近日，“2021行深智能合作伙伴峰會(huì)”在長(zhǎng)沙舉行。大會(huì)以“行智未來(lái) 深A(yù)I物流”為主題，吸引了超300名行深智能客戶、合作伙伴、行業(yè)意見領(lǐng)袖、權(quán)威研究機(jī)構(gòu)和媒體參會(huì)，解讀政策、共享成果、共瞻大勢(shì)，探索自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)路徑和產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

湖南省工業(yè)與信息化廳黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師熊琛，清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授、博士生導(dǎo)師、人工智能研究院主任孫富春，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥，華為云計(jì)算咨詢與解決方案部副部長(zhǎng)王克俊等與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見證了這場(chǎng)盛會(huì)。 

隨著智能駕駛商業(yè)化落地的快速滲透，整個(gè)行業(yè)已經(jīng)開始從demo時(shí)代走向了量產(chǎn)時(shí)代，末端物流領(lǐng)域也將迎來(lái)大規(guī)模的商業(yè)化。在這之中，率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)將是智能駕駛領(lǐng)域的第一個(gè)分水嶺，量產(chǎn)能力將成為現(xiàn)階段決定勝負(fù)的關(guān)鍵。                                       

峰會(huì)上，行深智能創(chuàng)始人兼CEO安向京在峰會(huì)上宣布，行深智能第1000臺(tái)無(wú)人車正式量產(chǎn)下線并投入運(yùn)營(yíng)，“這一成果在業(yè)界絕對(duì)是重量級(jí)的，在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中也具有里程碑意義。”

同時(shí)，行深智能還發(fā)布了最新款絕地系列無(wú)人車產(chǎn)品。新車具備車規(guī)級(jí)底盤、全新升級(jí)的自駕軟硬件系統(tǒng)，擁有更強(qiáng)的計(jì)算能力、更全的感知數(shù)據(jù)。首創(chuàng)車柜分離模塊化設(shè)計(jì)，打造“無(wú)人車+”共享理念。

在峰會(huì)的外場(chǎng)展覽環(huán)節(jié)，行深智能準(zhǔn)備了一支由近50臺(tái)無(wú)人車組成的車隊(duì)，它們分別搭載配送型、零售型、送餐型、運(yùn)輸型等30多種不同類型的貨柜，可實(shí)現(xiàn)快遞外賣配送、移動(dòng)商品售賣、物料轉(zhuǎn)運(yùn)等功能，行深智能的工程師和運(yùn)維人員在現(xiàn)場(chǎng)開展直播講解，并協(xié)助嘉賓進(jìn)行業(yè)務(wù)流程體驗(yàn)。

作為自動(dòng)駕駛核心技術(shù)公司，行深智能一直聚焦自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和技術(shù)打磨，賦能于末端物流行業(yè)發(fā)展與變革，迄今為止已經(jīng)生產(chǎn)系列適用于各種場(chǎng)景的無(wú)人物流配送車。                  

目前已與京東、美團(tuán)、華為、富士康、中國(guó)郵政等合作伙伴一起，把無(wú)人車應(yīng)用于校園、園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)等多種場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。                                     

                                                               

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