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本文作者: 巫夏清 | 2025-10-20 09:19 |
要聞提示
1.離譜!某車(chē)企試行研發(fā)部門(mén)兩班倒,程序員也要上夜班了
2.聞泰安世半導(dǎo)體對(duì)抗升級(jí):「中國(guó)員工」被斷薪、系統(tǒng)全面中斷,官方回應(yīng)
3.蔚來(lái)李斌內(nèi)部講話流出:抓住接下來(lái)的70多天
4.魏思琪接替王騰,出任小米中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理!王騰:在考慮創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
5.小紅書(shū)期權(quán)價(jià)格上調(diào)至25美元,一年3連漲較年初翻番
6.一加中國(guó)區(qū)總裁李杰:有的手機(jī)宣傳邊框存在“測(cè)算貓膩”,沒(méi)算屏幕全部“有效黑邊”
7.黃仁勛:英偉達(dá)100%退出了中國(guó)市場(chǎng),份額暴跌到0
8.庫(kù)克官宣:蘋(píng)果 AI 中文版,正努力進(jìn)入中國(guó)
今日頭條
離譜!某車(chē)企試行研發(fā)部門(mén)兩班倒,程序員也要上夜班了
近日,一張標(biāo)注“D項(xiàng)目?jī)砂嗟箤?shí)施方案評(píng)審?fù)七M(jìn)會(huì)”的內(nèi)部郵件截圖在社交平臺(tái)瘋傳。郵件顯示,某主機(jī)廠于2025年10月11日召開(kāi)評(píng)審會(huì),決定將T、T項(xiàng)目作為試點(diǎn),通過(guò)“雙班制”壓縮開(kāi)發(fā)周期,目標(biāo)在12個(gè)月內(nèi)完成傳統(tǒng)需20個(gè)月以上的整車(chē)研發(fā)流程。
會(huì)議備忘列出四大核心瓶頸:智駕軟硬件匹配難度大、性能平臺(tái)方案未鎖定、數(shù)據(jù)發(fā)布與實(shí)物轉(zhuǎn)化周期長(zhǎng)、樣車(chē)交付滯后。為此,廠方要求CAE仿真、碰撞、路試、數(shù)據(jù)校準(zhǔn)等環(huán)節(jié)全面實(shí)行夜班,并同步拉通供應(yīng)商支持雙班;同時(shí)評(píng)估LabCAR等工具鏈,以縮短智駕開(kāi)發(fā)周期。
網(wǎng)傳信息雖未點(diǎn)名企業(yè),但結(jié)合此前媒體報(bào)道的“蕪湖某上市整車(chē)廠研發(fā)兩班倒”消息,外界普遍將矛頭指向奇瑞汽車(chē)。盡管官方尚未回應(yīng),截圖中的項(xiàng)目代號(hào)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)與招聘網(wǎng)站夜班崗位激增現(xiàn)象相互印證,顯示“壓縮開(kāi)發(fā)周期”正從口號(hào)變?yōu)閺?qiáng)制制度。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂,過(guò)度追求速度或重演“驗(yàn)證不足即上市”的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。(博士資源庫(kù))
國(guó)內(nèi)資訊
聞泰安世半導(dǎo)體對(duì)抗升級(jí):「中國(guó)員工」被斷薪、系統(tǒng)全面中斷,官方回應(yīng)
10月19日,安世半導(dǎo)體微信公眾號(hào)發(fā)布《安世中國(guó)致全體員工》公開(kāi)信,強(qiáng)調(diào)安世國(guó)內(nèi)公司是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、決策的中國(guó)企業(yè),必須遵守中國(guó)法律、合法合規(guī)運(yùn)營(yíng),全體員工應(yīng)當(dāng)繼續(xù)執(zhí)行安世國(guó)內(nèi)公司的工作指示,有權(quán)拒絕執(zhí)行任何其他未經(jīng)安世國(guó)內(nèi)公司法定代表人同意的外部指示。該全員信透露,安世國(guó)內(nèi)全部主體運(yùn)營(yíng)及員工薪資福利一切正常,董事會(huì)和管理層始終全力保障公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),不會(huì)允許外部力量影響公司運(yùn)營(yíng)或損害員工利益。
此前報(bào)道,10月12日,聞泰科技公告,荷蘭政府要求聞泰科技的控股子公司安世不得對(duì)資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行調(diào)整,為期一年。與此同時(shí),安世的首席法務(wù)官、首席財(cái)務(wù)官等外籍高管向法院提交請(qǐng)求,要求啟動(dòng)調(diào)查。荷蘭企業(yè)法庭已經(jīng)暫停了聞泰科技委派的安世半導(dǎo)體CEO履行相關(guān)職務(wù)。據(jù)悉,安世的部分高管們提出的一系列要求中,包括聞泰科技轉(zhuǎn)讓安世的股權(quán),甚至是控股權(quán)。
