媚_來控制車子?是為了讓它區(qū)別于一般的電動車,這是真正用身體來操控。

主持人:說到產品體驗,不管是手持還是用腿,你覺得這種體驗的區(qū)別在哪?

王野:用腿的話,幾分鐘之后你會感覺到它是你身體的一部分,而不會覺得這是一輛車,身體朝哪個方向它就往哪個方向走,感覺更像風火輪。

我們做了大量內測,包括在發(fā)布會之前,小米的慣例是做大概為期 2 個月的 100 人內測,內測的結果是他們都喜歡這個產品,不再用手動桿了。

主持人:你覺得這個市場需要教育嗎?還是打價格戰(zhàn)?

王野:我們選擇和小米一起推出 9 號平衡車是希望教育市場,讓更多人知道平衡車很安全、好玩還很便宜。

與小米的合作

主持人:你也提到了小米,你覺得可以互相借鑒到什么對 Ninebot 有利的市場布局?

王野:坦白說,在小米投資之前其實我對小米的印象不是那么好,覺得小米就是一個價格戰(zhàn)殺手。

但在合作過程中我確實感覺到小米的發(fā)展并不是單純的營銷,它是一個很重視產品的公司。九號平衡車我們做了一年半,其實它的技術比 Segway 簡單不少,在這一年半的時間里,品質的挑戰(zhàn)和小米比較苛刻的要求,讓我意識到小米是一個產品控的公司。

主持人:目前為止對你挑戰(zhàn)最大的事是什么?

王野:成本和質量控制。

這個產品(9 號平衡車)是不賺錢的,至少在前面半年時間里很難賺錢。我覺得它的戰(zhàn)略意義非常清晰,就是希望讓大家知道平衡車是一個好玩的產品,可以在小區(qū)或是在一些非公共道路上成為一種快速出行的工具。這個事情做起來之后才能談未來。

主持人:你對這個行業(yè)的愿景是什么樣的?將來人們的出行方式會有什么樣的變化?

王野:我想 5 年、10 年之后大街上的汽車應該會越來越少,比如說現(xiàn)在有很多的電動滑板車、電動輪滑鞋、電動平衡車以及折疊自行車。

未來大家都不需要開汽車,一個人需要一輛兩噸重的汽車嗎?其實不需要。

主持人:你在從事硬件創(chuàng)業(yè)的時候會遇到什么樣的門檻需要突破?

王野:最重要的是要找到需求,找到大家真正想要的產品。在做 9 號平衡車之前,不管是 Nienbot 還是 Segway 的產品,我們聽到用戶的前三句話基本是這樣的:

兄弟,這個東西哪兒買的?多少錢?這能買一輛 QQ 了。

從這三句話里面可以看出來大家喜歡這個產品,但就是太貴了。

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每個產品背后應該都有一段辛酸史。 微信:eriseds
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