今天下午1點(diǎn)21分（美國(guó)東部時(shí)間5月6日凌晨1點(diǎn)21分），SpaceX公司進(jìn)行新一次火箭發(fā)射，火箭成功升空并完成第二次海上回收，火箭成功降落到無(wú)人船之上。這距離4月8日SpaceX實(shí)現(xiàn)首次海上火箭回收還不到一個(gè)月。SpaceX此次發(fā)射的是一顆來(lái)自東京電信公司SKY Perfect JSAT的廣播衛(wèi)星JCSAT-14。與之前海上回收不同的是，這次回收在夜間進(jìn)行。

美國(guó)東部時(shí)間5月6日1:21開(kāi)始，23層樓高的獵鷹9火箭在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空，搭載JCSAT-14衛(wèi)星。北京時(shí)間13時(shí)30分，也就是升空后約9分鐘，獵鷹9號(hào)一級(jí)火箭返回大氣層并嘗試在大西洋上的海上平臺(tái)軟著陸。最后，獵鷹9號(hào)海上著陸成功。

Elon Musk在Twitter上歡呼到：Woohoo（喔呼）！

4月8號(hào)，SpaceX首次實(shí)現(xiàn)了獵鷹9號(hào)火箭海上成功回收，此次是獵鷹9號(hào)火箭的第二次成功。關(guān)于獵鷹9號(hào)火箭降落在無(wú)人船上的難度，按官方的比喻大概相當(dāng)于手掌托著一根笤帚，在暴風(fēng)中使笤帚保持豎直，最了不起的是，降落的精度要求是10米以?xún)?nèi)。為更好地使得火箭安全降落，SpaceX在降落平臺(tái)也頗費(fèi)工夫，甚至可以說(shuō)，這個(gè)降落平臺(tái)的復(fù)雜程度不在火箭之下。

而相比較4月8日成功實(shí)現(xiàn)火箭回收的那次任務(wù)，這次回收的難度要大很多。4月8日的發(fā)射屬于低地球軌道(LEO)任務(wù)，獵鷹9號(hào)火箭搭載貨運(yùn)龍飛船前往400千米高的國(guó)際空間站，軌道高度較低，一二級(jí)火箭分離時(shí)的速度要比這次慢很多，而且一級(jí)火箭在到達(dá)彈道頂點(diǎn)重返大氣層時(shí)，剩余推進(jìn)劑更充足，能夠讓一級(jí)火箭在海上平臺(tái)著陸時(shí)有足夠的推進(jìn)劑減速。

而JCSAT-14衛(wèi)星的目標(biāo)軌道為地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO），高度有3萬(wàn)多千米，遠(yuǎn)高于低地球軌道，一級(jí)火箭飛行軌跡更低平，水平速度更高，返回海面時(shí)所剩推進(jìn)劑更少，降落時(shí)速度也更快。一二級(jí)火箭分離時(shí)，高度達(dá)到80.1千米，因此降落時(shí)速度達(dá)到了2公里/秒，而火箭從近地軌道回收時(shí)的速度僅為1公里/秒。因此，此次回收的難度非常之大。

有趣的是，本次發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭的原定時(shí)間是美東時(shí)間5月5日凌晨1點(diǎn)左右，但由于發(fā)射區(qū)內(nèi)出現(xiàn)風(fēng)暴，原計(jì)劃推遲了24小時(shí)。值得慶幸的是小插曲并沒(méi)有影響火箭執(zhí)行任務(wù)，結(jié)果證明：獵鷹9號(hào)不僅完美回收，并成功將衛(wèi)星部署到了正確的軌道。這意味著Space X又創(chuàng)造了一項(xiàng)歷史，就是——首次實(shí)現(xiàn)地球同步轉(zhuǎn)移軌道火箭回收。

SpaceX曾表示此次回收不大可能會(huì)實(shí)現(xiàn)，不過(guò)在發(fā)射之前，Elon Musk改了口，稱(chēng)“也許可能”實(shí)現(xiàn)。再之后，Elon Musk在Twitter上炫耀了一把：我們也許要增加火箭庫(kù)庫(kù)存了。

這次任務(wù)是SpaceX公司2016年的第四次發(fā)射，與之類(lèi)似的是今年3月4日的SES-9任務(wù)。和JCSAT-14衛(wèi)星一樣，SES-9衛(wèi)星也被部署在地球同步靜止軌道上，不過(guò)SES-9衛(wèi)星要重的多，質(zhì)量達(dá)5.2噸，而JCSAT-14衛(wèi)星為4.7噸。

雖然與SES-9任務(wù)相似，但JCSAT-14衛(wèi)星比SES-9輕了足足半噸，而且這次不是SES-9更耗推進(jìn)劑的超同步軌道發(fā)射任務(wù)，因此一級(jí)火箭返回海面時(shí)剩余的推進(jìn)劑更充足，這也是此次回收成功的關(guān)鍵。

SpaceX此次飛行任務(wù)的負(fù)責(zé)人Hans Koenigsmann表示：這是SpaceX第五次嘗試海上回收，本次火箭回收成功，意義重大，SpaceX將在未來(lái)再次進(jìn)行多次嘗試。

SpaceX之所以對(duì)海上回收火箭樂(lè)此不疲，是因?yàn)樗窃黾踊厥栈鸺晒β实奈ㄒ晦k法?；鸺诎l(fā)射和飛往軌道的過(guò)程之中，會(huì)使用掉大部分燃料，而留給降落回收的燃料變得很少了。而相比降落在陸海上，比降落在陸地上使用的燃料要少得多。因此，海上回收是SpaceX的不二選擇。SpaceX表示：三分之二的發(fā)射火箭將在海上回收。

以下視頻為火箭發(fā)射和回收過(guò)程。

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