10月17日,有渠道方向媒體表示,安世半導(dǎo)體全體中國(guó)員工向客戶發(fā)出通知書(shū),稱(chēng)收到總部通知將不再支付勞動(dòng)報(bào)酬,且公司系統(tǒng)權(quán)限也被全面中斷。對(duì)此,聞泰科技方面回應(yīng)稱(chēng),安世中國(guó)團(tuán)隊(duì)的賬號(hào)被封,具體原因不明,目前有部分恢復(fù)。考慮到緊急狀態(tài)下歐洲可能會(huì)切斷系統(tǒng)切斷資金,中國(guó)區(qū)不得不采取獨(dú)立的自救行為,加緊拉通國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈,確保國(guó)內(nèi)客戶的供應(yīng)。
隨后,有記者實(shí)地探訪安世半導(dǎo)體東莞工廠發(fā)現(xiàn),該廠自國(guó)慶中秋長(zhǎng)假之后,就已經(jīng)限制出貨,并計(jì)劃自下周起實(shí)施“上四休三”工作制。與此同時(shí),有貿(mào)易商確認(rèn),產(chǎn)品面臨缺貨與漲價(jià)壓力。(芯東西、每日經(jīng)濟(jì)新聞)
魏思琪接替王騰,出任小米中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理!王騰:在考慮創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
在王騰因泄密被辭退后,空缺一個(gè)多月的小米中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理人選終于敲定。10月17日晚,小米集團(tuán)副總裁、CMO許斐在社交媒體平臺(tái)公布小米10月市場(chǎng)體系全員會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)視頻,在本次大會(huì)中稱(chēng)魏思琪為新任中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理。經(jīng)查詢,此前魏思琪社交媒體賬號(hào)認(rèn)證信息顯示為“小米手機(jī)市場(chǎng)部總經(jīng)理,小米汽車(chē)市場(chǎng)部副總經(jīng)理”,目前已更改為“小米中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理”。
公開(kāi)資料顯示,魏思琪畢業(yè)于中央美術(shù)學(xué)院,于2013年加入小米集團(tuán)工作,是資深產(chǎn)品經(jīng)理。2024年10月8日,盧偉冰曾在微博中提到時(shí)任小米手機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理的魏思琪,她已經(jīng)在去年開(kāi)始參與小米SU7發(fā)布等汽車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù),并在之后兼任兩個(gè)重要管理崗位:小米手機(jī)市場(chǎng)部總經(jīng)理和小米汽車(chē)市場(chǎng)部副總經(jīng)理。
小米原中國(guó)區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理王騰于今年9月因泄密被辭退。10月17日,@王騰Thomas 微博轉(zhuǎn)發(fā)紅米手機(jī)官方推文并表示:K90 Pro Max,史上最強(qiáng)的K系列,產(chǎn)研團(tuán)隊(duì)傾注了很多心血打造,值得大家期待,預(yù)祝發(fā)布順利、大麥!在評(píng)論區(qū),有網(wǎng)友稱(chēng)“沒(méi)有騰總的紅米總覺(jué)得少了點(diǎn)什么”,王騰回應(yīng)稱(chēng)“公司少了誰(shuí)都會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的,請(qǐng)大家繼續(xù)多支持REDMI”;此外,王騰稱(chēng)最近“在考慮些創(chuàng)業(yè)的項(xiàng)目,嘗試點(diǎn)新挑戰(zhàn)”。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
蔚來(lái)李斌內(nèi)部講話流出:抓住接下來(lái)的70多天
10月20日消息,據(jù)媒體報(bào)道,10月17日下午,蔚來(lái)召開(kāi)了一次內(nèi)部會(huì)議,會(huì)上,蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌分享了2025年四季度的個(gè)人VAU(Vision Action Upgrade)?!皶?huì)議的目標(biāo)和氣氛非常明確,就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號(hào)。”一位參會(huì)蔚來(lái)員工說(shuō)。
