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| 本文作者： 六爺 | 2015-11-03 08:00 |
編者按：王野，Ninebot聯(lián)合創(chuàng)始人。以下是他對(duì)九號(hào)平衡車(chē)的自述。雷鋒網(wǎng)整理。
有些事情我不說(shuō)，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道。
九號(hào)平衡車(chē)發(fā)布之后，有人問(wèn)我用腿去控制轉(zhuǎn)向是不是Ninebot發(fā)明的。這讓我想起了蘋(píng)果和施樂(lè)，在這里施樂(lè)指的是Segway，因?yàn)檫@個(gè)專(zhuān)利是他們的。不過(guò)我們之間的故事沒(méi)那么狗血，或許你早有耳聞，前不久我們剛把Segway收了，花了一大筆錢(qián)。
平衡車(chē)是一個(gè)新品類(lèi)，在中國(guó)尤其如此。
概念先行的產(chǎn)品應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)定義？廠商還是消費(fèi)者？顯然是廠商。因?yàn)樵跊](méi)用過(guò)產(chǎn)品之前，同一個(gè)概念在一千個(gè)人里可能會(huì)有一千種定義。Ninebot作為這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，推出了九號(hào)就意味著我們將用它去教育用戶(hù)。沒(méi)有和外界商榷的必要。
有些早期玩家可能會(huì)提出異議。因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，教育用戶(hù)用手控會(huì)更安全。這種認(rèn)知其實(shí)是錯(cuò)的。手把會(huì)讓人產(chǎn)生一種虛幻的安全感，因此用戶(hù)很可能會(huì)毫無(wú)顧忌地推它。另外，在翻車(chē)的時(shí)候，手把的存在也很難做到第一時(shí)間人車(chē)分離。
當(dāng)然，這么說(shuō)并不意味著安全決定了九號(hào)的產(chǎn)品形態(tài)。邏輯恰好相反，在產(chǎn)品形態(tài)確定之后，安全便成為了我們的主要課題。
世界變化得太快，被奉為圭臬的用戶(hù)體驗(yàn)讓零成本上手變得非常流行。所以現(xiàn)在應(yīng)該很少有人還看說(shuō)明書(shū)。為此，我們?cè)诰盘?hào)上加了一個(gè)用戶(hù)無(wú)法跳過(guò)的使用教程。很少有人敢這么干，但我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō)這并不是嘩眾取寵。我們只是在順應(yīng)渠道的變化而已。
按照傳統(tǒng)的做法，平衡車(chē)一般是擺在經(jīng)銷(xiāo)商的店里去賣(mài)的。經(jīng)銷(xiāo)商在一定程度上就承擔(dān)了教練的角色?？梢坏┊a(chǎn)品走了線(xiàn)上渠道，我們就沒(méi)有辦法去告訴每一個(gè)用戶(hù)這些事情，說(shuō)明書(shū)基本上也就淪為了擺設(shè)。
這么做會(huì)不會(huì)影響銷(xiāo)量？我不知道，也不在意。小米強(qiáng)大的發(fā)售能力我是見(jiàn)識(shí)過(guò)的。我們現(xiàn)在的預(yù)約量已經(jīng)達(dá)到了幾十萬(wàn)臺(tái)，符合了我們的預(yù)期，所以我一直有底氣去為安全考慮更多。
我可不希望一開(kāi)始就看到就有人摔傷，這對(duì)一個(gè)新行業(yè)來(lái)說(shuō)太危險(xiǎn)了。
