昨天雷鋒網(wǎng)剛報(bào)道，戴姆勒公司表示，在未來(lái)梅賽德斯奔馳有可能通過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)，為用戶(hù)提供豪華轎車(chē)租賃服務(wù)，直接挑戰(zhàn)Uber。今天奔馳的好基友寶馬也表示，也可能推出基于無(wú)人駕駛汽車(chē)的按需服務(wù)。

寶馬董事會(huì)成員Peter Schwarzenbauer在周二的法蘭克福車(chē)展上表示，寶馬準(zhǔn)備重新思考產(chǎn)品，設(shè)計(jì)和商業(yè)模式，公司的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該在于能否滿足多樣化的出行需求，而不僅是銷(xiāo)售汽車(chē)。隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)隊(duì)管理也將成為一項(xiàng)龐大的生意。不過(guò)寶馬是否會(huì)經(jīng)營(yíng)自主車(chē)隊(duì)，還是將這一業(yè)務(wù)外包，仍不確定。

其實(shí)寶馬現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的車(chē)隊(duì)服務(wù)公司，那就是與Google母公司重名的Alphabet公司。它早在1997年就存在了，為企業(yè)提供車(chē)隊(duì)服務(wù)，在 18個(gè)國(guó)家投入運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)客戶(hù)提供53萬(wàn)輛車(chē)。用無(wú)人駕駛汽車(chē)來(lái)提供同類(lèi)服務(wù)，是很自然的一步。只是無(wú)人駕駛汽車(chē)在真正上路前，還要面臨監(jiān)管等問(wèn)題。

隨著Uber等打車(chē)服務(wù)的普及，以及無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展，很多人對(duì)汽車(chē)使用方式的想法也有所改變。我們可能不需要擁有汽車(chē)，而是通過(guò)手機(jī)尋找汽車(chē)分享服務(wù)。

戴姆勒就曾經(jīng)和寶馬、奧迪共同收購(gòu)了諾基亞Here地圖業(yè)務(wù)，這能為無(wú)人駕駛汽車(chē)租賃服務(wù)提供技術(shù)支持。所以，今后也許大家都不用買(mǎi)車(chē)了，但租的車(chē)還是有等級(jí)差異的。

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