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TechCrunch 北京 2015 國(guó)際創(chuàng)新峰會(huì)今日召開(kāi)。今年 4 月份 Ninebot 宣布全資收購(gòu)平衡車鼻祖 Segway 全部資產(chǎn)，并獲得來(lái)自小米、紅杉、順為、華山 8000 萬(wàn)美元的 A 輪投資。 爾后 Ninebot 作為小米生態(tài)鏈企業(yè)之一，于今年 10 月 19 日在小米的秋季發(fā)布會(huì)上推出了 1999 元的九號(hào)平衡車。
今天 Ninebot 聯(lián)合創(chuàng)始人王野來(lái)到 TC 創(chuàng)新峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，和我們分享了 Ninebot 和 Segway 的最新進(jìn)展，以及對(duì)平衡車市場(chǎng)的看法和理解。
主持人：Ninebot 從融資階段去吞并另一家國(guó)際上比較有影響力的平衡車品牌 Segway，對(duì)你們來(lái)說(shuō)這個(gè)決策吃力嗎？
王野：我們花了一年多的時(shí)間與 Segway 溝通，很清楚地看到 Segway 的定價(jià)和產(chǎn)品主要用于高端和商用，比如說(shuō)巡邏、保安、警察的代步，Ninebot 跟它還是蠻互補(bǔ)的。
這個(gè)決策的契機(jī)是我們通過(guò)一輪新的融資，獲得的不光是股權(quán)融資，包括了一些債權(quán)。
主持人：雖然收購(gòu)了 Segway ，Ninebot 對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的布局是怎么規(guī)劃的？
王野：其實(shí) Ninebot 在國(guó)外尤其是在歐洲和北美做的比國(guó)內(nèi)要好，之前因?yàn)槲覀兊膬r(jià)格定位，14900 元的價(jià)格在國(guó)內(nèi)還是很難賣的。
中國(guó)的年輕人沒(méi)有時(shí)間、沒(méi)有錢玩，這是很大的問(wèn)題。而西方年輕人愿意在玩上花更多的錢。所以在歐洲和北美 Ninebot 要賣得更好一些，在歐洲 Ninebot 的品牌影響力已經(jīng)不低于 Segway 。
我們更傾向于將他們分為兩個(gè)領(lǐng)域，Segway 是專業(yè)領(lǐng)域，Ninebot 主要服務(wù)于消費(fèi)品領(lǐng)域。
主持人：收購(gòu) Segway 之后，它目前的運(yùn)作是什么樣的情況？
王野： Segway 和 Ninebot 正在做比較快的整合。第一是銷售渠道的整合；第二是產(chǎn)品研發(fā)力量的整合，9 號(hào)平衡車在研發(fā)過(guò)程中 Segway 團(tuán)隊(duì)也起了很大的作用；第三是計(jì)劃逐步做品牌整合。
主持人：市場(chǎng)的話國(guó)內(nèi)國(guó)外有什么區(qū)別？您可以分享一下數(shù)據(jù)嗎？
王野：去年我們?cè)趪?guó)外賣了 3 萬(wàn)臺(tái)以上，國(guó)內(nèi)的數(shù)字一半都不到。
主持人：說(shuō)到 9 號(hào)平衡車，你們將產(chǎn)品做到 1999 元，你們砍掉是它的體驗(yàn)還是價(jià)錢？安全性上怎么講？
王野：其實(shí)砍掉的是它的利潤(rùn)。如何在價(jià)格上親民又保證安全性？
用腳操作車子還是用手來(lái)控制車子對(duì)成本來(lái)說(shuō)沒(méi)有影響，我們?yōu)槭裁从媚_來(lái)控制車子？是為了讓它區(qū)別于一般的電動(dòng)車，這是真正用身體來(lái)操控。
主持人：說(shuō)到產(chǎn)品體驗(yàn)，不管是手持還是用腿，你覺(jué)得這種體驗(yàn)的區(qū)別在哪？
王野：用腿的話，幾分鐘之后你會(huì)感覺(jué)到它是你身體的一部分，而不會(huì)覺(jué)得這是一輛車，身體朝哪個(gè)方向它就往哪個(gè)方向走，感覺(jué)更像風(fēng)火輪。
我們做了大量?jī)?nèi)測(cè)，包括在發(fā)布會(huì)之前，小米的慣例是做大概為期 2 個(gè)月的 100 人內(nèi)測(cè)，內(nèi)測(cè)的結(jié)果是他們都喜歡這個(gè)產(chǎn)品，不再用手動(dòng)桿了。
主持人：你覺(jué)得這個(gè)市場(chǎng)需要教育嗎？還是打價(jià)格戰(zhàn)？
王野：我們選擇和小米一起推出 9 號(hào)平衡車是希望教育市場(chǎng)，讓更多人知道平衡車很安全、好玩還很便宜。
主持人：你也提到了小米，你覺(jué)得可以互相借鑒到什么對(duì) Ninebot 有利的市場(chǎng)布局？
王野：坦白說(shuō)，在小米投資之前其實(shí)我對(duì)小米的印象不是那么好，覺(jué)得小米就是一個(gè)價(jià)格戰(zhàn)殺手。
但在合作過(guò)程中我確實(shí)感覺(jué)到小米的發(fā)展并不是單純的營(yíng)銷，它是一個(gè)很重視產(chǎn)品的公司。九號(hào)平衡車我們做了一年半，其實(shí)它的技術(shù)比 Segway 簡(jiǎn)單不少，在這一年半的時(shí)間里，品質(zhì)的挑戰(zhàn)和小米比較苛刻的要求，讓我意識(shí)到小米是一個(gè)產(chǎn)品控的公司。
主持人：目前為止對(duì)你挑戰(zhàn)最大的事是什么？
王野：成本和質(zhì)量控制。
這個(gè)產(chǎn)品（9 號(hào)平衡車）是不賺錢的，至少在前面半年時(shí)間里很難賺錢。我覺(jué)得它的戰(zhàn)略意義非常清晰，就是希望讓大家知道平衡車是一個(gè)好玩的產(chǎn)品，可以在小區(qū)或是在一些非公共道路上成為一種快速出行的工具。這個(gè)事情做起來(lái)之后才能談未來(lái)。
主持人：你對(duì)這個(gè)行業(yè)的愿景是什么樣的？將來(lái)人們的出行方式會(huì)有什么樣的變化？
王野：我想 5 年、10 年之后大街上的汽車應(yīng)該會(huì)越來(lái)越少，比如說(shuō)現(xiàn)在有很多的電動(dòng)滑板車、電動(dòng)輪滑鞋、電動(dòng)平衡車以及折疊自行車。
未來(lái)大家都不需要開(kāi)汽車，一個(gè)人需要一輛兩噸重的汽車嗎？其實(shí)不需要。
主持人：你在從事硬件創(chuàng)業(yè)的時(shí)候會(huì)遇到什么樣的門檻需要突破？
王野：最重要的是要找到需求，找到大家真正想要的產(chǎn)品。在做 9 號(hào)平衡車之前，不管是 Nienbot 還是 Segway 的產(chǎn)品，我們聽(tīng)到用戶的前三句話基本是這樣的：
兄弟，這個(gè)東西哪兒買的？多少錢？這能買一輛 QQ 了。
從這三句話里面可以看出來(lái)大家喜歡這個(gè)產(chǎn)品，但就是太貴了。
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