很多人在體驗(yàn)過(guò)九號(hào)之后，都認(rèn)為它是個(gè)玩具，不是代步工具。我很高興他們抓住了重點(diǎn)。因?yàn)閺闹袊?guó)目前的政策和路況來(lái)看，平衡車(chē)上路還存在一定風(fēng)險(xiǎn)。
至于玩具在國(guó)內(nèi)能不能賣(mài)好？這種問(wèn)題就有點(diǎn)狹隘了。iPhone剛出來(lái)那會(huì)，不也有人認(rèn)為它就是玩具么？那些買(mǎi)大疆的人把無(wú)人機(jī)當(dāng)工具還是當(dāng)玩具？這個(gè)道理應(yīng)該也不用明說(shuō)吧。
總之，玩具也是生產(chǎn)力。問(wèn)題的關(guān)鍵在于我們能不能找到想買(mǎi)玩具的人。
小米的核心群體非常清晰：20到30歲，剛參加工作或者還在學(xué)校；收入不算很高，大概五千到一萬(wàn)；比較喜歡科技，喜歡新鮮的東西，但他們對(duì)玩的東西又不會(huì)負(fù)擔(dān)太大代價(jià)。說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是小時(shí)候太苦，工作以后太累，基本上沒(méi)太多玩的機(jī)會(huì)。
你難道不知道有一個(gè)玩的東西對(duì)成年人來(lái)說(shuō)有多重要嗎？當(dāng)然，我也不希望你因?yàn)樗峭婢叨吨恍Γ婢呖蓻](méi)有聽(tīng)上去那么簡(jiǎn)單。
扭矩是平衡車(chē)最重要的參數(shù)之一，反饋到使用中就是加速、制動(dòng)以及過(guò)障礙。
我知道這還不夠形象，那你就想象一下大力士和文弱書(shū)生分別抱著你奔跑的感覺(jué)。就算速度一樣，差的就是力氣給人的穩(wěn)妥。九號(hào)的扭矩是70Nm，它相當(dāng)于一輛1.2排量微型汽車(chē)的扭矩。
為什么要和汽車(chē)相比？因?yàn)檫@已經(jīng)超出同價(jià)位產(chǎn)品很大一截，沒(méi)太大可比性。由于新廣告法的原因，我也就不說(shuō)最高了。不過(guò)我得告訴你，這個(gè)扭矩是用速度“換”來(lái)的。
說(shuō)起速度，我聽(tīng)到有人對(duì)16碼有所埋怨。實(shí)際上九號(hào)的最高速度是能達(dá)到25碼至30碼的。那為什么要“自作孽”呢？當(dāng)然是為了安全。至于什么時(shí)候放開(kāi)速度再看看時(shí)機(jī)吧，軟件層面的問(wèn)題很容易搞定。
這些都是實(shí)際的參數(shù)，我沒(méi)必要騙你。但我也必須說(shuō)明的是，九號(hào)擁有這樣的性能并不是搭載了很多所謂的黑科技。因?yàn)閱渭兊母咝阅懿⒉浑y，它遠(yuǎn)不是我們性能最高的產(chǎn)品。單純的低成本也不難，市面上比我們便宜的產(chǎn)品也很多。真正難的是如何用低成本去實(shí)現(xiàn)高性能。
為了達(dá)到這種效果，只有兩種方法。一種是技術(shù)創(chuàng)新，一種是通過(guò)小米供應(yīng)鏈的幫助。
先講講技術(shù)創(chuàng)新。
光電編碼器，伺服電機(jī)用來(lái)做閉環(huán)控制的一個(gè)必備元件。一開(kāi)始在我們那個(gè)九號(hào)機(jī)器人上，每個(gè)電機(jī)里都有一個(gè)光電編碼器。它的作用就是讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)精確的控制。這個(gè)編碼器的成本是兩三百塊錢(qián)每個(gè)，一輛車(chē)兩個(gè)電機(jī)，500塊錢(qián)的成本就下去了。下去之后1999就不可能了，所以我們果斷砍掉了這個(gè)東西。
電機(jī)本身是有電流波動(dòng)的，我們對(duì)它上面所載的一些諧波信號(hào)進(jìn)行了采樣和處理。從而實(shí)現(xiàn)了類(lèi)似光電編碼器的功能。有點(diǎn)算法擬合的意思。為了讓它更加精確，我們必須在這個(gè)基礎(chǔ)上做更多的算法，這花了不少時(shí)間。
