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| 本文作者： nebula | 2024-01-26 08:44 |
1.臺(tái)積電預(yù)計(jì)明年生產(chǎn)2納米芯片，蘋(píng)果有望最先采用
2.AutoLab冬測(cè)成績(jī)出爐：?jiǎn)柦鏜7奪得多項(xiàng)第一
3.廣東永奧暴雷事件實(shí)控人疑似失聯(lián)，被曝卷款出逃，曾留話暗示管理層“之后要辛苦一下”
4.零跑汽車(chē)創(chuàng)始人吳保軍回應(yīng)離職：希望公司尊重歷史、契約
5.特斯拉四季度利潤(rùn)大跌40%，罕見(jiàn)未給出今年交付目標(biāo)
6.馬斯克對(duì)日本人不買(mǎi)特斯拉感到惱火：他們認(rèn)知不足
7.蘋(píng)果頭顯遭黃牛用機(jī)器人搶購(gòu)數(shù)千臺(tái)，可繞過(guò)臉部掃描
8.OpenAI放棄承諾，大量公司內(nèi)部文件不再公布
臺(tái)積電預(yù)計(jì)明年生產(chǎn)2納米芯片，蘋(píng)果有望最先采用
據(jù)報(bào)道，按照現(xiàn)有進(jìn)度，臺(tái)積電預(yù)計(jì)將于2025年下半年開(kāi)始生產(chǎn)2納米芯片。納米數(shù)字越小代表了越先進(jìn)的制造工藝，可以使芯片上集成更多的晶體管，從而提高處理器的速度、實(shí)現(xiàn)更有效的功耗。從過(guò)往來(lái)看，蘋(píng)果常常是第一個(gè)獲得臺(tái)積電新工藝芯片的公司。臺(tái)積電為2納米工藝新建晶圓廠，采用GAAFET與Nanosheet代替FinFET，性能更強(qiáng)、耗電量更低。
此外，臺(tái)積電還推出3納米制程的N3E和N3P芯片，還有N3X和N3AE等芯片正在研發(fā)中。傳言臺(tái)積電已開(kāi)始研發(fā)1.4納米芯片，預(yù)計(jì)2027年推出，蘋(píng)果希望預(yù)定其初始產(chǎn)能。（財(cái)聯(lián)社）
AutoLab冬測(cè)成績(jī)出爐：?jiǎn)柦鏜7奪得多項(xiàng)第一
在懂車(chē)帝冬測(cè)結(jié)果引發(fā)熱議后，同樣為汽車(chē)媒體的“AutoLab”宣布將就當(dāng)前五款熱門(mén)的混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行冬測(cè)，近日測(cè)試結(jié)果出爐。據(jù)悉，此次一共有問(wèn)界M7、理想L8、魏牌藍(lán)山、坦克400、方程豹豹5參與，測(cè)試的項(xiàng)目包括純電電耗測(cè)試、虧電油耗測(cè)試、混動(dòng)綜合油耗測(cè)試和極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測(cè)試四大項(xiàng)目，基本涵蓋了極寒天氣的用車(chē)場(chǎng)景。
根據(jù)測(cè)試結(jié)果，在虧電油耗測(cè)試、混動(dòng)模式綜合油耗測(cè)試、極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測(cè)試三項(xiàng)測(cè)試中問(wèn)界m7均排名第一。長(zhǎng)城系也令人驚喜，至于另外兩款，則互有勝負(fù)。（快科技）
廣東永奧暴雷事件實(shí)控人疑似失聯(lián)，被曝卷款出逃，曾留話暗示管理層“之后要辛苦一下”
日前，網(wǎng)絡(luò)上陸續(xù)傳出東莞當(dāng)?shù)刂?chē)經(jīng)銷(xiāo)商廣東永奧投資集團(tuán)有限公司“80多家汽車(chē)品牌門(mén)店突發(fā)狀況倒閉”、“銀行連夜拖車(chē)”、“大量員工被拖欠工資，供應(yīng)商被拖欠款項(xiàng)，多位用戶(hù)付了車(chē)款后無(wú)法提車(chē)，部分車(chē)輛被銀行拖走”等信息。1月23日，多名熟悉情況的人士表示，廣東永奧實(shí)控人、董事長(zhǎng)陳祖永自公司“暴雷”事件以來(lái)一直沒(méi)有露面，疑似已經(jīng)失聯(lián)。
有消息稱(chēng)，永奧實(shí)控人陳祖永及配偶已經(jīng)卷款逃到加拿大，" 這應(yīng)該是有嚴(yán)密的運(yùn)作流程。"消息人士透露，從永奧對(duì)車(chē)主、員工以及銀行使用的手段來(lái)看，這個(gè)集團(tuán)可能涉嫌詐騙。一名管理層人士表示，陳祖永曾在事發(fā)前暗示性留話“之后要辛苦一下”，但他當(dāng)時(shí)沒(méi)有在意。