近一年來(lái),李斌在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)公開(kāi)稱(chēng),蔚來(lái)2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。如今,距離交卷時(shí)刻還有七十余天。 此次會(huì)議上,李斌再次表示,四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn),他將這一目標(biāo)列為了個(gè)人四季度VAU的第一條。李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng):做好重點(diǎn)車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本?!八募径染褪翘ぬ?shí)實(shí)賣(mài)車(chē),踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位,踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好?!?/p>
隨著樂(lè)道L90、蔚來(lái)全新ES8上市并熱銷(xiāo),蔚來(lái)逐漸走出低谷,外界對(duì)公司經(jīng)營(yíng)信心顯著增強(qiáng)。李斌認(rèn)為,低谷期也是最好的練兵期,內(nèi)部要抓住接下來(lái)的七十多天,進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力,為今年四季度盈利和未來(lái)幾年的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下基礎(chǔ)。“我們今天走的每一步都是為了長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)力,團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)把長(zhǎng)期目標(biāo)和短期執(zhí)行結(jié)合起來(lái)的能力,每個(gè)人都要把自己的事情干好?!崩畋笳f(shuō)。(21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道)
小紅書(shū)期權(quán)價(jià)格上調(diào)至25美元,一年3連漲較年初翻番
10月17日,小紅書(shū)宣布上調(diào)員工期權(quán)價(jià)格,并即時(shí)生效。上調(diào)后,小紅書(shū)期權(quán)授予價(jià)為25美元/股,行權(quán)價(jià)為2美元/股,每股收益為23美元。此次調(diào)整之前,小紅書(shū)期權(quán)授予價(jià)為18美元/股,行權(quán)價(jià)2美元/股,每股收益16美元。除了上調(diào)期權(quán)價(jià)格之外,小紅書(shū)離職員工的期權(quán)回購(gòu)價(jià)格也從10美元升至17.5美元。
值得注意的是,這已是小紅書(shū)今年第三次調(diào)整期權(quán)價(jià)格,此前3月授予價(jià)為13.5美元/股,6月調(diào)到18美元/股。4月18日,小紅書(shū)發(fā)布全員通知,開(kāi)放公司歷史首次大規(guī)?;刭?gòu),根據(jù)政策,無(wú)論是在職或已離職員工,只要持有已歸屬期權(quán),均可參與回購(gòu)。其中,在職員工的回購(gòu)價(jià)格為11.5美元/股,創(chuàng)下小紅書(shū)歷史回購(gòu)價(jià)新高。
總體而言,小紅書(shū)在一年時(shí)間內(nèi),大規(guī)模期權(quán)回購(gòu)+三次期權(quán)價(jià)格大幅上調(diào),價(jià)格直接翻番。據(jù)媒體報(bào)道,截至2025年8月,小紅書(shū)月活躍用戶數(shù)已突破3.5億。另有媒體預(yù)測(cè)小紅書(shū)2024年的營(yíng)收在40-42億美元之間,利潤(rùn)約為10億美元。(申媽的朋友圈)
中國(guó)新能源汽車(chē)均價(jià)跌破16萬(wàn)元!小米、問(wèn)界僅少數(shù)人入手
10月18日消息,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)最新撰文稱(chēng),中國(guó)新能源汽車(chē)均價(jià)跌破16萬(wàn)元!最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)新能源汽車(chē)9月均價(jià)較去年同期的17.2萬(wàn)元下降超8%。這一價(jià)格門(mén)檻的降低,讓新能源汽車(chē)進(jìn)一步走進(jìn)大眾消費(fèi)視野。
2023年,中國(guó)新能源汽車(chē)均價(jià)還高達(dá)18.4萬(wàn)元,2024年均價(jià)下降到17.1萬(wàn)元,2025年前9個(gè)月均價(jià)16萬(wàn)元。2025年9月的最新均價(jià)是15.8萬(wàn)元,價(jià)格下降明顯,體現(xiàn)新能源車(chē)消費(fèi)的活躍。小米汽車(chē)、問(wèn)界汽車(chē)雖然備受關(guān)注,但畢竟價(jià)格在20萬(wàn)以上,甚至超過(guò)50萬(wàn)元,仍屬于少數(shù)消費(fèi)者的選擇,市場(chǎng)主流正集中在親民車(chē)型上。