去掉光電編碼器之后，其實(shí)還有一個(gè)好處。一個(gè)系統(tǒng)越復(fù)雜，它的故障率就越高。所以每減少一個(gè)元件，其實(shí)也就提升了系統(tǒng)的可靠性。
另外，我們把電流傳感器也砍掉了。如果你大概了解平衡車(chē)的話(huà)，你應(yīng)該知道平衡車(chē)是需要用電流閉環(huán)控制的。現(xiàn)在連傳感器都沒(méi)了還怎么控制電流？
答案是MOS管里面的寄生電阻。這個(gè)電阻其實(shí)是個(gè)副產(chǎn)品，MOS管本身是不需要這個(gè)電阻的。但由于制程工藝的原因它天然存在，所以我們就用它來(lái)替代了電流傳感器。這算是變廢為寶的典型案例，據(jù)我所知全世界就我們這么干了。
千萬(wàn)別折服于天才的想象力，同行們并不是不知道這些。而為什么只有我們這么干，實(shí)際上都是被逼的。市面上已經(jīng)有了成熟的方案，在成本受限前提下，我們只能另辟蹊徑。
當(dāng)然，在平衡車(chē)上不是每個(gè)元件都能這么操作的。比如鎂合金的骨架就不能省，它讓平衡車(chē)又輕又結(jié)實(shí)，彈性也好。輪胎該用真空胎就用真空胎，絕對(duì)不用實(shí)心的發(fā)泡輪胎。電池也得用進(jìn)口的。
如果你問(wèn)我，在省與不省之間，我們判斷的依據(jù)是什么？其實(shí)還是安全。
當(dāng)我們?cè)u(píng)估過(guò)后，某個(gè)省成本的動(dòng)作不犧牲安全性，甚至還能帶來(lái)額外的好處。哪怕技術(shù)難度很大，或者說(shuō)造成延期這種風(fēng)險(xiǎn)，我們也一定會(huì)去做。
說(shuō)到這里，你可能對(duì)“安全”二字都有點(diǎn)膩煩了，但沒(méi)辦法，安全在這種產(chǎn)品上擁有一票否決權(quán)。
了解我們產(chǎn)品的人都知道，九號(hào)繼承了Ninebot-C的外觀。這本來(lái)很好理解，就像奧迪A3和A6，邁騰和新捷達(dá)。
但或許是兩者的售價(jià)相差太多，這給很多消費(fèi)者造成了一種錯(cuò)覺(jué)。以為我們?cè)诤托∶状罨镏跋率痔?，要知道一臺(tái)Ninebot-C都?jí)蛸I(mǎi)四五臺(tái)九號(hào)了。其實(shí)這只是表象，核心的原因是兩者的技術(shù)體系不太一樣。
在Ninebot-C上，光電編碼器、電流傳感器這些都沒(méi)省，九號(hào)的扭矩和電池容量也只有它的一半，并且那時(shí)候我們還沒(méi)和小米合作。這一系列的成本加起來(lái)可不是小數(shù)目。
另外，在九號(hào)推出之后，肥胖界似乎傳來(lái)了一些不太和諧的聲音。那我先來(lái)解釋一下85Kg的載重是怎么回事吧。它完整的表述應(yīng)該是：保證體重85Kg的人騎著這個(gè)車(chē)，上15度的斜坡是安全的。
在中國(guó)你基本上看不到15度的斜坡。全世界最陡的公路是19度，在新西蘭。在國(guó)標(biāo)里，地下車(chē)庫(kù)的坡度不得超過(guò)8度。公路如果超過(guò)8度的話(huà)，那叫做等外公路，鄉(xiāng)村小道才有可能。也許你還記得在微博上看到過(guò)的那座陡得令人發(fā)指的日本江島大橋，我可以告訴你，它其實(shí)不到10度。
至于為什么是85Kg？我只能說(shuō)，我們?cè)谶@方面需要保守一點(diǎn)，不能太激進(jìn)。
收購(gòu)Segway是筆大買(mǎi)賣(mài)，我們?cè)谑召?gòu)之前對(duì)它做了很多調(diào)研。在Segway16年的歷史上，你看不到一例產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題對(duì)用戶(hù)造成的傷害。所以除了專(zhuān)利以外，Segway也給我們帶來(lái)了很多實(shí)際的幫助，比如它的限速算法。
