在前一段時(shí)間的CES上，著名汽車(chē)廠商奔馳向外界展示了它最新的未來(lái)概念汽車(chē)F 015，該車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2030年出廠。奔馳曾在2013年向外界展示了其S500智能駕駛原型車(chē)，它完成了62英里的路程的城區(qū)自動(dòng)駕駛，并通過(guò)了交通燈和交叉路口等考研。

這周展示的 F 015 并沒(méi)有真正裝備自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)橐粋€(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要激光制導(dǎo)和車(chē)內(nèi)電腦輔助，而這次奔馳僅讓它載著乘客在預(yù)先設(shè)定好的路上跑了一段，從三藩市到波特蘭。外媒體記者也體驗(yàn)了一番。

奔馳聲稱(chēng)他們的關(guān)注點(diǎn)在于在自助駕駛中乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，而這種體驗(yàn)主要來(lái)源于保持車(chē)內(nèi)的隱私不受到外界的干擾。當(dāng)然車(chē)的內(nèi)飾也遵循著奔馳的傳統(tǒng)，十分的奢華，巨大的內(nèi)飾空間和豪華的裝修使得車(chē)內(nèi)部看起來(lái)更像是一個(gè)起居室，車(chē)中間沒(méi)有中控臺(tái)，所以車(chē)的前座可以自由旋轉(zhuǎn)。車(chē)的內(nèi)飾主要由木頭和地毯構(gòu)成，并且加入了觸摸屏。

因?yàn)檐?chē)?yán)锩鏇](méi)有方向盤(pán)，所以會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)不適應(yīng)，同時(shí)因?yàn)槌丝筒恢儡?chē)何時(shí)會(huì)加速，又何時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)彎，因此這可能會(huì)導(dǎo)致乘客暈車(chē)。

理論上，在款概念車(chē)?yán)铮谐丝投伎梢宰鏊緳C(jī)，就像傳統(tǒng)汽車(chē)一樣，該車(chē)的人工控制系統(tǒng)也是由腳踏板和方向盤(pán)組成，但是在自動(dòng)模式中，則是由觸摸屏控制，控制方式是通過(guò)手勢(shì)。任何乘客都可以申請(qǐng)駕駛權(quán)，通過(guò)拖拽一個(gè)小圖標(biāo)來(lái)控制車(chē)速。

當(dāng)坐在車(chē)上的時(shí)候，車(chē)的屏幕上面會(huì)顯示出地理位置信息。在未來(lái)的汽車(chē)中，乘客可以和他們的朋友分享地理位置，并且可以和附近的朋友視頻通話。

這款車(chē)也許可以成為一款特別優(yōu)秀的高端出租車(chē)，因?yàn)樗梢宰詣?dòng)搭載乘客。預(yù)測(cè)未來(lái)因?yàn)闊o(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)，出租車(chē)業(yè)務(wù)將會(huì)受到?jīng)_擊，人們可能不怎么會(huì)再需要出租車(chē)服務(wù)。

 F 015如果不是出于個(gè)人用途設(shè)計(jì)，那么這就解釋的清楚了，因?yàn)樗罅?，不過(guò)由于車(chē)頂太低，會(huì)令頭碰到車(chē)頂。同時(shí)車(chē)中間的桌子型觸摸屏系統(tǒng)顯示他是為了搭載多名乘客而設(shè)計(jì)的。

這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)太未來(lái)化了，有點(diǎn)像“我，機(jī)器人”中的風(fēng)格，不過(guò)其中應(yīng)用的技術(shù)大部分要么是成熟了，要么是距離成熟不遠(yuǎn)了。F 015的前后車(chē)燈都是由不顏色的LED燈構(gòu)成，當(dāng)它是自動(dòng)駕駛狀態(tài)時(shí)，燈的顏色是藍(lán)的。

車(chē)的外殼是耀眼的銀色鋁合金鍍層，如果不戴太陽(yáng)眼鏡，它的反光會(huì)讓人難受，出于隱私需要，車(chē)上的窗戶都涉及的非常窄，這同時(shí)也限制了乘客的視野。

奔馳發(fā)言人稱(chēng)該款產(chǎn)品是奔馳的明天，奔馳的確是一家善于引領(lǐng)潮流的公司，并且也有著很強(qiáng)的技術(shù)力量，讓我們拭目以待。

via nytimes

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