根據(jù)公開(kāi)資料，陳祖永持有廣東永奧90%的股份。汽車(chē)廠商人士提供的資料顯示，據(jù)該公司掌握的信息，廣東永奧涉多方欠款超過(guò)5億元，拖欠員工工資約4000萬(wàn)元。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
阿里云加碼G端業(yè)務(wù)，原混合云事業(yè)部更名為政企事業(yè)部
近日，阿里云核心銷(xiāo)售業(yè)務(wù)層面進(jìn)行調(diào)整，將混合云事業(yè)部更名為政企事業(yè)部。調(diào)整后，核心銷(xiāo)售業(yè)務(wù)層面分為：公共云業(yè)務(wù)事業(yè)部、政企事業(yè)部、海外業(yè)務(wù)事業(yè)部。政企事業(yè)部前身為混合云業(yè)務(wù)事業(yè)部（2023年11月底成立），主要面向政府、央國(guó)企和公用事業(yè)類(lèi)客戶(hù)。
專(zhuān)有云的產(chǎn)研、銷(xiāo)售、服務(wù)團(tuán)隊(duì)并入政企事業(yè)部，成為一級(jí)部門(mén)，提高專(zhuān)有云產(chǎn)品解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)能力，更好被合作伙伴集成。政企事業(yè)部同時(shí)可銷(xiāo)售所有公共云產(chǎn)品。目前，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里云智能政企事業(yè)部總裁李津正負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)該事業(yè)部。（云頭條）
京東回應(yīng)途虎養(yǎng)車(chē)索賠：不存在針對(duì)某一家企業(yè)的情況，再補(bǔ)貼5億推“震虎價(jià)”，“明知山有虎，偏向虎山行”
1月25日，對(duì)于途虎養(yǎng)車(chē)起訴京東索賠500萬(wàn)元一事，京東養(yǎng)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，養(yǎng)車(chē)市場(chǎng)存在價(jià)格虛高、維修過(guò)度、標(biāo)準(zhǔn)缺乏、服務(wù)參差不齊等諸多影響大家體驗(yàn)的“攔路虎”。
京東養(yǎng)車(chē)“震虎價(jià)”有兩層含義，一層是要通過(guò)效率和體驗(yàn)的提升，掃開(kāi)這些“攔路虎”，一層是通過(guò)扎實(shí)的供應(yīng)鏈能力，來(lái)降低車(chē)主們的養(yǎng)車(chē)成本，實(shí)現(xiàn)低價(jià)養(yǎng)好車(chē)的目的，不存在針對(duì)某一家企業(yè)的情況。京東養(yǎng)車(chē)“震虎價(jià)”將再升級(jí)，聯(lián)合品牌商家再加碼補(bǔ)貼5億元。京東養(yǎng)車(chē)要做的，就是“明知山有虎，偏向虎山行”。（澎湃新聞）
零跑汽車(chē)創(chuàng)始人吳保軍回應(yīng)離職：希望公司尊重歷史、契約
1月25日，零跑汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、前總裁吳保軍本人針對(duì)近期離職的報(bào)道進(jìn)行正式回應(yīng)：與公司勞動(dòng)合同到期，公司提出不再續(xù)約，公司方終止勞動(dòng)合同。關(guān)于股權(quán)問(wèn)題，吳保軍指出，處理方案目前正在協(xié)商中。同時(shí)，在發(fā)文中，似乎也發(fā)出了不少“暗示”。
吳保軍強(qiáng)調(diào)，“職業(yè)經(jīng)理人總裁也是一名員工，員工對(duì)于龐大的企業(yè)組織來(lái)說(shuō)，是弱勢(shì)的，是無(wú)助的。因此我希望尊重歷史，尊重契約；應(yīng)合法、合理、合情；客戶(hù)第一，員工第二。”值得一提的是，吳保軍還在此前的微博中提到，“功勞越大，越要謙卑忠誠(chéng)努力，給公司足夠的安全感。讓領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得‘我們董宇輝特別靠譜，讓他頂大梁，沒(méi)問(wèn)題’。他們才不會(huì)搞事情。你自己收斂好鋒芒，老板就不用想辦法幫你收了。”（電動(dòng)知家）
