有一種旅行，叫自行車旅行。它沒有奢侈準(zhǔn)備，只是需要垮上后座的勇氣和一顆想走即走的心，就算是一輛最簡單的自行車也能讓你的夢想走很遠(yuǎn)。一個(gè)人騎行，孤單卻內(nèi)??；一群人騎行，壯觀而有力。

自行車就是這樣，即便是出現(xiàn)再多、功能再強(qiáng)大的新型交通工具，它也不會(huì)被代替。而越來越多的電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，也讓現(xiàn)在的騎行體驗(yàn)有了重大的改變。騎行者們已經(jīng)不再滿足單純的簡單騎行體驗(yàn)了，藍(lán)牙音響、GPS導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)相機(jī)以及各種手機(jī)應(yīng)用使得騎行的樂趣越來越來多，那么問題來了，室外騎行如何解決充電問題？

很多人都會(huì)說，來一個(gè)大容量的移動(dòng)電源不就可以完美的解決這個(gè)問題嗎？然而，事實(shí)的確如此嗎？這么多用電設(shè)備，一個(gè)大容量的移動(dòng)電源豈能滿足廣大驢友的需求？騎士魔方就為解決旅途中持續(xù)供電問題，并不添加背包負(fù)擔(dān)提供了一個(gè)解決方案。

騎士魔方：Why me？

騎士魔方簡單意義上就是發(fā)電機(jī)、移動(dòng)電源與戶外手電筒的集合體。通過自行車輪胎的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，從而能為各種數(shù)碼設(shè)備充電，還能將多余的電量自動(dòng)儲(chǔ)存到自帶蓄電池中。

“我們?yōu)槭裁醋鲞@款產(chǎn)品？是因?yàn)閱诬囼T行將會(huì)因?yàn)榭萍嫉闹悄芑淖?，因?yàn)閱诬囼T行是集運(yùn)動(dòng)+健康+休閑娛樂+環(huán)保于一體的活動(dòng)，是未來社會(huì)發(fā)展的主潮流。騎行方式的改變、智能化的推進(jìn)最基本的就是電力供應(yīng)，所以我們首先從最底層的硬件切入。當(dāng)智能化騎行的供電需求解決后，就可以提升和擴(kuò)展騎行時(shí)的應(yīng)用，包括藍(lán)牙音箱，行車記錄儀，手機(jī)，電筒等等?！?/span>

”現(xiàn)在的騎友主要可以分為三個(gè)層次，分別是專業(yè)騎手、休閑玩家、代步人士，騎士魔方主要針對的就是中間的這類人?！睋?jù)騎士魔方那邊介紹“這類人，一般都是公司的白領(lǐng)或者管理人員，既喜歡玩電子產(chǎn)品又具有一定的消費(fèi)能力”。

騎士魔方效果咋樣？

據(jù)介紹，當(dāng)自行車以每小時(shí)10公里的速度騎行時(shí)，通過騎士魔方產(chǎn)生的電量可滿足手機(jī)開啟導(dǎo)航、GPS、藍(lán)牙功能之后的續(xù)航；而時(shí)速高于15公里每小時(shí)的情況下，產(chǎn)生的電量已經(jīng)遠(yuǎn)超需求，而多余電量可儲(chǔ)存起來。而普通人步行的速度在4-5km/h左右，而騎車的速度則在20km/h左右。另外，對于騎行者正常行駛是否有影響來說，騎士魔方也表示“我們采用的是非磨擦是發(fā)電，阻力非常小，進(jìn)行過測試，30km/h以下時(shí)騎行者是基本感受不到任何阻力的影響?！?/p>

騎士魔方為什么不自己做App？

底層硬件與上層應(yīng)用的結(jié)合，已經(jīng)成為了趨勢。而能否提供更多的接口也是人們判斷這樣?xùn)|西是否智能的依據(jù)。那么，騎士魔方既然看到了這一點(diǎn)，為什么卻沒有去做自己的App？

“軟件與硬件還是有很多的區(qū)別，如果我們自己去開發(fā)、去累積、去推廣會(huì)需要更多的時(shí)間段，做軟件開發(fā)也不是我們擅長的事情。另外，我們對自己的定位還是很清晰的，我們做騎行充電設(shè)備，這是我們擅長的。與其將精力與資金分散開投入到我們不擅長的地方，還不如將全部的精力、時(shí)間投入到我們最擅長的事情效果更好。我們可以去完善我們產(chǎn)品本身，也可以去開發(fā)更多的充電模式，比如說利用太用能、風(fēng)能發(fā)電等。”

騎士魔方與手機(jī)App強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

現(xiàn)代騎行方式的變更，使得騎行者們可以更好享受騎行的過程。他們喜歡記錄自己騎行的路徑、記錄騎行的里程，記錄整個(gè)過程中自己的身體器官的某些參數(shù)，并通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)隨地的與人分享。所以，手機(jī)App又成為了現(xiàn)代騎行過程中的不可或缺的東西。

“智能化的騎行方式已成為主流，某些深受廣大騎友喜愛的App（例如騎記），通過它騎友可以記錄自己的路徑、里程并可以分享給朋友。當(dāng)然通過這些App也能進(jìn)行導(dǎo)航、能找到附件的騎友，但是App做的再好，沒有電力的支持都是沒用的。而騎士魔方，可以支持到騎行的拓展的基礎(chǔ)電力供應(yīng)，還包括想走就走的自由?！?/p>

這里我們可以看到，附帶的手機(jī)App（騎記）：功能全、體驗(yàn)好、用戶廣，不足是耗電問題，很用戶不敢久用。而騎士魔方作為底層硬件：供電、檢測以及數(shù)據(jù)采集，但缺乏上層應(yīng)用的支持。軟硬結(jié)合，利用對方的優(yōu)勢完美的彌補(bǔ)了自己的短板。另外，雙方都有一定的用戶累積，這樣一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，都能為對方創(chuàng)造更多的價(jià)值。這一雙贏的商業(yè)模式，在電動(dòng)獨(dú)輪車行業(yè)卻挺少見的，不少獨(dú)輪車的廠家們，你們是不是可以從騎士魔方這邊學(xué)到些什么。

用活動(dòng)做好市場推廣

酒香也怕巷子深，好的產(chǎn)品也需要好的推廣?，F(xiàn)在騎士魔方開始借助各個(gè)地方的騎行隊(duì)與民間組織通過做一些活動(dòng)的行駛來進(jìn)行推廣?！按舜挝覀冑澲暮釉椿顒?dòng)，參賽隊(duì)伍340支，平均每只隊(duì)伍參賽的人數(shù)不能超過20%。這次活動(dòng)總參賽人數(shù)是一萬一千人，另外200公里的里程，也不是每個(gè)人都敢去報(bào)的，所以通過這些數(shù)據(jù)分析，就能推算出有多少用戶群體？”

騎士魔方找到了自己最擅長的地方——底層電力供應(yīng)，并將所有的精力全部集中在這塊，在很多人眼里，把雞蛋放在一個(gè)籃子里的做法很冒險(xiǎn)，但是不敢做冒險(xiǎn)的事，又怎么去談創(chuàng)新、談發(fā)展？

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