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昨天特斯拉針對中國車主推出了一份「加州大禮包」計劃：前 50 位購買特斯拉 Model S P90D 車主將受邀前往加州硅谷的特斯拉總部，參觀體驗 Model S、Model X 的制造過程并將與特斯拉團(tuán)隊進(jìn)行交流。
「我們希望把部分車主帶到自己的廚房看看，讓他們了解這道菜是如何烹飪出來的?！固厮估蚱放苽鞑ジ笨偛?Ricardo Reyes 在昨天下午的媒體溝通會上說道。
至于為什么是中國用戶，Ricardo Reyes 表示目前特斯拉在中國的戰(zhàn)略主要以「教育市場」為主。相比較為成熟的歐美市場，中國用戶對電動汽車的認(rèn)知程度不夠，公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（充電樁）無法及時跟上，這在一定程度上阻礙了新能源汽車的發(fā)展。
所以為了讓中國車主增加對特斯拉的理解和認(rèn)同，決定在中國推行「加州大禮包」實驗。由于 Model X 要在明年第二季度進(jìn)入中國，他說「選擇購買 Model S P90D 的前 50 位車主是考慮到實驗項目的承載能力以及用戶對特斯拉產(chǎn)品的理解程度。」
其實特斯拉針對中國車主推出的項目性試驗早在今年八月份已經(jīng)顯露端倪。上個月特斯拉推出了「車主引薦獎勵計劃」，推薦成功的車主可攜一名賓朋出席內(nèi)華達(dá)電池工廠開幕典禮。所以按照這個路數(shù)，在Model X 入華后，特斯拉也很有可能推出其他計劃來吸引中國的車主。
在 9 月初，Elon Musk 表示將于 2016 年 3 月發(fā)布 Model 3 車型，預(yù)計 2017 年量產(chǎn)，售價約為 3.5 萬美元。特斯拉亞太區(qū)交付負(fù)責(zé)人 Jeff Liu 此前告訴雷鋒網(wǎng)，明年有可能只會展出一款偏向概念的原型車，而非產(chǎn)品上市。這也是為什么外媒紛紛猜測 Model 3 概念車很可能會亮相日內(nèi)瓦車展。不過 Ricardo Reyes 透露，特斯拉會在明年三月份為 Model 3 概念車準(zhǔn)備一場發(fā)布會。
售價 3.5 萬美元的 Model 3 車型或許將是特斯拉推動電動汽車進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵，它的成敗也許會影響特斯拉在未來的方向。由于特斯拉電池工廠將于 2016 年 4 月正式投產(chǎn)，預(yù)計 2020 年達(dá)到產(chǎn)能最大化，所以電池成本的降低也是 Model 3 能否順利量產(chǎn)上市的關(guān)鍵。
今年 9 月 11 日，寶馬 i3 純電動車及 i3 增程式車入選工信部發(fā)布的《第五批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，對特斯拉而言是個好消息。Ricardo Reyes 表示「特斯拉通過政府積極磋商，也在靜候佳音，相關(guān)消息最晚在年底前公布?！?/p>
如果在年底公布的話，那么北京將成為繼上海、杭州、廣州、深圳、天津后第六個擁有特斯拉新能源汽車牌照資格的城市，也將是在包括西安和武漢在內(nèi)第八個獲得政府優(yōu)惠政策的城市。
據(jù)特斯拉此前公布的第二季度財報，特斯拉在全球共交付了 1.15 萬輛 Model S，其中亞太地區(qū)占據(jù)約 15%，中國則占據(jù)了其中的絕大部分。在中國市場，特斯拉 8 月的銷量較 7 月上升了 45%。此外，特斯拉在中國已經(jīng)完成了超過 60 座超級充電站，目的地充電站則也達(dá)到了 1400 個。
相比一年半以前，特斯拉今年在中國的本土化工作更為明顯和接地氣，這也間接證明了特斯拉今年在中國「教育」工作的初步成效。
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