商業(yè)化全面提速，多位滴滴前中高層加入小紅書(shū)
據(jù)報(bào)道，原滴滴供需策略負(fù)責(zé)人吳穎炳（Benny）已經(jīng)入職小紅書(shū)，負(fù)責(zé)部分電商業(yè)務(wù)，匯報(bào)對(duì)象為小紅書(shū)COO柯南。原滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張瑞，也已經(jīng)加入小紅書(shū)商業(yè)化團(tuán)隊(duì)，匯報(bào)對(duì)象為小紅書(shū)CMO、廣告銷(xiāo)售業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人之恒。
張瑞于2013年加入滴滴，是滴滴的42號(hào)員工，曾任滴滴順風(fēng)車(chē)總經(jīng)理、滴滴“造車(chē)”業(yè)務(wù)下某分支業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、滴滴橙心優(yōu)選業(yè)務(wù)“一件代發(fā)”貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，覆蓋過(guò)順風(fēng)車(chē)、外賣(mài)、出租車(chē)等業(yè)務(wù)。（36氪）
曝華為智界S7交付難：奇瑞代工日產(chǎn)量?jī)H數(shù)十輛
1月25日消息，由華為和奇瑞共同打造的LUXEED智界S7已經(jīng)上市有段時(shí)間，且大定量超萬(wàn)臺(tái)，但至今沒(méi)有開(kāi)啟大規(guī)模交付。而據(jù)“晚點(diǎn)Auto”報(bào)道，之所以如此，是因?yàn)樯a(chǎn)量非常小。
從智界S7生產(chǎn)的工廠了解到，截至1月20日，地處安徽蕪湖的奇瑞智能網(wǎng)聯(lián)超級(jí)二工廠仍處試生產(chǎn)階段，單日下線車(chē)輛不足10輛，按照目前進(jìn)度，大規(guī)模生產(chǎn)或仍需數(shù)月籌備。（快科技）
網(wǎng)傳海馬汽車(chē)將氫能源汽車(chē)打包出售給小米汽車(chē)？公司回應(yīng)
1月25日，針對(duì)“海馬汽車(chē)將氫能源汽車(chē)打包出售給小米汽車(chē)”的市場(chǎng)傳聞，海馬汽車(chē)證券部工作人員回應(yīng)稱(chēng)，消息不屬實(shí)。
據(jù)上述海馬汽車(chē)證券部工作人員介紹，公司氫燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批和產(chǎn)品公告均獲通過(guò)，工信部目前已經(jīng)公示，公示后就可以試運(yùn)營(yíng)、開(kāi)上路。氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)正在按照計(jì)劃進(jìn)行。（中證報(bào)）
蘋(píng)果首獲中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)年度第一
國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）最新手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示，2023年第四季度，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約7363萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.2%，在連續(xù)同比下降10個(gè)季度后首次實(shí)現(xiàn)反彈。2023年全年中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約2.71億臺(tái)，同比下降5.0%，創(chuàng)近10年以來(lái)最低出貨量。
從IDC發(fā)布的排名來(lái)看，蘋(píng)果第四季度和2023年全年出貨量排名國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首位。第四季度中，華為銷(xiāo)量同比增36.2%，榮耀降幅0.9%，OPPO與vivo降幅分別為16.1%和8.4%。（第一財(cái)經(jīng)）