分析認(rèn)為,價(jià)格下探的背后,是產(chǎn)業(yè)鏈成熟與政策推動(dòng)的雙重作用。電池成本較2022年下降約15%,疊加車(chē)企規(guī)?;a(chǎn)帶來(lái)的成本分?jǐn)偅瑸閮r(jià)格下調(diào)提供空間。同時(shí),地方政府持續(xù)推出的新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼、免購(gòu)置稅等政策,進(jìn)一步降低了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本。(快科技)
一加中國(guó)區(qū)總裁李杰:有的手機(jī)宣傳邊框存在“測(cè)算貓膩”,沒(méi)算屏幕全部“有效黑邊”
10 月 19 日,一加中國(guó)區(qū)總裁 @李杰Louis 發(fā)布“一加 165Hz 超高刷東方屏答網(wǎng)友問(wèn)(四)”,回答了關(guān)于 1.15mm 超窄四等邊的部分問(wèn)題。李杰透露,1.15mm 幾乎可以說(shuō)是目前能量產(chǎn)的真四等邊可視寬度的極限了,采用全新自研的封裝結(jié)構(gòu)、更精密的點(diǎn)膠工藝和貼合工藝、全自建自研自產(chǎn)的屏幕產(chǎn)線,投入 1 億以上打造全國(guó)唯一的屏幕產(chǎn)線。
對(duì)于“為什么有的手機(jī)宣傳邊框的數(shù)字也非常小,但真機(jī)對(duì)比反而看起來(lái)很寬?”,李杰認(rèn)為:“沒(méi)錯(cuò),這類(lèi)用戶的直覺(jué)非常準(zhǔn)。這里面存在‘測(cè)算貓膩’:有的手機(jī)只算顯示區(qū)到中框的距離,沒(méi)算屏幕全部‘有效黑邊’,而我們報(bào)的是完整的‘真視寬’,也就是用戶點(diǎn)亮屏幕實(shí)際能看到的黑邊寬度。我們給用戶的,和用戶看到的,都是實(shí)實(shí)在在的 1.15mm?!?/p>
此前報(bào)道,一加聯(lián)合 BOE 定制了 X3 發(fā)光材料,使得一加 15 手機(jī)的 HBM 亮度提升 13%,色偏改善了 11.8%,且擁有“1.15mm 超窄四等邊”。一加 15 手機(jī)三款配色已經(jīng)公布:原色沙丘、絕對(duì)黑、霧光紫。(IT之家)
智元機(jī)器人高管:我們是全球人形機(jī)器人出貨最大企業(yè),比馬斯克的都大
10月18日消息,近日,2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會(huì)在上海市黃浦區(qū)世博園區(qū)召開(kāi)。據(jù)媒體報(bào)道,智元機(jī)器人合伙人、高級(jí)副總裁、通用業(yè)務(wù)部總裁王闖在媒體溝通會(huì)上,談及遠(yuǎn)征系列機(jī)器人出貨量以及未來(lái)規(guī)劃時(shí),他表示遠(yuǎn)征整個(gè)系列一共出貨了1000臺(tái)左右,明年可能會(huì)有幾千臺(tái)。
他透露“我們現(xiàn)在已經(jīng)是全球人形機(jī)器人里出貨量最大的企業(yè),甚至比馬斯克(出貨量)更大?!贝送?,談及商業(yè)化進(jìn)度時(shí),王闖還表示,2024年是量產(chǎn)元年,今年是商用化元年。他指出,今年智元機(jī)器人的營(yíng)收規(guī)模相比去年增長(zhǎng)了好多倍,可能十倍都不止。他直言“現(xiàn)在行業(yè)都是至少指數(shù)級(jí)發(fā)展”。(快科技)
重磅!士蘭微擬200億元投建12英寸高端模擬集成電路芯片制造生產(chǎn)線項(xiàng)目
10月19日,士蘭微發(fā)布公告稱(chēng),公司及全資子公司廈門(mén)士蘭微將聯(lián)合廈門(mén)半導(dǎo)體投資集團(tuán)、廈門(mén)新翼科技實(shí)業(yè)有限公司,共同向子公司廈門(mén)士蘭集華微電子有限公司增資51億元,以推進(jìn)12英寸高端模擬集成電路芯片制造生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè),其中士蘭微方面合計(jì)出資15億元。
此前10月18日,士蘭微已與廈門(mén)市人民政府、廈門(mén)市海滄區(qū)人民政府簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,并同步與廈門(mén)半導(dǎo)體、新翼科技敲定《投資合作協(xié)議》,明確將士蘭集華作為項(xiàng)目實(shí)施主體。公開(kāi)信息顯示,士蘭集華成立于2025年6月,原為由士蘭微100%持股的子公司,此次增資完成后,其注冊(cè)資本將從1000萬(wàn)元增至51.1億元,士蘭微方面持股比例將隨后續(xù)投資方引入最終降至25.12%,不再納入合并報(bào)表范圍。
