在特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Elon Musk放出人工智能惡魔論之后，今天又開(kāi)始放話了：在未來(lái)，人類開(kāi)車(chē)的“權(quán)力”被剝奪，而機(jī)器人將會(huì)取代人類，控制駕駛汽車(chē)。因?yàn)闄C(jī)器人比人類更加勝任駕駛工作，從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，人類駕駛只會(huì)成為道路安全的不利因素。（將來(lái)，特斯拉可是要做無(wú)人駕駛，也難怪這么說(shuō)話~）

在年度開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，Musk對(duì)NVIDIA(英偉達(dá))公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Jen-Hsun Huang說(shuō)：

“我不認(rèn)為我們需要擔(dān)心無(wú)人駕駛汽車(chē)，因?yàn)樗鼈兙拖癃M義層面上的人工智能?！?/span>

Musk表示，人類駕駛汽車(chē)的工作將會(huì)被機(jī)器人取代，因?yàn)槿祟愸{駛汽車(chē)增加了生命風(fēng)險(xiǎn)。他說(shuō)道：

“這就像電梯，以前會(huì)有電梯操作員，現(xiàn)在我們?yōu)殡娞蓍_(kāi)發(fā)了一種簡(jiǎn)單的電路，它可以自動(dòng)到達(dá)你所處的樓層，在未來(lái)，汽車(chē)也將如此。（如果人類的駕駛不被取代），那太危險(xiǎn)了，你不能讓一個(gè)人開(kāi)著一輛兩噸重的死亡機(jī)器?！?/span>

即使真的要到機(jī)器人取代的地步，Musk表示要小心汽車(chē)行業(yè)發(fā)生的巨大變化。比如現(xiàn)在的混合車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)就是一個(gè)變化的例子。他還認(rèn)為我們需要鄭重思考汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)的規(guī)模，這十分重要?，F(xiàn)在有20億輛車(chē)，將它們?nèi)孔兂勺詣?dòng)駕駛汽車(chē)需要20年時(shí)間。而每年汽車(chē)和卡車(chē)的產(chǎn)量只有1億輛。

自動(dòng)駕駛的難點(diǎn)

特斯拉已經(jīng)在自己的汽車(chē)上引入無(wú)人駕駛功能，不過(guò)這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此該公司也在努力研究完全無(wú)人駕駛技術(shù)。比如，在特斯拉Model S車(chē)型中引入“自動(dòng)駕駛”模式，實(shí)現(xiàn)改變車(chē)速、剎車(chē)以及利用車(chē)載傳感器保持正確車(chē)道。而下一步則是結(jié)合高速駕駛和導(dǎo)航功能，讓汽車(chē)無(wú)需在司機(jī)的干涉下行駛。早前的采訪中，Musk也表示今年將會(huì)研發(fā)一款可以實(shí)現(xiàn)90%的自動(dòng)駕駛的車(chē)型。

在這次大會(huì)上，Musk提及自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的難點(diǎn)，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度在15至50英里每小時(shí)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)很多意想不到的事件。其中包括道路封鎖、井蓋掀起、兒童和自行車(chē)騎行者等等。

解決這個(gè)自動(dòng)駕駛難點(diǎn)的方法是對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描。NVIDIA的一個(gè)解決方案Drive可以識(shí)別人臉、道路標(biāo)識(shí)和其它物體。同時(shí)，該解決方案具有學(xué)習(xí)能力。這與數(shù)字儀表板和NVIDIA的DrivePX密切相關(guān)。如今，NVIDIA為汽車(chē)制造商打造這樣的解決方案是為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展，并表示將在今年5月以1萬(wàn)美元的價(jià)格向開(kāi)發(fā)者發(fā)布這套裝備。

系統(tǒng)安全問(wèn)題

為了改善車(chē)載傳感器和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，Musk表示在駕駛自主汽車(chē)之前，需要解決一些基本的安全問(wèn)題。特斯拉正在努力確保黑客無(wú)法入侵攻擊特斯拉汽車(chē)系統(tǒng)。他說(shuō)：

“我們?yōu)檫@個(gè)問(wèn)題付出了很多努力，還請(qǐng)了很多第三方入侵這個(gè)系統(tǒng)?！?/span>

其實(shí)，解決這個(gè)安全漏洞問(wèn)題需要不斷進(jìn)行軟件更新，而Musk表示將會(huì)在今年年末實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)工作。具體的事項(xiàng)將在周四的發(fā)布會(huì)上透露。值得一提的是，本周一，Musk發(fā)了一條推文表示“終結(jié)里程數(shù)焦慮”。這是否說(shuō)明特斯拉將會(huì)推出擁有更多行駛里程數(shù)的以及近似里程的特斯拉汽車(chē)，抑或改善汽車(chē)軟件提高行駛效率，這些都還是未知數(shù)，只能期待發(fā)布會(huì)上的驚喜。

via：theverge

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