哈弗營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁喬心昱已離職
據(jù)新智駕報(bào)道，哈弗營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁喬心昱已離職，去向未知。其個(gè)人微博賬號(hào)已經(jīng)超過(guò)一個(gè)月未更新。喬心昱于2018年9月加入長(zhǎng)城，曾擔(dān)任魏牌CMO、副總經(jīng)理、產(chǎn)品策劃部總監(jiān)。2023年1月，喬心昱被調(diào)任到哈弗，出任哈弗營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁。
有接近哈弗的人士表示，喬心昱的離職與哈弗的組織架構(gòu)調(diào)整有關(guān)。新智駕還了解到，今年哈弗的SKU或?qū)⒋笳{(diào)。一位接近長(zhǎng)城的人士稱(chēng)，“哈弗可能在考慮現(xiàn)有產(chǎn)品要不要全部轉(zhuǎn)Hi 4?！保ǜ鄡?nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊獨(dú)家｜哈弗營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁喬心昱已離職）
萬(wàn)達(dá)低調(diào)開(kāi)完2023年年會(huì)，去年賣(mài)掉近10座萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)
近日，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)在位于北京總部的萬(wàn)達(dá)文華酒店低調(diào)舉行了2023年年會(huì)。與往年不同，此次年會(huì)幾乎沒(méi)有媒體傳播，僅萬(wàn)達(dá)集團(tuán)官網(wǎng)按慣例發(fā)布了一條簡(jiǎn)短消息。曾經(jīng)備受矚目的萬(wàn)達(dá)春晚和王健林董事長(zhǎng)的獨(dú)唱也未能如期上演。
自1988年創(chuàng)立以來(lái)，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)年會(huì)一直是公司每年的重頭戲，其中萬(wàn)達(dá)春晚更是備受期待。王健林董事長(zhǎng)的獨(dú)唱作為每年年會(huì)的保留節(jié)目，曾深受員工們的喜愛(ài)。近年來(lái)，王健林的歌聲已逐漸淡出人們的耳畔。2023年，王健林賣(mài)掉了近10座萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，失去了萬(wàn)達(dá)電影珠海萬(wàn)達(dá)商管的絕對(duì)控制權(quán)。（上游新聞）
東方甄選公告：凈利潤(rùn)同比下滑57.4％，薪酬開(kāi)支增幅167.7%
1月24日晚間，東方甄選發(fā)布2024財(cái)年中期（2023年6月1日至11月30日）業(yè)績(jī)公告，高速增長(zhǎng)的營(yíng)收與下滑的凈利潤(rùn)形成較為鮮明的對(duì)比。公告顯示，2023年6月1日至11月30日，公司總營(yíng)收27.95億元，同比增長(zhǎng)34.4%；凈利潤(rùn)2.49億元，同比下滑57.4%。經(jīng)調(diào)整EBITDA為5.95億元，同比下滑13.3%。
截至2023年11月30日的6個(gè)月，東方甄選的薪酬開(kāi)支總額為6.25億元，而2022年6月1日到11月30日的6個(gè)月內(nèi)，東方甄選薪酬開(kāi)支為2.33億元，增幅為167.7%。東方甄選表示，未來(lái)將繼續(xù)壯大、留住及持續(xù)培養(yǎng)成熟且有遠(yuǎn)大前途的直播人才團(tuán)隊(duì)。（e公司、鳳凰網(wǎng)科技）
大眾在華主要燃油車(chē)均向新能源轉(zhuǎn)型，將推續(xù)航超百公里插混產(chǎn)品
