自從Lily一夜爆紅后，各個(gè)無人機(jī)群里掀起了前所未有的討論狂潮，“不靠人操作，能做到這么智能？”“室外拋出平衡的技術(shù)有這么成熟？”“我看跳票的可能性很大！”……

而它病毒性傳播的殺傷力，借用一位無人機(jī)群主的評價(jià) “今天朋友圈里一些不關(guān)注無人機(jī)的都轉(zhuǎn)發(fā)了Lily的新聞，這個(gè)真是擊中了人的痛點(diǎn)”，達(dá)到的效果簡直讓人匪夷所思。

不過跟消費(fèi)者的狂熱形成鮮明對比的是，業(yè)內(nèi)人士的看法卻并不那么樂觀。下面我們選取了幾位有代表性人物的看法，來對Lily有個(gè)更客觀的認(rèn)識。

首先是比較詳細(xì)的一種評價(jià)，以零度智控CEO的看法為例：

”1. 該機(jī)的特點(diǎn)主要是防水、拋飛和跟拍，但是防水導(dǎo)致的結(jié)果是該機(jī)整體重量的加重，據(jù)之前的資料重量達(dá)到了1.3kg，而同級別帶云臺的航拍無人機(jī)一般重量才1.2kg。作為無人機(jī)沒什么，但是作為拋飛、跟拍的無人機(jī)，這個(gè)重量幾乎是致命的。

2. 看起來把飛機(jī)拋出去啟動(dòng)是個(gè)好點(diǎn)子，但是飛機(jī)如何檢測已經(jīng)被用戶拋出呢？類似手環(huán)用加速度檢測的話，那么誤判導(dǎo)致不啟動(dòng)摔壞、或者未拋出即啟動(dòng)電機(jī)導(dǎo)致傷人，都是可能出現(xiàn)的。而如果拋出去再人工按鍵啟動(dòng)，則對用戶的按鍵時(shí)機(jī)要求較高，帶來的風(fēng)險(xiǎn)早已超過拋飛的樂趣。

3. 跟拍采用GPS是十分陳舊的技術(shù)，由于地面GPS的誤差，需要在起飛前對準(zhǔn)、校正，跟隨的用戶體驗(yàn)會比較糟糕。我們早已完成了純粹基于視頻圖像進(jìn)行特征提取和跟蹤的技術(shù)，在未完成最好的用戶體驗(yàn)之前，都很慎重而不輕易推出來誤導(dǎo)用戶。跟拍是一個(gè)高級功能，稍有不慎1.3kg重量產(chǎn)生的動(dòng)能將對地面和障礙物造成較大的沖擊和傷害。

4. 這個(gè)飛機(jī)在朋友圈的流行，說明大眾對自拍無人機(jī)有極大的期待，特別是具備隨手可用、自動(dòng)跟蹤的特點(diǎn)，這個(gè)也是無人機(jī)發(fā)展的趨勢?，F(xiàn)在的無人機(jī)只是初級階段，而具備自主思維和決策能力，能與用戶進(jìn)行互動(dòng)的無人機(jī)，是未來大家的期待。這個(gè)需要全行業(yè)的共同努力，百花齊放，百家爭鳴。So這里打個(gè)小廣告，歡迎大家加入零度的“+無人機(jī)”計(jì)劃~“

然后是比較鮮明的一種評價(jià)，以億航和極飛科技的看法為例： 

億航熊逸放

”概念我覺得挺棒的，除了對發(fā)貨時(shí)間和到時(shí)候的產(chǎn)品度需要持保留意見。不過概念和產(chǎn)品化是兩回事，最終要看這個(gè)產(chǎn)品怎么樣。“

（隨后熊逸放給小編轉(zhuǎn)發(fā)了一條《Lily跟拍無人機(jī)最初的原型使用樹莓派與Arduino制作》的鏈接，里面提到外媒The Guardian做測試時(shí)要順利啟動(dòng)無人機(jī)卻十分困難，還撞到記者身上并“咬了一口”）。

