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德國聯(lián)盟將興建大型鋰電池工廠,挑戰(zhàn)特斯拉Gigafactory

本文作者: 新智駕 2017-08-04 07:08
導(dǎo)語:該工廠將于2019年第四季度破土動工,在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

德國聯(lián)盟將興建大型鋰電池工廠,挑戰(zhàn)特斯拉Gigafactory

雷鋒網(wǎng)援引彭博社8月3日報(bào)道,德國法蘭克福公司 Terra E 計(jì)劃聯(lián)合16家德國公司組建聯(lián)盟,準(zhǔn)備興建一座造價(jià)10億歐元以上的鋰離子電池工廠,將在產(chǎn)能上挑戰(zhàn)特斯拉的 Gigafactory。

Terra E 公司 CEO 霍爾格·格里茲卡(Holger Gritzka)在接受采訪時(shí)表示,下個(gè)月公司將會在位于德國或鄰國的五個(gè)候選地點(diǎn)中選擇一個(gè)來建造34千兆瓦的電池工廠。

該聯(lián)盟還贏得了政府的支持。格里茲卡表示,Terra E 將會借助政府對其技術(shù)研究的資助和德國總理安吉拉·默克爾(Angela Merkel)對公司的支持來尋求戰(zhàn)略投資者。該項(xiàng)目已經(jīng)從德國聯(lián)邦教育與研究部獲得520萬歐元(約合620萬美元)的補(bǔ)貼。

據(jù)格里茲卡稱,該工廠將于2019年第四季度破土動工,在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

該電池工廠是作為全球第四大經(jīng)濟(jì)體的德國迎接能源革命新階段的最新跡象。鋰離子電池有助于在電力網(wǎng)絡(luò)中穩(wěn)定風(fēng)能和太陽能的間歇流動,還將為日益增多的插電式汽車供能。從下一個(gè)十年初期開始,來自德國汽車生產(chǎn)線的插電式汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)百萬輛。

格里茲卡指出,“我們必須要在加工技術(shù)上勝過競爭對手,必須要維持這方面的領(lǐng)先。”他強(qiáng)調(diào)稱,Terra E 將會依靠德國在機(jī)器人制造和自動化生產(chǎn)上的競爭優(yōu)勢謀利。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)的數(shù)據(jù),到2021年,全球電池生產(chǎn)總量預(yù)計(jì)將會翻一番多,達(dá)到278千兆瓦,明顯高于今年第二季度的103千兆瓦。

德國聯(lián)盟將興建大型鋰電池工廠,挑戰(zhàn)特斯拉Gigafactory

目前,該市場由包括LG和三星SDI在內(nèi)的幾家亞洲電子廠商所主導(dǎo),而特斯拉在完成位于內(nèi)華達(dá)州的35千兆瓦超級電池工廠 Gigafactory 的建設(shè)以后,將會成為全球第二大電池生產(chǎn)商。所以,德國聯(lián)盟面臨的競爭壓力著實(shí)很大。

格里茲卡指出,Terra E 將會專注于生產(chǎn)固定型蓄電池,該項(xiàng)目的目標(biāo)是為移動和非汽車電源和儲能找到一個(gè)新興的市場,他們在押注未來十年鋰離子蓄電池的需求增長會更加快速。

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