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特斯拉加入Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)后，便出現(xiàn)了不少特斯拉車主濫用這一功能的情況。為降低安全事故發(fā)生的概率，特斯拉將推出全新Autopilot安全警示系統(tǒng)，通過技術(shù)的手段強迫駕駛員集中精力觀察路況。
知情人士透露，全新系統(tǒng)包含以下功能：如果駕駛員的手離開方向盤到一定時間，汽車將發(fā)出警報。如果沒有在警告發(fā)出15秒內(nèi)作出回應(yīng)，Autopilot系統(tǒng)會自動停用。實際上，奔馳和日產(chǎn)的輔助駕駛采取了同樣的安全措施，但特斯拉還在此基礎(chǔ)上再加一層防護機制。特斯拉不僅會在警告無效的情況下停用Autopilot，甚至還會在自動停用后禁止駕駛員再次啟用該功能。直至車輛完全制動并將檔位掛入停車檔后，才能重新激活A(yù)utopilot。
馬斯克曾在電話會議中提到，很多車主在Youtube上發(fā)布開啟無人駕駛功能后所錄制的瘋狂視頻，他表示需要針對這種情況予以約束，盡可能防止人們做出危險的舉動。
雷鋒網(wǎng)曾深入解析過特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)，推出Autopilot的初衷是為降低高速公路駕駛的難度，起到輔助駕駛作用。但部分車主對此存在過度信賴和依賴心理，從而在駕駛過程中放松警惕，開車時打撲克、玩游戲、甚至睡覺等。特斯拉在近兩個月來發(fā)生多起交通事故后，引發(fā)了外界對該功能安全性的質(zhì)疑。特斯拉多次表示，多數(shù)情況下是司機濫用Autopilot自動駕駛功能才導(dǎo)致事故的發(fā)生，其中蒙大拿州的事故中，Model X車主忽略了系統(tǒng)發(fā)出的安全警告。
全新系統(tǒng)的推出無疑掃除了不少安全隱患，但目前也存在另外一種聲音：特斯拉車主是一批喜歡嘗試新鮮事物的人，對自動駕駛這一功能尤為喜愛。此舉相當(dāng)于特斯拉放棄了自己的一大賣點，這在未來或許會影響到特斯拉的銷售。
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