美國(guó)太平洋時(shí)間 9 月 29 日，特斯拉發(fā)布了旗下第一款 SUV 車型 Model X，這是繼 Roadster、Model S 后特斯拉推出的第三款量產(chǎn)車型。

外觀：

• 底盤更高；

• 鷹翼式車門；

• 三圍(長(zhǎng)寬高-英尺)：197*82*64

內(nèi)部：

• 擁有三排正向座；

• 更大的內(nèi)部空間；

動(dòng)力：

• 配備前后兩個(gè)電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)；

• 0-60英里/小時(shí)（約合0-96公里/小時(shí)）加速時(shí)間為 3.2 秒；

• 最高續(xù)航里程約為257英里（約合413公里）；

• 車型方面提供 60 kWh、85 kWh、90 kWh等幾個(gè)動(dòng)力版本；
  

價(jià)格：

• 發(fā)布會(huì)上并沒有公布售價(jià)；

不過也有消息指出，Model X 基礎(chǔ)版價(jià)格為 13.2 萬美元，高端版售價(jià)為 14.5 萬美元。

與前兩款車不同的是，特斯拉希望通過推出 SUV 車型，吸引更多的女性和家庭用戶。這一點(diǎn)可以從發(fā)布會(huì)上看出來：比如可以拖房車、在汽車尾部加一個(gè)外置支架可以放自行車、前背箱可以裝下折疊嬰兒車、放置各種箱包等等。

「我們?cè)?Model S 的設(shè)計(jì)上可能有些偏向男性。所以在 Model X 上我們希望糾正這些錯(cuò)誤?！固厮估?CEO Elon Musk 此前在接受媒體采訪時(shí)表示。

歷經(jīng)三次跳票

從 2013 年至今，特斯拉經(jīng)歷了 3 次推遲交付。早在 2012 年 4 月，用戶開始在特斯拉官網(wǎng)預(yù)訂 Model X。原本定于 2013 年年底開始生產(chǎn) Model X，并于 2014 年年初完成交付，但由于期間調(diào)整了生產(chǎn)線，這款車型的交付日期又一次延后，推遲到了 2015 年 9 月份。

不過延遲交付是有原因的。由于后門采取的「鷹翼門」設(shè)計(jì)（Model X 的標(biāo)志性特色），它給生產(chǎn)帶來了不小的麻煩，特斯拉也因此花了不少時(shí)間來解決「鷹翼門」的密封問題，以及減少它在高速行駛時(shí)車廂內(nèi)的風(fēng)壓。

此外，Model X 的重量也成為了它延遲交付的原因之一。Model X 的重量為 2300 公斤，比 Model S 重了 200 公斤。如果車身過于沉重，那么駕駛和操作都將受到影響，續(xù)航里程也會(huì)縮短。

這也是為什么 Musk 此前表示：「Model X 或許是世界上最難生產(chǎn)的汽車（the hardest car to build in the world）。」

在今天的發(fā)布會(huì)上，他親手將創(chuàng)始人版的 Model X 的鑰匙交付到六位車主的手中。對(duì)于中國(guó)區(qū)來說，特斯拉全球品牌傳播副總裁 Ricardo Reyes 在上星期的媒體溝通會(huì)上說道，由于適配和運(yùn)輸?shù)膯栴}，Model X 估計(jì)要到明年第二季度才能交付。

Model X 有哪些亮點(diǎn)

圖為 Model X 在狹小空間內(nèi)做鷹翼門開啟的演示

Model X 的「鷹翼門」有開啟感應(yīng)器，能夠偵測(cè)車門開啟的角度和高度，避免碰撞到車庫房頂以及周邊物體。Musk 表示設(shè)計(jì)「鷹翼門」的原因之一是為了方便第三排乘客進(jìn)出，而第二排座椅可以移動(dòng)。

Model X 配備了前視攝像頭、雷達(dá)、360 度聲吶傳感器，可實(shí)現(xiàn)輔助自動(dòng)駕駛，例如前撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等。在車內(nèi)還配備了空氣過濾系統(tǒng)與一個(gè)「Bioweapon Defense Mode」的按鈕，以此來保證車內(nèi)空氣的質(zhì)量。

特斯拉稱 Model X 空氣過濾器的有效使用率是普通過濾器的幾百倍

為了讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾確認(rèn)這不是一個(gè)玩笑，Musk 甚至強(qiáng)調(diào)了一遍：「It's a real button」。此外，Model X 還在車內(nèi)給手機(jī)配備了充電底座。

特斯拉進(jìn)入「北京市新能源汽車搖號(hào)目錄」

與此同時(shí)在中國(guó)，特斯拉中國(guó)在今天宣布正式進(jìn)入「北京市新能源汽車搖號(hào)目錄」。北京市民可通過搖號(hào)取得北京市新能源汽車購(gòu)車資格，并獲得全天候不限行等優(yōu)勢(shì)。

此次特斯拉共有 6 款車型進(jìn)入北京新能源汽車搖號(hào)目錄，分別是 Model S 70D、P85D、85D、P85、85 和 Model S 60。不過與其他進(jìn)入「目錄」的本土車型不同，特斯拉的 6 款車型并未獲得國(guó)家與地方的補(bǔ)貼，這對(duì)于可以參與新能源搖號(hào)并享受不限行的特斯拉車主來說，可能是個(gè)小小的遺憾。而明年第二季度才進(jìn)入中國(guó)的 Model X 可能也會(huì)在晚些時(shí)候進(jìn)入搖號(hào)目錄。 

不管在美國(guó)還是在中國(guó)，特斯拉在今天都帶來了兩個(gè)好消息，也無疑為潛在的用戶帶來了一些新鮮感，在某種程度上也許能刺激特斯拉銷量的短期增長(zhǎng)。

但是考慮到 Model S 和 Model X 的價(jià)格區(qū)間，相信有一大部分人會(huì)有些期待 Model 3的到來了。據(jù)悉，它的價(jià)格只有 Model S 的一半。

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