該12英寸芯片項(xiàng)目落地廈門(mén)海滄區(qū),規(guī)劃總投資達(dá)200億元,分兩期逐步推進(jìn)。一期投資100億元,包含資本金60.1億元及銀行貸款39.9億元,建成后將形成月產(chǎn)能2萬(wàn)片,預(yù)計(jì)2027年四季度投產(chǎn);二期再投100億元,新增月產(chǎn)能2.5萬(wàn)片,兩期達(dá)產(chǎn)后合計(jì)實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)能4.5萬(wàn)片(年產(chǎn)54萬(wàn)片)。項(xiàng)目產(chǎn)品定位高端模擬集成電路芯片,重點(diǎn)瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)、算力服務(wù)器、機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)需求,可填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵芯片空白。(是說(shuō)芯語(yǔ))
京東:“國(guó)民好車(chē)”001號(hào)上線京東拍賣(mài),首位車(chē)主將通過(guò)競(jìng)拍產(chǎn)生
10月17日消息,日前,京東官宣將于11.11期間聯(lián)合廣汽、寧德時(shí)代正式推出一款神秘“國(guó)民好車(chē)”,并于京東平臺(tái)獨(dú)家銷(xiāo)售。從京東方面獲悉,這款“國(guó)民好車(chē)”001號(hào)已正式上線京東App,并在“京東拍賣(mài)”頻道開(kāi)啟預(yù)訂,起拍價(jià)為1元。
此前,有消息稱(chēng),“該車(chē)定價(jià)將在10萬(wàn)至12萬(wàn)之間”,而此次京東001車(chē)通過(guò)1元起拍的方式推出,也意味著其最終價(jià)格將完全由車(chē)主確定。據(jù)悉,此次拍賣(mài)于10月17日開(kāi)啟線上預(yù)約,10月22日14:00正式開(kāi)拍。(新浪微博)
國(guó)產(chǎn) GPU 廠商沐曦即將上市:擬募資 39.04 億元、旗艦芯片 C700 號(hào)稱(chēng)性能接近英偉達(dá) H100
10 月 19 日消息,據(jù)上交所公告,上海證券交易所上市審核委員會(huì)定于 2025 年 10 月 24 日召開(kāi) 2025 年第 46 次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議,將審議發(fā)行人沐曦集成電路(上海)股份有限公司(首發(fā))。
公開(kāi)信息顯示,沐曦于 2020 年 9 月成立,致力于打造全棧 GPU 芯片產(chǎn)品。目前,其正在研發(fā)中的下一代旗艦產(chǎn)品 C700 于 2025 年 4 月立項(xiàng),處于軟硬件購(gòu)置和產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段,芯片的核心設(shè)計(jì)、功能驗(yàn)證已大部分完成,正在進(jìn)行更深入的性能調(diào)優(yōu)。該產(chǎn)品號(hào)稱(chēng)在計(jì)算能力、存儲(chǔ)能力、通信能力及能效比等方面進(jìn)一步大幅提升,能夠接近 NVIDIA H 系列旗艦 H100 水平。
該公司今年 6 月 30 日提交上市申請(qǐng),計(jì)劃發(fā)行不超過(guò) 4010.00 萬(wàn)股 A 股普通股,擬募集資金 39.04 億元。財(cái)報(bào)顯示,2022 年至 2025 年一季度,沐曦股份的營(yíng)業(yè)收入分別為 42.64 萬(wàn)元、5302.12 萬(wàn)元、7.4 億元和 3.2 億元,歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為-7.8 億元、-8.7 億元、-14 億元和-2.3 億元。(IT之家)
陳震稱(chēng)閃靈事故車(chē)已賣(mài),大概率不會(huì)再買(mǎi)勞斯萊斯
10月18日,陳震接受媒體采訪,首次還原事故經(jīng)過(guò)。他表示,事發(fā)時(shí)因過(guò)于信賴車(chē)輛輔助駕駛功能,并在駕駛中低頭撿拾物品,導(dǎo)致事故發(fā)生,自己依法承擔(dān)事故的全部責(zé)任,向被撞方致歉。同時(shí),他提醒公眾在使用輔助駕駛前,應(yīng)充分了解所駕車(chē)輛的“智駕”能力邊界,謹(jǐn)慎駕駛,切勿盲目信任系統(tǒng)。
此外,陳震還發(fā)文透露,其發(fā)生事故的勞斯萊斯閃靈已賣(mài),同時(shí)表示“大概率不會(huì)再買(mǎi)勞斯萊斯”。
此前2025年10月3日下午,有網(wǎng)友曝出圖片,稱(chēng)車(chē)評(píng)人陳震發(fā)生交通事故。北京市交管部門(mén)于10月4日通報(bào),事故雙方均未涉酒涉毒,陳某負(fù)事故全部責(zé)任。此后,陳震在社交平臺(tái)發(fā)文道歉,稱(chēng)“是我的問(wèn)題,一切負(fù)面照單全收,全力配合解決問(wèn)題中,不會(huì)有絲毫懈怠,事故經(jīng)過(guò)以官方公告、車(chē)輛EDR數(shù)據(jù)為準(zhǔn)”,并表示將全力配合有關(guān)部門(mén)做好后續(xù)工作,補(bǔ)償對(duì)方相關(guān)損失。(極目新聞、Tech星球)
奇瑞尹同躍:未來(lái)奇瑞海外市場(chǎng)的營(yíng)收貢獻(xiàn)會(huì)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)