還有一個(gè)技術(shù)秘密可以透露一點(diǎn)。在平衡車(chē)的電池組里，每?jī)蓚€(gè)電池之間都是有一個(gè)小縫的，它不可能緊密地排列在一起。因?yàn)檫@樣的話(huà)，一個(gè)電池過(guò)熱會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。為這事我們報(bào)廢了很多套模具。這是用戶(hù)是看不到的，只有當(dāng)你賣(mài)了5萬(wàn)臺(tái)，10萬(wàn)臺(tái)，才會(huì)爆發(fā)幾例安全事件。
這個(gè)間距具體是多少我不能說(shuō)。但我可以負(fù)責(zé)任地告訴你，從MTBF（平均故障間隔時(shí)間）的角度來(lái)看，這個(gè)動(dòng)作能使萬(wàn)分之一的故障率降到了千萬(wàn)分之一這個(gè)級(jí)別。
這些都是Segway帶給我們的，雖然它在成本上沒(méi)提供任何幫助。這就不得不提小米了。
如果要我去評(píng)價(jià)小米的產(chǎn)品，它絕對(duì)不是性能最高的，但它會(huì)是同等價(jià)位里面最良心的產(chǎn)品。手環(huán)、移動(dòng)電源、插座這些都證明了這一點(diǎn)。雖然不能說(shuō)頂級(jí)品質(zhì)，但絕對(duì)是有品質(zhì)的。至于九號(hào)平衡車(chē)，就算你攔著我，我也敢說(shuō)這是行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)品質(zhì)。
實(shí)際上品質(zhì)這種東西一點(diǎn)也不抽象，這也是我們除了安全以外不會(huì)省成本的地方。因?yàn)橛脩?hù)只要打開(kāi)包裝，或者騎行一下，就能很容易感受到優(yōu)劣的差別。
為此，我們的塑膠找了蘋(píng)果的供應(yīng)商SABIC。他們的報(bào)價(jià)要比國(guó)內(nèi)的塑膠廠商貴4倍，但感覺(jué)確實(shí)要好很多。另外，在這個(gè)價(jià)位，相信你也找不出第二款用了鎂合金的產(chǎn)品。
我們和小米之間的合作其實(shí)早在公布之前就展開(kāi)了。當(dāng)時(shí)我們有一種共識(shí)就是把這個(gè)東西的成本做低，區(qū)別只在于我們的目標(biāo)價(jià)位是3000-4000元，小米的目標(biāo)價(jià)位是1999元。
坦白講，在技術(shù)方面小米并沒(méi)能幫上我們什么，但在供應(yīng)鏈這邊的協(xié)助不可或缺。舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子：據(jù)說(shuō)小米移動(dòng)電源每年要用掉1億個(gè)電芯。你知道這個(gè)量是什么概念嗎？就是即使是全球最頂級(jí)的廠家，也會(huì)給它最好的價(jià)格。當(dāng)然，我們也拿到了這個(gè)價(jià)格。
最后，你應(yīng)該知道已經(jīng)知道九號(hào)是可以用手機(jī)遙控的。這當(dāng)然是為了更好玩。至于怎么玩？讓我先在這里賣(mài)個(gè)關(guān)子。
（ps.文章原標(biāo)題《「唯物」王野：九號(hào)平衡車(chē)有很多秘密》）
對(duì)話(huà)產(chǎn)品家，發(fā)現(xiàn)隱藏在產(chǎn)品背后的匠心
「唯物」是雷鋒網(wǎng)打造的產(chǎn)品報(bào)道品牌，微信公眾號(hào)：okweiwu
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