最近看了XX停車的一些信息，同時(shí)也看了一個(gè)以色列公司做智能找停車場(chǎng)新思路的一些介紹，分析了一下，與各位產(chǎn)品經(jīng)理分享：

智能停車原來(lái)以為不難做，但仔細(xì)想想，有幾點(diǎn)確實(shí)是挺有挑戰(zhàn)的。

• 實(shí)時(shí)性要求高：車要是到了目的地，發(fā)現(xiàn)你的信息不準(zhǔn)確，幾次過(guò)來(lái)估計(jì)就不用了。

• 停車場(chǎng)并沒有強(qiáng)烈意愿主動(dòng)提供信息：現(xiàn)在大城市的停車場(chǎng)，應(yīng)該不需要大力宣傳，車多&停車場(chǎng)少才是真正的痛點(diǎn)。

• 商業(yè)模式是什么？這個(gè)也許我想錯(cuò)了，但有多少人愿意花錢買停車場(chǎng)信息？

不提商業(yè)模式了（但如果有大拿愿意幫著分析分析，絕對(duì)歡迎），基于這樣的前提下，如果你是一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，你會(huì)怎么辦呢？

說(shuō)說(shuō)我根據(jù)網(wǎng)上的信息，總結(jié)的一點(diǎn)思路吧：智能停車場(chǎng)信息提供目前主要有兩種思路來(lái)做

• 實(shí)時(shí)信息為主，智能預(yù)測(cè)為輔

• 智能預(yù)測(cè)+眾籌為主，實(shí)時(shí)信息為輔

下面一個(gè)一個(gè)介紹一下我的思路：

｜實(shí)時(shí)信息為主，智能預(yù)測(cè)為輔

XX停車應(yīng)該是這種思路下的一個(gè)設(shè)計(jì)方式，以下幾個(gè)方式可以提供實(shí)時(shí)信息：

• 與停車場(chǎng)合作，使用平臺(tái)統(tǒng)一提供的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，這樣管理系統(tǒng)在幫助停車場(chǎng)的同時(shí)，也能提供平臺(tái)需要的信息。

• 在停車場(chǎng)內(nèi)安裝一些傳感設(shè)備，這樣，不用侵入停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，也能得到當(dāng)前停車場(chǎng)的信息。

• 和停車場(chǎng)管理人員（或參與管理人員）合作，人為獲取信息，比如和停車場(chǎng)安保人員合作
  （這里提一句話，原來(lái)一個(gè)產(chǎn)品大拿告訴我的：“做產(chǎn)品，別光想著用技術(shù)解決所有問(wèn)題，有可能技術(shù)之外的方式更簡(jiǎn)單”）。

當(dāng)然，光有實(shí)時(shí)信息也不行，因?yàn)殚_車的人離的可能遠(yuǎn)，查到有車位和開到有車位，不是一回事。這種情況下，就需要智能預(yù)測(cè)的輔助了。

同時(shí)，智能預(yù)測(cè)應(yīng)該有兩方面的內(nèi)容：

• 停車位信息是實(shí)時(shí)的，但車離的比較遠(yuǎn)，預(yù)測(cè)車到后停車場(chǎng)的情況。雖然有的APP提供線上預(yù)定的功能，這樣用戶可以提前預(yù)定車位，這樣車到后，車位是有了的，但這種情況需要與停車場(chǎng)系統(tǒng)集成，不是每個(gè)都能支持。

• 停車位信息是非實(shí)時(shí)的，這時(shí)候預(yù)測(cè)的范圍就更廣了，需要預(yù)測(cè)當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)車輛情況，同時(shí)還要加上車開到后可能的情況。

接觸了XX停車后，感覺他們?cè)谀苤С謱?shí)時(shí)停車位信息的情景下做的不錯(cuò)，但在預(yù)測(cè)這事兒上，感覺沒有發(fā)揮技術(shù)提高生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，比如我一個(gè)朋友家周圍的情況：

其實(shí)這周圍停車場(chǎng)有不少，而且，停車位在不同時(shí)候的情況緊張程度，相對(duì)固定，但APP上，沒有體現(xiàn)這么多；同時(shí)，當(dāng)前停車位情況和價(jià)格，也明顯也不對(duì)。對(duì)于一個(gè)需要停車位APP的人來(lái)說(shuō)，如果在這地方?jīng)]有幫到他，或信息錯(cuò)誤，那用戶就可能放棄它。

其實(shí)從技術(shù)的角度來(lái)說(shuō)，這事應(yīng)該也可以實(shí)現(xiàn)，比如，對(duì)一個(gè)停車場(chǎng)來(lái)說(shuō)，能夠影響它的停車位緊張程度的，應(yīng)該有如下信息：（只是舉例）

• 城市的基本情況，車輛飽和程度......

• 目前周圍的traffic情況怎么樣？一般比較堵車的地方，停車場(chǎng)都是滿的

• 今天某個(gè)時(shí)段的Traffic情況怎么樣？一段上午比較堵車時(shí)，停車場(chǎng)是滿的......

• 周圍有商場(chǎng)嗎？商場(chǎng)大概的開門時(shí)間和人流量？

• 周圍有居民區(qū)嗎？大概的人口數(shù)量。

• 周圍有景點(diǎn)嗎？一般景點(diǎn)周圍在節(jié)假日，都會(huì)緊張。

• 天氣情況如何？比如下大雨的天氣，有的停車場(chǎng)就可能會(huì)車少。

......