1月25日消息，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德(Ralf Brandst?tter)表示，鑒于中國(guó)市場(chǎng)巨大的差異性，大眾汽車(chē)集團(tuán)將繼續(xù)在華投資燃油車(chē)型，且所有主要燃油車(chē)型均將向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。集團(tuán)同時(shí)將推最新插電混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超過(guò)100公里的純電續(xù)航。（新浪科技）
百家云宣布最新人事任命：馬義任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官
1月24日晚，美股上市公司百家云正式對(duì)外宣布公司人事任命決定：董事會(huì)選舉公司總裁和董事會(huì)成員馬義為公司董事長(zhǎng)，同時(shí)任命馬義為公司首席執(zhí)行官，任命公司董秘張?chǎng)螢楣径隆Ｄ攮偨犹胬钿摻钛a(bǔ)空缺的董事席位，擔(dān)任公司董事一職。公司表示，兩名新任董事，不僅滿(mǎn)足納斯達(dá)克對(duì)董事會(huì)女性代表多樣性的要求，也將為公司發(fā)展帶來(lái)更多力量。（中證網(wǎng)）
軟銀集團(tuán)回應(yīng)減持阿里：未在市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)新的阿里股份，未來(lái)也不會(huì)
軟銀集團(tuán)回應(yīng)減持阿里巴巴：未在市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)任何阿里巴巴新股，未來(lái)也不打算這樣做。此前，軟銀確認(rèn)減持阿里巴巴，其全資子公司Skybridge實(shí)際已完成減持后者的股份。(界面新聞)
特斯拉四季度利潤(rùn)大跌40%，罕見(jiàn)未給出今年交付目標(biāo)
北京時(shí)間1月25日，特斯拉發(fā)布的2023年第四季度和全年財(cái)報(bào)顯示，第四季度特斯拉營(yíng)業(yè)收入為251.7億美元，每股收益0.71美元，同比大降40%，二者均低于FactSet的分析師預(yù)計(jì)的256億美元和0.73美元。2023年特斯拉全年?duì)I業(yè)收入967.7億美元，同比僅增長(zhǎng)19%，遠(yuǎn)低于前兩年超50%的高速增長(zhǎng)，收入增長(zhǎng)明顯放緩。特斯拉將利潤(rùn)下降歸咎于其車(chē)輛平均售價(jià)的降低，以及“部分受到人工智能和其他研發(fā)項(xiàng)目推動(dòng)的運(yùn)營(yíng)開(kāi)支的增加”。
特斯拉罕見(jiàn)地沒(méi)有在財(cái)報(bào)中給出具體的交付目標(biāo)。長(zhǎng)期以來(lái)，這家公司平均年增長(zhǎng)率在50%左右。此前分析師預(yù)估2024年特斯拉銷(xiāo)量達(dá)到220萬(wàn)輛，比2023年增長(zhǎng)約20%。（界面新聞）
馬斯克對(duì)日本人不買(mǎi)特斯拉感到惱火：他們認(rèn)知不足
近日，在特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克對(duì)特斯拉日本市場(chǎng)的銷(xiāo)量極低感到不滿(mǎn)。馬斯克稱(chēng)：日本是全球第三大汽車(chē)市場(chǎng)，但特斯拉的市場(chǎng)份額低得驚人，特斯拉至少應(yīng)該擁有和其他非日本汽車(chē)廠商相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，比如奔馳或者寶馬。馬斯克將此歸咎于“認(rèn)識(shí)不足”，這是他從日本朋友那里聽(tīng)到的，但這并不是因?yàn)樗靶牟淮螅?jīng)還預(yù)測(cè)日本將成為特斯拉在美國(guó)以外的最大市場(chǎng)。
此外，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，中國(guó)車(chē)企是世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的，并將在國(guó)外取得巨大成功。“坦率地說(shuō)，如果不建立貿(mào)易壁壘，他們幾乎會(huì)干掉世界上大多數(shù)其他汽車(chē)公司?！瘪R斯克說(shuō)。在此之前，馬斯克就曾多次點(diǎn)贊中國(guó)。針對(duì)特斯拉是否會(huì)與中國(guó)車(chē)企合作這一問(wèn)題，馬斯克表示，還沒(méi)有看到與中國(guó)車(chē)企合作的明顯機(jī)會(huì)，除了允許他們使用特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)以及開(kāi)放自動(dòng)駕駛技術(shù)。（快科技、澎湃新聞）