極飛科技彭斌

“又一個(gè)裝逼過頭注定失敗的項(xiàng)目”。

以及比較果斷的評價(jià)，以星圖智控張慶旗的看法為例：

“量產(chǎn)化的可能性，幾乎為零。他們有三個(gè)硬傷——第一拋飛是個(gè)技術(shù)活，拋不好就掉；第二，降落到手掌根本不可實(shí)現(xiàn)，他所謂的攝像頭定位降落，只要出現(xiàn)任何誤差，槳就會傷人；第三，沒有云臺的攝像頭，拍出來不可看，大疆都做不到?！?/p>

綜上所述，幾位無人機(jī)廠家著重從技術(shù)上給我們分析了Lily無人機(jī)的可行性。

最后，我們看一位航拍玩家的看法：

多軸飛行器玩家Disluyer:

 Lily新穎的設(shè)計(jì)和功能非常具有顛覆性，但它主打功能的實(shí)現(xiàn)效果卻遭到不少多軸飛行器玩家的質(zhì)疑。我比較關(guān)注其拍攝和跟隨功能，對它宣傳視頻展現(xiàn)出的效果也有一些疑問。

通過裁剪視頻畫面的方式來消除震動(dòng)和抖動(dòng)產(chǎn)生的不良效應(yīng)，其效果比起通常意義上的云臺還是有些差距。而其主打的傻瓜跟隨自拍功能，可能不會有宣傳視頻那種效果。關(guān)于跟隨，有兩種比較主流的解決方案：視覺跟蹤和GPS跟隨。

 從官方給出的數(shù)據(jù)看，Lily采用的仍是GPS跟隨，即飛行器上和操控者手上都會有一個(gè)GPS模塊，均能獲得GPS數(shù)據(jù)，通過飛控寫入的算法，讓飛行器跟隨操縱者手上的“遙控器”。而這種模式，億航的Ghost四軸飛行器和3DR的pixawk飛行控制器都能夠?qū)崿F(xiàn)，且效果可以接受。

 但跟隨不等于跟拍，即便飛行器跟住了，也不能保證操控者始終在鏡頭內(nèi)。為了保證跟拍效果，Lily可能會采用一個(gè)有動(dòng)態(tài)物體捕捉功能攝像頭，但可實(shí)現(xiàn)性也不好說。

到此，

我們基本可以對業(yè)內(nèi)人士對Lily的看法有一個(gè)大概的認(rèn)知，事實(shí)就是，這些業(yè)內(nèi)人士確實(shí)不如消費(fèi)者那般，對Lily宣傳視頻的“酷炫效果”高度買賬，他們更多地從技術(shù)角度、可行性角度對這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了更深層次的思考。

第一是對拋飛功能的思考，重量1.3kg的情況下，雖然拋飛最慘的結(jié)果也就是無人機(jī)”硬著陸“，但要是傷到人怎么辦？

第二是GPS跟拍定位這個(gè)，在業(yè)內(nèi)人士眼里，這個(gè)技術(shù)并不新，特別是飛行器還沒有避障技術(shù)的情況下，跟拍是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

第三是作為一款主打”會飛的運(yùn)動(dòng)相機(jī)“的消費(fèi)級產(chǎn)品，它的拍攝系統(tǒng)創(chuàng)新不夠，實(shí)際攝像頭的效果可能沒有視頻中宣傳的那么好、

最后，就是上述問題帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)以及智能硬件本身制造上的慣性，會不會帶來跳票的嫌疑？

無論如何，我們準(zhǔn)備對這個(gè)全球發(fā)熱的無人機(jī)跟蹤到底，目前雷鋒網(wǎng)的電商網(wǎng)站Knewbi.com已經(jīng)預(yù)定了10臺Lily無人機(jī)，并開放給用戶團(tuán)購（http://www.knewbi.com/s/935），等到這個(gè)Lily一出，我們會第一時(shí)間來個(gè)實(shí)際測試！

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