上海陸家嘴金融中心，每天誕生的新鮮事物層出不窮，就像這座年輕城市的心臟一樣，充滿活力且富有激情。

在這樣的氛圍中，一座名為R SPACE的城市異想空間也惹得路人頻頻駐足，成為新的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

這是一個(gè)由科技+互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合呈現(xiàn)的次元世界。

今年5月10日，上汽集團(tuán)正式推出高端純電汽車品牌R標(biāo)，率先講起了品牌轉(zhuǎn)型的故事。而R SPACE，正是講述這個(gè)故事的“魔盒”。

里面不僅展示了上汽高端純電汽車的產(chǎn)品理念與制造技術(shù)；同時(shí)還匯聚了Bilibili、小紅書、餓了么、叮咚買菜等上海新銳互聯(lián)網(wǎng)品牌。由此，一個(gè)科技和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合打造的未來出行場景呼之欲出。 

R SPACE在黃埔江畔的橫空出世，表面上看，是在呈現(xiàn)一種未來科技式的生活方式，但其實(shí)背后更加傳遞出一種聲音，就是自主汽車品牌正在努力轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)品牌向上。

上汽通往高端純電市場的鑰匙

在大多數(shù)汽車消費(fèi)者印象中，提及高端電動(dòng)汽車時(shí)，特斯拉是繞不過的一個(gè)品牌。即便國產(chǎn)特斯拉的價(jià)格一降再降，但其純電科技的形象在用戶心中依舊沒有動(dòng)搖。

國內(nèi)高端電動(dòng)汽車品牌寥寥，但新造車勢(shì)力諸如蔚來、小鵬等品牌的出現(xiàn)，以及其高黏性用戶群體和汽車銷量的積累，都說明了，國內(nèi)高端電動(dòng)汽車市場其實(shí)不缺購買力，而是缺少可供選擇的汽車產(chǎn)品。

因此，實(shí)現(xiàn)品牌的向上，是擺在所有中國汽車品牌面前的必答題。這是一道從燃油車時(shí)代到純電汽車時(shí)代都應(yīng)該回答的問題。

在汽車逐漸電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化、共享化的浪潮下，品牌的轉(zhuǎn)型需要不同以往的用戶思維、打破然后重塑的服務(wù)模式，和更加強(qiáng)大的軟件研發(fā)能力。

這無異于從零開始創(chuàng)造一個(gè)高端汽車品牌。

于上汽而言，代表著高端純電汽車品牌的R標(biāo)LOGO的推出，就是通往另一個(gè)市場的那把鑰匙。

從發(fā)布至今的100多天以來，R標(biāo)旗下的產(chǎn)品規(guī)劃、線上線下渠道經(jīng)過緊鑼密鼓的布局，已經(jīng)在一步一步地落地。

 

“R”——上汽連接用戶的橋梁

正如上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰所說，一個(gè)全新的品牌LOGO，不單單是LOGO本身，還涉及到品牌理念的闡釋、品牌故事的包裝、視覺物料的呈現(xiàn)等等，是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。

因此，跟選擇一家世界頂尖工作室來主導(dǎo)設(shè)計(jì)全新品牌LOGO的方式不一樣，上汽R標(biāo)LOGO的誕生，更像是一次“馬拉松”式海選出來的結(jié)果。

7支上汽內(nèi)部團(tuán)隊(duì)，9支來自英國皇家藝術(shù)學(xué)院等國際頂級(jí)設(shè)計(jì)高校、頂級(jí)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)，組成16強(qiáng)競相角逐，期間產(chǎn)生500多份設(shè)計(jì)方案，歷時(shí)10個(gè)月。

最終，經(jīng)由上汽乘用車超20次、上汽集團(tuán)6次評(píng)審把關(guān)，由來自上汽前瞻設(shè)計(jì)部的90后設(shè)計(jì)師楊麗蓉設(shè)計(jì)的R標(biāo)LOGO脫穎而出。

據(jù)楊麗蓉介紹，R標(biāo)LOGO的靈感來自于篆書的“人”，上海黃浦江標(biāo)志性的江彎和紐約哈德遜河。而在風(fēng)格化處理上則是借鑒了中國書法藝術(shù)，在細(xì)節(jié)處可以看到側(cè)鋒落筆和抽鋒收筆。“人文與科技共舞”的理念也得以在其中窺見。