10月19日消息,日前,在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上,奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示,現(xiàn)在奇瑞在海外市場(chǎng)的營(yíng)收已經(jīng)接近一半,未來(lái)海外市場(chǎng)的營(yíng)收貢獻(xiàn)、海外屬地的員工數(shù)量會(huì)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)。要讓奇瑞這艘全球化的“航母”,不斷消除浪費(fèi),提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,會(huì)掙錢(qián),能自我造血。
根據(jù)規(guī)劃,奇瑞集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)幾年陸續(xù)建立26個(gè)海外研發(fā)中心。據(jù)了解,得益于提前布局海外市場(chǎng),奇瑞當(dāng)前不少月份的出口銷(xiāo)量,比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更高,奇瑞也是國(guó)內(nèi)唯一一家海外銷(xiāo)量超國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)品牌。并且,在今年7月底時(shí),奇瑞成為國(guó)內(nèi)首個(gè)累計(jì)出口突破500萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車(chē)企,已連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口量第一。
最新數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2,007,768輛,同比增長(zhǎng)14.5%,以歷史最快速度突破年內(nèi)200萬(wàn)輛大關(guān),創(chuàng)歷史新高。出口方面,奇瑞集團(tuán)前三季度累計(jì)出口936,428輛,同比增長(zhǎng)12.9%。(快科技)
優(yōu)必選再爆億元大單!Walker人形機(jī)器人全年訂單金額已超6.3億
“人形機(jī)器人第一股”優(yōu)必選19日中標(biāo)“廣西具身智能數(shù)據(jù)采集及測(cè)試中心設(shè)備采購(gòu)及安裝”項(xiàng)目,訂單金額達(dá)1.26億元。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃,本次采購(gòu)涵蓋優(yōu)必選最新款可自主換電的全自主具身智能人形機(jī)器人Walker S2。該訂單計(jì)劃于合同簽署后于2025年內(nèi)完成交付。
此次中標(biāo)也是繼9月份2.5億全球單筆最大金額訂單以及近期連續(xù)斬獲數(shù)千萬(wàn)訂單后,優(yōu)必選獲得的又一個(gè)超億元人形機(jī)器人大單。目前,優(yōu)必選Walker系列人形機(jī)器人全年已獲得超6.3億元訂單。(智次方)
日產(chǎn)汽車(chē)將在中國(guó)市場(chǎng)推出兩款新車(chē)型
10月19日消息,日產(chǎn)汽車(chē)方面透露,東風(fēng)日產(chǎn)將于近幾周在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布旗下日產(chǎn)汽車(chē)全球首款插電式混合動(dòng)力轎車(chē)N6及全球首個(gè)搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē)——天籟·鴻蒙座艙,并透露正積極籌備于明年將Z NISMO車(chē)型引入中國(guó)產(chǎn)品矩陣。
據(jù)了解,N6是首款基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造的插電式混合動(dòng)力(PHEV)轎車(chē),與廣受歡迎的純電動(dòng)轎車(chē)N7共享技術(shù)系統(tǒng)。其PHEV系統(tǒng)采用1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配21.1千瓦時(shí)磷酸鐵鋰(LFP)電池,更多細(xì)節(jié)將在上市前公布。天籟·鴻蒙座艙是全球首個(gè)搭載鴻蒙座艙的燃油車(chē),定位超舒適中高級(jí)智能燃油旗艦。這兩款車(chē)型均將于未來(lái)幾周內(nèi)正式推出。(環(huán)球網(wǎng))
國(guó)際資訊
黃仁勛:英偉達(dá)100%退出了中國(guó)市場(chǎng),份額暴跌到0
前些時(shí)間,美國(guó)兩院正推動(dòng)一項(xiàng)新立法,要求 AMD 英偉達(dá)等芯片制造商,AI 芯片產(chǎn)品必須優(yōu)先供應(yīng)美國(guó)本土企業(yè)。2025 年 10 月 16 日,城堡證券發(fā)布了英偉達(dá)創(chuàng)始人兼 CEO 黃仁勛與紅杉資本合伙人康斯坦丁·布勒的對(duì)談視頻。黃仁勛在對(duì)談中表示,由于美國(guó)出口管制,英偉達(dá) 100% 退出了中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)份額從 95% 降到了 0%。