完成收購(gòu)動(dòng)視暴雪三個(gè)月后，微軟游戲部門(mén)宣布裁員1900人
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，科技巨頭微軟在一份內(nèi)部備忘錄中宣布，公司將在游戲部門(mén)裁員1900人，占該部門(mén)22000名員工的約 9%。微軟游戲（Microsoft Gaming）的首席執(zhí)行官Phil Spencer在信中寫(xiě)道，動(dòng)視、暴雪、King團(tuán)隊(duì)加入公司已經(jīng)有三個(gè)月了，為了支持成本結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性，我們做出了一個(gè)痛苦的決定，從團(tuán)隊(duì)2.2萬(wàn)名員工中減少大約1900個(gè)職位。我們將為過(guò)渡期間受影響的人提供支持，包括按當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)法規(guī)支付遣散費(fèi)。
同一天，微軟游戲業(yè)務(wù)副總裁Matt Booty在另一份備忘錄寫(xiě)道，暴雪總裁Mike Ybarra和首席設(shè)計(jì)官Allen Adham也將離開(kāi)公司。Ybarra在社交媒體上確認(rèn)了這一消息，“我想讓大家知道，今天是我在暴雪的最后一天?！保P凰網(wǎng)科技）
蘋(píng)果頭顯遭黃牛用機(jī)器人搶購(gòu)數(shù)千臺(tái)，可繞過(guò)臉部掃描
蘋(píng)果Vision Pro頭顯于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日在美國(guó)開(kāi)啟預(yù)售，一份最新報(bào)告顯示，黃牛們用機(jī)器人程序（Bots）搶購(gòu)了數(shù)千臺(tái)Vision Pro，甚至在正式開(kāi)啟預(yù)售前就將商品掛上eBay，開(kāi)價(jià)最高達(dá)1萬(wàn)美元（當(dāng)前約71600元人民幣）。
Vision Pro預(yù)購(gòu)需要提供Apple ID和進(jìn)行臉部掃描，原本被認(rèn)為是防黃牛的強(qiáng)力措施，結(jié)果卻未能抵擋機(jī)器人的攻勢(shì)。安全公司Kasada發(fā)現(xiàn)，黃牛們提前做足了準(zhǔn)備，更新了機(jī)器人程序，繞過(guò)了臉部掃描驗(yàn)證。（IT之家）
火狐背后公司控訴蘋(píng)果谷歌微軟不公平競(jìng)爭(zhēng)
開(kāi)源基金組織Mozilla近日發(fā)布博文，控訴蘋(píng)果、谷歌和微軟等科技巨頭，利用其在系統(tǒng)方面的主導(dǎo)地位，使用某些策略，讓Firefox等獨(dú)立瀏覽器無(wú)法公平競(jìng)爭(zhēng)。Mozilla表示這些科技巨頭“使絆子”，通過(guò)多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的，例如增加用戶(hù)下載和使用其它瀏覽器的難度、忽略或重置用戶(hù)的默認(rèn)瀏覽器偏好、限制其瀏覽器訪問(wèn)某項(xiàng)服務(wù)的功能、或要求第三方瀏覽器使用第一方瀏覽器引擎等。（IT之家）
蘋(píng)果公司人均創(chuàng)收234.8萬(wàn)美元排名第二，收入是Meta的三倍
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Ondeck公布的最新報(bào)告，在人均創(chuàng)收最多的全球科技公司中，奈飛以249萬(wàn)美元排名第一，蘋(píng)果公司以234.8萬(wàn)美元排名第二。該報(bào)告基于福布斯全球2000強(qiáng)排行榜，分析了全球最大科技公司的員工人數(shù)和年收入情況，并分?jǐn)偟矫课粏T工上進(jìn)行排名。
