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除了特斯拉,硅谷狂人馬斯克還有電動(dòng)飛機(jī)夢 | 本周專欄精選

本文作者: 小芹菜 2015-12-13 12:36
導(dǎo)語:小小電池背后都有什么門道,怎么成了電動(dòng)汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)?狂人馬斯克的電動(dòng)飛機(jī)夢:是黑科技還是炒作游戲?

本周專欄精選7篇好文推薦,如你也是技術(shù)控,可以發(fā)文到此郵箱:zhuanlan@leiphone.com來勾搭小編。關(guān)于專欄的任何意見都可在文章最后評論,請用力拍磚吧:

1、狂人馬斯克的電動(dòng)飛機(jī)夢:是黑科技還是炒作游戲? (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

電動(dòng)飛機(jī)是黑科技?其實(shí)電動(dòng)飛機(jī)并不是黑科技,國內(nèi)外早有一系列成熟的產(chǎn)品。

“包括飛機(jī)和輪船的所有交通工具都將全電動(dòng)化——不只是半電動(dòng)的混合動(dòng)力,而是完全的電動(dòng)化,”馬斯克說道,“這是完全沒有問題的?!?/strong>

雖然,比亞迪電池的能量密度不如鈷酸鋰電池,但其安全性卻是鈷酸鋰電池所不能比擬的。

【作者推薦】鐵流。對航空、芯片領(lǐng)域有鉆研的“網(wǎng)紅”。

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2、小小電池背后都有什么門道,怎么成了電動(dòng)汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)?  (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

對于電動(dòng)汽車的核心——電池,我們要求其安全、能量密度高、壽命長,充電時(shí)間短,同時(shí)又要性能卓越等等。而這一項(xiàng)一項(xiàng)的要求,看似苛刻,但卻又無一不是電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的硬性指標(biāo)。

那么對比電動(dòng)汽車電池來說怎么樣才算是達(dá)標(biāo)?又怎么樣才算是性能優(yōu)越呢?毫無疑問鋰離子電芯作為其最基本的單元,其優(yōu)劣至關(guān)重要。

但就拿我們最關(guān)注的安全性來說,是不是電芯安全了,電池包就安全了呢?

【作者推薦】小鵬汽車工程師團(tuán)隊(duì),這群人在做著酷酷的事。

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3、特斯拉采用的鋰電池真的安全嗎? (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

電池技術(shù)的最大短板,就是能量密度太低,落后于摩爾定律無窮遠(yuǎn)……別扯那些鋰空什么的,即使它們能量密度也不夠高,關(guān)鍵是離實(shí)用還遠(yuǎn)。

首先糾正一個(gè)概念,“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱,而有些人說的“鐵電”,其實(shí)是使用磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池,它是“鋰電”的一種。

特斯拉為什么使用松下 18650 鋰電池?

【作者推薦】弗雷劉,鋰電材料、動(dòng)力電池、THU博士?,F(xiàn)任職于清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院,主要負(fù)責(zé)儲能技術(shù)開發(fā)。

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4、微信、Uber、陰謀論和口袋罪  (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

但首先要明確的是,認(rèn)為此事和滴滴有關(guān)是合理的懷疑,這種看法絕不是反對者所說的“陰謀論”。

什么才是真正的陰謀論呢?

我來舉一個(gè)例子:“因?yàn)閺埿↓埵呛筒祟^的朋友,和菜頭又是雕爺?shù)呐笥?,雕爺?dān)心Uber成為O2O的入口之后會影響河貍家的未來布局,所以走了這層關(guān)系讓微信封掉了Uber”。這才是標(biāo)準(zhǔn)的陰謀論,兩者對比就明白了。所以,不要隨便說別人是陰謀論,這個(gè)詞不應(yīng)該被當(dāng)作一個(gè)萬能的帽子去扣翻不喜歡的論點(diǎn)。

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5、與雙4G全網(wǎng)通相比,被閹割的手機(jī)到底還有沒有市場? (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

這里是談?wù)劊洪幐钍謾C(jī)還有沒有未來?

手機(jī)閹割分兩個(gè)層面,一個(gè)是制式閹割,2G網(wǎng)絡(luò)有2種制式,3G網(wǎng)絡(luò)有3種制式,4G網(wǎng)絡(luò)有分2種制式;一個(gè)層面是頻段閹割。

從蘋果拒絕閹割開始,現(xiàn)在的手機(jī)越是大牌的,賣的好的,出來的手機(jī)都是雙4G全網(wǎng)通全兼容的,比如華為;越是爛手機(jī),沒牌子,沒銷量的都出運(yùn)營商定制機(jī),比如大可樂、天語等等。

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【作者介紹】中國好4G,通信領(lǐng)域從業(yè)者。

6、185年了,技術(shù)是如何讓人類成為鋼鐵俠的?  (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

以蒸汽為動(dòng)力的行走輔助裝置啟迪了無數(shù)科學(xué)工作者對這一概念的探索,也成為了當(dāng)代動(dòng)力外骨骼技術(shù)的雛形。

它想要一種神奇的機(jī)器,它能讓士兵連續(xù)幾天拖著幾百磅重物奔跑,卻不覺疲憊;它能讓士兵靈活操作通常需要兩人駕馭的武器;能夠背著兩名負(fù)傷的戰(zhàn)友輕松撤離戰(zhàn)場。他們要求這套機(jī)械外衣能附帶裝甲,讓敵人炮火對它無可奈何。他們甚至希望它能幫助士兵跳得更高。

機(jī)械外骨骼將需要一套輕盈的動(dòng)力系統(tǒng),能夠連續(xù)幾天提供電能;它還需要小巧強(qiáng)大的人工肌肉;一套復(fù)雜的動(dòng)作控制系統(tǒng)。它還必須行動(dòng)靈敏、反應(yīng)迅速。

【作者推薦】動(dòng)脈網(wǎng),專注智能醫(yī)療創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。

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7、斷送無人機(jī)創(chuàng)業(yè)生態(tài)需要多少錢?4200萬美金  (點(diǎn)擊標(biāo)題閱讀文章)

無論喜歡與否,億航已經(jīng)成為中國無人機(jī)行業(yè)的第二大變量。這并不是切實(shí)參與無人機(jī)行業(yè)的商業(yè)機(jī)構(gòu)所愿意看到的——他們大部分不喜歡億航這家公司。

事實(shí)上,恰恰是這種口碑的反差,讓億航成為了懸在所有后來的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)者頭上的達(dá)摩克里斯之劍。

類似的情況,如果億航在2016年倒閉或放棄無人機(jī)方向,沖擊的會是整個(gè)無人機(jī)生態(tài)的資本信心。

【作者推薦】科技差評=業(yè)內(nèi)深喉

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