自 2022 年 10 月美國(guó)開(kāi)始針對(duì)高端 AI 芯片實(shí)施對(duì)中國(guó)的出口管制之后,英偉達(dá)在中國(guó)銷(xiāo)售高端的 AI 芯片就開(kāi)始持續(xù)受阻。英偉達(dá)曾根據(jù)美國(guó)出口管制規(guī)則推出對(duì)華特供的“閹割”后合規(guī)的 AI 芯片,如 A800、H800、H20 等,但美國(guó)政策不斷加碼,2025 年 4 月的新管制措施導(dǎo)致 H20 芯片被迫停售,英偉達(dá)因此承受了約 45 億美元庫(kù)存損失及 80 億美元潛在收入損失。
黃仁勛認(rèn)為,美國(guó)實(shí)施的政策導(dǎo)致美國(guó)失去了世界上最大的市場(chǎng)之一,傷害中國(guó)的政策往往也可能傷害美國(guó),甚至更嚴(yán)重。他還表示,目前在英偉達(dá)所有股東預(yù)測(cè)中,都假設(shè)中國(guó)業(yè)務(wù)為零,公司希望能繼續(xù)向美國(guó)政府解釋并提供信息,對(duì)政策改變抱有希望。(新浪財(cái)經(jīng))
庫(kù)克官宣:蘋(píng)果 AI 中文版,正努力進(jìn)入中國(guó)
10月18日,蘋(píng)果CEO庫(kù)克現(xiàn)身上海蘇河灣大會(huì)。采訪中他透露,Apple Intelligence正努力進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并表示AI不僅改變?nèi)藗兊纳?,甚至可挽救生命。?kù)克還表示,人們對(duì) AI 的使用“不用太緊張”,AI 會(huì)帶來(lái)積極作用。自己并不擔(dān)心“電腦會(huì)像人一樣思考”,而是更擔(dān)心“人像電腦那樣思考”。在他看來(lái),人需要保持創(chuàng)新和激情,不能像電腦一樣冷冰冰的。
據(jù)悉,庫(kù)克此次訪華,核心是推動(dòng)iPhone Air國(guó)內(nèi)上市(已實(shí)現(xiàn))以及國(guó)行AI入華。
此前報(bào)道,今年 9 月,彭博社記者馬克?古爾曼撰文披露,蘋(píng)果繼續(xù)推進(jìn) Apple Intelligence 在中國(guó)的發(fā)布計(jì)劃,預(yù)計(jì)年底前上線。報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果正與阿里巴巴和百度合作,計(jì)劃在年底前通過(guò) iOS 26.1 或 iOS 26.2 將 Apple Intelligence 引入中國(guó)市場(chǎng)。(Netskao、IT之家)
iPhone 17 Pro機(jī)身褪色,博主:無(wú)法避免
10月18日消息,微博話題“iPhone 17被曝機(jī)身褪色”引發(fā)熱議。多位網(wǎng)友在社交平臺(tái)上反映,他們的iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max出現(xiàn)了褪色問(wèn)題,主要集中在星宇橙色。從網(wǎng)友曬出的圖片來(lái)看,星宇橙色iPhone 17 Pro變成了粉色。
對(duì)此,博主定焦數(shù)碼表示,iPhone 17 Pro系列采用的7系鋁合金含鋅量高,厚度及封閉程度不夠,導(dǎo)致氧化膜孔內(nèi)染料易脫落。該博主還表示,這是果鏈上工程師的專(zhuān)業(yè)回答,劃痕+褪色無(wú)法避免,iPhone 17系列用戶小心一點(diǎn)用,戴個(gè)保護(hù)殼。
據(jù)悉,今年iPhone 17 Pro系列采用鋁合金一體化機(jī)身,中框和背部的相機(jī)凸臺(tái)為一體成型設(shè)計(jì),相機(jī)下方嵌入了一塊超瓷晶玻璃背板,用來(lái)支持MagSafe,這是蘋(píng)果近年來(lái)變化最大的iPhone。由于鋁材質(zhì)的硬度不如鈦金屬,部分網(wǎng)友使用無(wú)塵貼膜工具給iPhone 17 Pro貼膜時(shí),鋁合金邊框被貼膜工具劃傷。(快科技)
OpenAI今年不推出GPT-6,GPT-5系列持續(xù)迭代
10 月 19 日消息,OpenAI 今年不計(jì)劃推出 GPT-6,但這并不意味著該公司不會(huì)發(fā)布新的模型。目前,OpenAI 的 GPT-5 系列已推出了多個(gè)模型。默認(rèn)版本為 GPT-5 Auto,該模式可在標(biāo)準(zhǔn)模型與推理模型之間自動(dòng)切換。推理模型能夠進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的“思考”,從而生成更高質(zhì)量的回答;而 GPT-5-instant 則基于非推理模型,響應(yīng)速度更快。GPT-5 的自動(dòng)模式(Auto Mode)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)判斷是否需要使用推理模型來(lái)提供更優(yōu)答案,僅在系統(tǒng)認(rèn)為推理模型更能勝任時(shí)才會(huì)觸發(fā)切換。
