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雷峰網(wǎng)獲悉，聚焦于消費電子后市場的「一小時科技」獲得了來自中楷集團、瞪羚資本、睿和投資等資方在內(nèi)的過億元B+輪融資。
據(jù)了解，此輪融資資金將主要用于 SaaS 系統(tǒng)和全自動殼膜設(shè)備的技術(shù)升級，為上下游合作伙伴提供一站式、全渠道數(shù)字化營銷、技術(shù)支持和供應(yīng)鏈解決方案，進一步擴大全國市場占有率。
在戰(zhàn)略上，「一小時科技」將持續(xù)投入資金用于門店擴張、渠道下沉，以及切入新能源汽車后市場等新業(yè)務(wù)。并且，「一小時科技」已經(jīng)啟動IPO輔導(dǎo)，預(yù)計在三年內(nèi)沖刺IPO上市。
一小時科技成立于2014年，早期通過手機后市場服務(wù)切入消費電子后市場，隨后逐步向行業(yè)后市場全產(chǎn)業(yè)鏈滲透。如今，一小時科技已經(jīng)成長為一個消費電子后市場綜合服務(wù)平臺，同時也是行業(yè)首個S2b2c產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。
所謂消費電子后市場綜合服務(wù)平臺，指的是給消費者提供手機及智能產(chǎn)品、新能源汽車售后維保、配件潮品、二手交易、家庭維修等多元化服務(wù)。同時，通過企業(yè)自主研發(fā)saas 系統(tǒng)，賦能行業(yè)相關(guān)企業(yè)及門店數(shù)字化升級、供應(yīng)鏈服務(wù)、技術(shù)支持、業(yè)務(wù)流量導(dǎo)入等。
目前，一小時科技已逐步形成了集“一小時服務(wù)、一小時供應(yīng)、一小時智造、一小時教育，一小時創(chuàng)新”五大板塊于一體的閉環(huán)生態(tài)。
具體看來，一小時科技在全國布局了2000多家“一小時快修品牌店”，以及超8萬多家SaaS系統(tǒng)合作店，覆蓋了29個省，300多個城市，日均服務(wù)單量2萬余單，成為手機行業(yè)頭部的后市場綜合服務(wù)品牌。
而在物流配送領(lǐng)域，一小時科技已經(jīng)有400多個前置店倉，覆蓋100多個市縣，能實現(xiàn)即時配送30分鐘達，滿足倉周邊門店供應(yīng)鏈急送需要。
瞪羚資本創(chuàng)始合伙人王昀認為，數(shù)字時代的消費電子后市場達萬億級，極具增長空間，而一小時科技消費電子后服務(wù)市場覆蓋全國，不論是在門店規(guī)模，還是在技術(shù)實力上，以及業(yè)務(wù)模式和發(fā)展策略，都在行業(yè)中處于前列，具備競爭力。
一小時科技創(chuàng)始人兼CEO 馮平表示，一小時科技的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：
2015-2020年，一小時科技的目標是構(gòu)建線下網(wǎng)絡(luò)布局實現(xiàn)線下第一大手機快修連鎖品牌；
2020-2023年，一小時科技開啟行業(yè)布局，賦能線下終端服務(wù)門店，打造銷服一體化、線上線下一體化場景建設(shè)；
2024年，一小時科技定位為中國領(lǐng)先的智能生活服務(wù)平臺，并尋求在3年內(nèi)實現(xiàn)IPO上市。
“一小時科技致力于以科技和數(shù)字化全面賦能消費電子后市場，圍繞‘即時零售、即時服務(wù)、即時配送’構(gòu)建消費電子行業(yè)‘銷服一體’一小時生態(tài)新格局。
據(jù)馮平透露，一小時科技在2022年的平臺訂單交易額GMV為13億，品牌連鎖門店1925家，加上系統(tǒng)合作門店59723家，門店總量為61648家。2023年，平臺訂單交易額GMV為22億，品牌連鎖門店2000多家，系統(tǒng)合作門店量約82000家，門店總量經(jīng)銷商84000家，供應(yīng)鏈倉400多個。
預(yù)計到2024年，一小時科技的平臺訂單交易額GMV為40億，品牌門店及系統(tǒng)合作店總量達20萬家，供應(yīng)鏈倉2000個。
馮平表示，一小時科技計劃在三年時間內(nèi)，打造“千城萬倉，一鎮(zhèn)一店”，并全面深入社區(qū)，下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，完成拓展 1 萬家店倉，鏈接行業(yè)50萬家門店，實現(xiàn)年營收超百億、GMV交易額數(shù)百億的目標。
除了深耕手機后市場之外，一小時科技也正式宣布進入新能源汽車后市場領(lǐng)域，打造圍繞“智能手機、智能終端、智能汽車”后市場服務(wù)的“人車家全生態(tài)”
一小時科技CEO馮平認為，新能源汽車與智能手機的發(fā)展路徑很接近，從蘋果帶動國內(nèi)智能手機的發(fā)展，到特斯拉引領(lǐng)汽車行業(yè)變革，國內(nèi)的新能源汽車市場也正處于“百家爭鳴”的局面。
馮平表示，新能源汽車和手機的結(jié)構(gòu)也很類似，傳統(tǒng)汽車講的是三大件：發(fā)動機、波箱、底盤，智能汽車新能源車講的是三電：電機、電路板、電池，這些結(jié)構(gòu)性的變化重塑了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，所以很多手機廠商下場做汽車，而這也給汽車后市場帶來了增長機會，這也是一小時科技進入新能源汽車賽道的原因。
“新能源汽車市場會迎來大爆發(fā)，汽車的維修、淘汰、升級、改裝等業(yè)務(wù)也將隨之擴容。”馮平表示，一小時科技現(xiàn)階段將在售后服務(wù)、維修維保、安裝維護等方面進行業(yè)務(wù)布局，形成商業(yè)閉環(huán)，“這個市場極具想象力”。
在新能源汽車這條賽道上，一小時科技已戰(zhàn)略投資了1家汽車后市場供應(yīng)鏈企業(yè)及1家新能源汽車后市場服務(wù)企業(yè)，分別為廣州美林德樅供應(yīng)鏈有限公司（已更名廣州一小時智能車科技有限公司）與廣州市一伍一拾新能源科技有限公司。
馮平表示，消費電子后市場，以及新能源車后市場服務(wù)，追本溯源，都是為消費者提供更為實惠、便捷、透明、高質(zhì)量的服務(wù)，以人為本，“通過服務(wù)好人這個核心主體，完成商業(yè)閉環(huán)”。雷峰網(wǎng)雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))
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