從效果來看，符號(hào)化又不失科技感的R標(biāo)也更加符合上汽高端純電汽車的風(fēng)格。

以R標(biāo)為基礎(chǔ)，上汽在上海心臟位置的陸家嘴金融中心打造了一個(gè)R SPACE城市異想空間。

很難想象這座建筑出自于一個(gè)年輕的汽車品牌設(shè)計(jì)師——上汽前瞻設(shè)計(jì)部霍飛蛟之手，但不過當(dāng)知道霍飛蛟畢業(yè)于哈佛大學(xué)建筑系之后，又會(huì)感嘆R SPACE代表的新生代力量和邊界突破。

從外灘望去，R SPACE就像是一座來自未來的建筑。外形上，整個(gè)純白建筑主體呈現(xiàn)“R”字型，樓高約10米。門和窗戶則是利用“R”LOGO天然的虛空元素，墻面運(yùn)用了大面積的玻璃幕墻。

夜幕降臨時(shí)，R SPACE的冷白光，在熱鬧火紅的黃浦江邊建筑的映襯下，顯得科技感十足。二樓的窗外視野，更是可以飽覽270度的兩岸江景。

從不錯(cuò)的反響來看，R SPACE正在成為上汽連接用戶的橋梁，成為上汽打造用戶友好體驗(yàn)的方式之一。

可見，R SPACE不只是一個(gè)靠顏值圈粉的網(wǎng)紅建筑，更是一個(gè)釋放未來想象力的神秘魔盒，是科技與人文并行的絕佳詮釋。

上汽“年輕化”的創(chuàng)新矩陣

當(dāng)然，除了R SPACE和R標(biāo)的推出之外，上汽在商業(yè)模式和服務(wù)體系方面都有所創(chuàng)新，更加貼近用戶。

在傳統(tǒng)的汽車銷售過程中，汽車品牌與用戶之間往往隔著一個(gè)經(jīng)銷商，用戶的購車全鏈條體驗(yàn)其實(shí)并不那么盡如人意。

因此，上汽R標(biāo)品牌下的車型銷售，采用了全新的“主機(jī)廠服務(wù)商+用戶”新零售模式，告別傳統(tǒng)4S店的運(yùn)營模式。

這意味著，背后的組織、合作關(guān)系都將發(fā)生根本性改變，主機(jī)廠和用戶之間的單箭頭買賣變成了雙方相互賦能關(guān)系。

據(jù)了解，上汽R標(biāo)組建了一支專屬的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，將所有服務(wù)聚焦于一個(gè)端口，用戶無論是通過官網(wǎng)、小程序還是APP接入，都能獲得專屬的一對(duì)一服務(wù)，并全面覆蓋售前、售中、售后整個(gè)閉環(huán)，為用戶提供“購-用-養(yǎng)-換”的一站式服務(wù)。

而用戶體驗(yàn)的反饋，也能夠成為上汽新的汽車產(chǎn)品應(yīng)用不斷更新與迭代的重要驅(qū)動(dòng)因素，幫助打造出更加貼近用戶的功能應(yīng)用。

這種注重用戶體驗(yàn)的理念，也導(dǎo)致了R-Store城市商超店選址的標(biāo)準(zhǔn)尤為嚴(yán)苛，不僅要黃金地段，更為重要的是，店面必須要能夠直接地觸達(dá)用戶的生活場景，讓用戶在逛街購物的同時(shí)也能愉快看車、試車。

目前，R標(biāo)新零售服務(wù)模式下首家R-Store城市商超店已迅速落地北京東二環(huán)核心商圈，成為R標(biāo)直營服務(wù)的樣本。到今年年底，R標(biāo)銷售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國40多個(gè)城市，包含R-Store城市商超店在內(nèi)的各類型店鋪預(yù)計(jì)將達(dá)到60家。

總結(jié)

一直以來，上汽身上已經(jīng)有了互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)立者、新能源科技領(lǐng)導(dǎo)者、和未來智能駕駛領(lǐng)航者三大標(biāo)簽，但在新四化的浪潮下，上汽品牌轉(zhuǎn)型的故事正在持續(xù)上演。

而R標(biāo)，則是上汽打出的一張專屬高端電動(dòng)汽車王牌，同時(shí)，上汽也在用日漸強(qiáng)大的軟件能力追逐功能更為豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，用科技兌現(xiàn)關(guān)于出行的所有想象。

（雷鋒網(wǎng)）           雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

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