自發(fā)布以來(lái),OpenAI 已對(duì) GPT-5 進(jìn)行了多次更新。那么 GPT-6 呢?它是否會(huì)很快到來(lái)?日前,在接受媒體采訪時(shí),Evercore ISI 分析師 Mark Mahaney 表示,GPT-6 預(yù)計(jì)將在今年年底前推出,并帶來(lái)顯著的性能提升。
這一說(shuō)法迅速在社交媒體上引發(fā)熱議,但隨后遭到 OpenAI 方面的否認(rèn)。據(jù)悉,被認(rèn)為是 OpenAI 員工的 Roon(化名,X 賬號(hào)為 @tszzl)否認(rèn)了該報(bào)道。這意味著 GPT-6 在 2025 年內(nèi)不會(huì)發(fā)布。不過(guò),未來(lái)仍有可能看到其他模型更新。(IT之家)
保時(shí)捷高層人事調(diào)整:邁克爾·萊特斯將于2026年出任CEO
10月19日消息,據(jù)保時(shí)捷方面消息,公司將更換現(xiàn)任首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)。這一決定是在公司經(jīng)歷數(shù)月內(nèi)部壓力、投資者不滿情緒升溫后作出的。保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)通過(guò)官方聲明確認(rèn),已啟動(dòng)談判,擬就提前結(jié)束布魯姆在保時(shí)捷股份公司的首席執(zhí)行官職務(wù)達(dá)成一致。
據(jù)悉,奧利弗·布魯姆卸任后,其職位將由邁克爾·萊特斯(Michael Leiters)接替。萊特斯曾擔(dān)任邁凱倫汽車(chē)首席執(zhí)行官,更早之前曾在保時(shí)捷任職13年,曾主導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)并負(fù)責(zé)如卡宴等關(guān)鍵項(xiàng)目。如一切順利,萊特斯將出任保時(shí)捷首席執(zhí)行官,而奧利弗·布魯姆則繼續(xù)執(zhí)掌大眾汽車(chē)集團(tuán)。這也意味著兩大汽車(chē)品牌的首席執(zhí)行官職位將正式分離,開(kāi)啟各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的新階段。
此次人事變動(dòng)正值保時(shí)捷發(fā)展的關(guān)鍵階段。保時(shí)捷曾是最賺錢(qián)的汽車(chē)制造商之一,但近來(lái)受多重因素沖擊,其對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的抵御能力有所下降。值得關(guān)注的是,保時(shí)捷2025年預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為2%,這一數(shù)字已引起股東警惕。不少股東長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)布魯姆同時(shí)擔(dān)任保時(shí)捷和大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官的雙重身份表示質(zhì)疑。他們擔(dān)憂,在保時(shí)捷亟需專(zhuān)注自身業(yè)務(wù)發(fā)展之時(shí),職責(zé)重疊會(huì)削弱公司的戰(zhàn)略聚焦與決策效率。(環(huán)球網(wǎng))
黃仁勛將出席韓國(guó)APEC峰會(huì),與三星、SK海力士高層會(huì)面
英偉達(dá)(NVIDIA)首席執(zhí)行官黃仁勛將于本月出席在韓國(guó)舉行的亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(APEC)CEO峰會(huì),并計(jì)劃與多位“全球政商領(lǐng)袖以及韓國(guó)主要企業(yè)高管”會(huì)面。
英偉達(dá)周日發(fā)布聲明稱(chēng),黃仁勛此行將“參與多項(xiàng)活動(dòng),展示英偉達(dá)在人工智能、機(jī)器人、數(shù)字孿生及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的最新進(jìn)展”,并強(qiáng)調(diào)公司在韓國(guó)及全球范圍內(nèi)推動(dòng)科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的努力。此次CEO峰會(huì)將于10月28日至31日舉行,與APEC領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)同期進(jìn)行。
多位知情人士透露,黃仁勛預(yù)計(jì)將在首爾與三星電子及SK海力士高層進(jìn)行閉門(mén)會(huì)談。兩家公司均為AI數(shù)據(jù)中心的重要存儲(chǔ)芯片供應(yīng)商。三星方面未作評(píng)論,SK海力士也暫未回應(yīng)。(AI星球視界)
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