有點(diǎn)像是個(gè)“地點(diǎn)畫像”吧，通過(guò)這些信息的綜合評(píng)價(jià)和持續(xù)學(xué)習(xí)，對(duì)于一般情況下的預(yù)測(cè)，效果應(yīng)該還可以的。（這里面需要涉及大數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)及機(jī)器學(xué)習(xí)的綜合應(yīng)用內(nèi)容，略過(guò)了）

可以看到，實(shí)時(shí)+預(yù)測(cè)的模式，有一定的優(yōu)勢(shì)，就是信息準(zhǔn)確；但劣勢(shì)也明顯，就是成本高，同時(shí)需要相當(dāng)多的時(shí)間、數(shù)據(jù)和歷史信息來(lái)優(yōu)化提高引擎的預(yù)測(cè)能力。

｜預(yù)測(cè)+眾籌為主，實(shí)時(shí)為輔

這種方式?jīng)]看到國(guó)內(nèi)有沒有公司在做，但我知道國(guó)外有公司開始在做了，以色列一家公司宣稱自己的算法，不需要任何歷史數(shù)據(jù)的支持

像上面一樣，我也來(lái)“猜一猜”這樣的產(chǎn)品應(yīng)該如何設(shè)計(jì)吧

預(yù)測(cè)上面提到了，這部分我覺得就算是不需要?dú)v史數(shù)據(jù)的支持，但是“地理畫像”這部分也應(yīng)該跑不掉。

重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)眾籌，要是設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品，想讓用戶真的自愿來(lái)提供信息，個(gè)人覺得有這樣幾種方法

• 有獎(jiǎng)勵(lì)。

• 產(chǎn)品對(duì)自己有用。

• 不經(jīng)意間就信息眾籌了。

個(gè)人覺得第三種可能可行性更高些（第一種費(fèi)用高，第二種對(duì)一部分人來(lái)說(shuō)，沒有實(shí)時(shí)信息的支撐，不好做）

對(duì)第三種，下面的思路可供參考：

• 用戶打開APP，想找一個(gè)停車場(chǎng)，輸入目的地后，顯示周圍的停車場(chǎng)。

• 系統(tǒng)推薦一個(gè)停車場(chǎng)，這時(shí)候，系統(tǒng)沒有實(shí)時(shí)信息，所以根據(jù)“地理畫像”，選擇一個(gè)停車場(chǎng)推薦（這時(shí)候，根據(jù)情況可以選擇我們希望“眾籌”的停車場(chǎng)）。

• 如果用戶順利停車進(jìn)去，說(shuō)明停車場(chǎng)我們的預(yù)測(cè)是正確的，可以讓用戶幫助提供一些當(dāng)前停車場(chǎng)的簡(jiǎn)單信息（比如是不是推薦其它人停入......）

• 如果沒有停車進(jìn)去，說(shuō)明這個(gè)停車場(chǎng)已滿（系統(tǒng)可以把這個(gè)信息，用于下一次用戶訪問(wèn)）。提示用戶，可以選擇下一個(gè)停車場(chǎng)，同時(shí)，使用系統(tǒng)推薦的導(dǎo)航路徑時(shí)，路徑的規(guī)劃中，不再是最短路徑，而是盡量選擇途徑停車場(chǎng)比較多的路徑，這樣，提示用戶可以在開車的過(guò)程中，進(jìn)行選擇。

• 如果用戶停進(jìn)停車場(chǎng)了，可以幫用戶進(jìn)行計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)（如果沒開通的情況下），這樣，停車場(chǎng)的費(fèi)用情況信息，也可以收集上來(lái)。

按以上的設(shè)計(jì)的話，以下幾個(gè)場(chǎng)景，不同的情況下，會(huì)有不同的幫助：

• 場(chǎng)景一：想要去的停車場(chǎng)，沒有任何信息。上面的情況，部分的解決了這些問(wèn)題，而且，如果“地理畫像”做的好的話，準(zhǔn)確度應(yīng)該能在50%以上。

• 場(chǎng)景二：想要去的停車場(chǎng)，沒有實(shí)時(shí)信息，但有“眾籌”信息。上面的情況，如果加上一個(gè)比較準(zhǔn)確的輸入，準(zhǔn)確度應(yīng)該會(huì)在7、80%以上了。

• 場(chǎng)景三：想要去的停車場(chǎng)，有實(shí)時(shí)信息。這種情況下，準(zhǔn)確度會(huì)很高，同時(shí)，周圍的停車場(chǎng)信息，也可以通過(guò)用戶的信息得到，一舉兩得。

這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)很明顯，前期不需要?dú)v史數(shù)據(jù)和大的硬件成本投入，易于推廣；但劣勢(shì)也很明顯，就是需要你有能力來(lái)控制導(dǎo)航，控制POI搜索等等，需要較強(qiáng)的技術(shù)背景。

這樣，一個(gè)用戶的服務(wù)過(guò)程中，用戶得到了方便，我們也得到了想要的一些信息。

當(dāng)然，以上的設(shè)計(jì)，只是憑借個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，猜測(cè)的，如果不對(duì)，請(qǐng)大家指正。

再說(shuō)說(shuō)如何快速地獲取更多的停車場(chǎng)信息呢？路推的方式獲??？大家估計(jì)都知道這個(gè)成本很高了。這時(shí)候APP如果提供一個(gè)免費(fèi)找車的功能，讓用戶把自己的愛車停的位置照下來(lái)，同時(shí)系統(tǒng)把GPS存下來(lái)，一能幫助用戶方便的找到車，避免在陌生的地方忘了車在哪里；二能幫助系統(tǒng)方便的找到“各種各樣”的停車場(chǎng)，一舉兩得。

本文由 人人都是產(chǎn)品經(jīng)理@Louis 原創(chuàng)發(fā)布雷鋒網(wǎng)。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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