據(jù)分析，蘋(píng)果的員工人數(shù)是Meta的兩倍多，但收入?yún)s是Meta的三倍。在科技公司2023年的裁員浪潮中，得益于前期的謹(jǐn)慎擴(kuò)張，蘋(píng)果公司并未出現(xiàn)大規(guī)模裁員。
OpenAI放棄承諾，大量公司內(nèi)部文件不再公布
1月25日消息，自成立以來(lái)，人工智能初創(chuàng)公司OpenAI一直秉持公開(kāi)透明的原則，承諾向公眾開(kāi)放其內(nèi)部文件。然而，去年11月的人事變動(dòng)似乎標(biāo)志著這一承諾的改變?！哆B線》雜志上個(gè)月要求OpenAI提供這些文件時(shí)，該公司卻以政策改變?yōu)橛?，只提供了一份信息量很少的?cái)務(wù)報(bào)表，大量業(yè)務(wù)信息被遺漏。該公司發(fā)言人尼科·菲利克斯（Niko Felix）表示：“我們應(yīng)要求提供財(cái)務(wù)報(bào)表。自2022年以來(lái)，OpenAI的做法與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致，不再公開(kāi)分享額外的內(nèi)部文件?！?/p>
2015年，埃隆·馬斯克（Elon Musk）等科技大佬共同創(chuàng)立了OpenAI，他們宣稱(chēng)，OpenAI將讓社會(huì)和公眾參與到強(qiáng)大人工智能的開(kāi)發(fā)中來(lái)，打破谷歌等科技巨頭的封閉模式。本著這種精神，OpenAI從成立之初就向美國(guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)提交報(bào)告，稱(chēng)任何公眾都可以查看其管理文件、財(cái)務(wù)報(bào)表和利益沖突規(guī)則的副本。（新浪科技）
歐洲軟件巨頭SAP宣布裁員約8000人，重點(diǎn)轉(zhuǎn)向人工智能
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月23日，歐洲軟件巨頭SAP宣布了一項(xiàng)重大的重組計(jì)劃，包括裁減約8000名員工。據(jù)悉，SAP的這一重組計(jì)劃將影響約8000位員工，這些員工將被納入自愿休假計(jì)劃和內(nèi)部再培訓(xùn)措施，即鼓勵(lì)員工自愿離職或進(jìn)行內(nèi)部轉(zhuǎn)崗。截至2023年底，SAP擁有約10.8萬(wàn)名全職員工，這意味著此次重組將影響超過(guò)7%的員工。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
消息稱(chēng)亞馬遜計(jì)劃年內(nèi)推出AI付費(fèi)版Alexa語(yǔ)音助手
亞馬遜計(jì)劃今年推出智能語(yǔ)音助手Alexa的付費(fèi)升級(jí)版本Alexa Plus，但測(cè)試中面臨AI性能問(wèn)題，例如無(wú)法給出簡(jiǎn)短明確回答，不能同時(shí)響應(yīng)不同用戶(hù)請(qǐng)求。盡管Alexa是美國(guó)第三大智能語(yǔ)音助手，但其盈利能力欠佳，引發(fā)疑慮是否能吸引用戶(hù)額外付費(fèi)。（IT之家）
軟銀進(jìn)一步減持“印度支付寶”2%股份
據(jù)報(bào)道，過(guò)去一個(gè)月里，日本軟銀集團(tuán)通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)操作，又出售了Paytm母公司One97 通信公司的2%股份。周三提交給印度交易所的文件顯示，軟銀在去年12月19日至今年1月20日期間出售了這些股份，目前仍持有該公司5.06%的股份。（新浪財(cái)經(jīng)）
比爾·蓋茨最新分享：機(jī)器人替代工作可能性較小，更有可能做人們不想做的工作
微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨分享了對(duì)機(jī)器人技術(shù)的看法，認(rèn)為機(jī)器人更有可能做人們不愿做的工作，而非替代人們熱愛(ài)的職位。并指出，機(jī)器人在醫(yī)療保健、酒店、農(nóng)業(yè)、制造、建筑甚至家庭中都具有改變我們生活和工作方式的潛力。盡管存在擔(dān)憂(yōu)，但他對(duì)處于機(jī)器人技術(shù)前沿的公司感到興奮，他們是機(jī)器人革命的引領(lǐng)者。
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