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打車軟件Flywheel獲1200萬(wàn)美元C輪融資 用正規(guī)司機(jī)對(duì)抗Uber

本文作者: 張馳 2014-11-21 08:50
導(dǎo)語(yǔ):所外媒報(bào)道,打車軟件商Flywheel已成功完成1200萬(wàn)美元的C輪融資,而它主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一就是最近陷入風(fēng)波的Uber。

所外媒報(bào)道,打車軟件商Flywheel已成功完成1200萬(wàn)美元的C輪融資,而它主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一就是最近陷入風(fēng)波的Uber。

Flaywheel創(chuàng)立于2010年,前稱為Cabulous,其服務(wù)與Uber、Lyft等類似,交易均由軟件應(yīng)用完成,主要服務(wù)市場(chǎng)有加利福尼亞州、華盛頓州、佛羅里達(dá)州以及俄克拉荷馬州。

Flywheel的不同之處在于,司機(jī)群體是有出租車執(zhí)照的司機(jī),這能提供更好的消費(fèi)體驗(yàn),減少背景調(diào)查,公司也不必招聘和培訓(xùn)司機(jī)。

CEO Rakesh Mathur認(rèn)為,出租車公司由于各自為政,而且開發(fā)的應(yīng)用很不友好,才能讓Uber和Lyft有了可趁之機(jī)。從這點(diǎn)上看,他似乎更多地是想整合傳統(tǒng)資源,而不是讓更多的私人汽車加入,提倡所謂的“分享經(jīng)濟(jì)”。

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