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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)比過(guò)去少了1萬(wàn)個(gè)零件，但是多了10億行代碼?！叭绾伟?0億行代碼能夠更好更快地支撐去做交付，也是未來(lái)十年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)非常重要的方向?！?/p>

在2024年的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上與雷峰網(wǎng)《新智駕》等媒體的交流中，國(guó)科礎(chǔ)石總裁薛云志提到，下一個(gè)十年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)是推進(jìn)智能化真正的落地。而落地的方向則主要包括兩個(gè)方面，分別是高階的自動(dòng)駕駛，以及智能座艙的應(yīng)用。隨著高階自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)，車(chē)上的人機(jī)交互會(huì)發(fā)生巨大的變化，車(chē)和外界的連接也會(huì)變得更加重要。

在這個(gè)過(guò)程中，軟件的重要性日趨突出。

薛云志表示，軟件的市場(chǎng)規(guī)模正越來(lái)越大，尤其在新的車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中，軟件所占據(jù)的成本在持續(xù)提升。據(jù)國(guó)科礎(chǔ)石測(cè)算，整個(gè)基礎(chǔ)軟件市場(chǎng)應(yīng)該能達(dá)到數(shù)千億人民幣吧的規(guī)模。其中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)軟件市場(chǎng)起步較晚，整體的規(guī)模還比較小。但薛云志認(rèn)為，隨著中國(guó)市場(chǎng)成為全球第一大市場(chǎng)，以及伴隨著出海的浪潮，國(guó)內(nèi)軟件廠商的規(guī)模應(yīng)該會(huì)越來(lái)越大。

綜合來(lái)看，薛云志認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件的發(fā)展有三大機(jī)遇：

一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在是最大的產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。

二，全球的Tier1廠商都在充足供應(yīng)鏈，很多國(guó)際Tier1今年都在提local for local的戰(zhàn)略，正在從用國(guó)外的技術(shù)供應(yīng)國(guó)內(nèi)，轉(zhuǎn)向用國(guó)內(nèi)的技術(shù)供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，他們的供應(yīng)商會(huì)逐漸來(lái)自于國(guó)內(nèi)，服務(wù)于國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠，再會(huì)進(jìn)一步過(guò)渡到用國(guó)內(nèi)技術(shù)服務(wù)國(guó)際市場(chǎng)。

三，自主可控是國(guó)家的強(qiáng)戰(zhàn)略要求，同時(shí)，由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的操作系統(tǒng)會(huì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛在現(xiàn)實(shí)物理世界中高速運(yùn)動(dòng)，因此有更高的安全要求，這也會(huì)驅(qū)使產(chǎn)業(yè)對(duì)基礎(chǔ)軟件國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)生強(qiáng)需求。

薛云志表示，在基礎(chǔ)操作系統(tǒng)層面，雖然它只是很薄的一層，但它緊扣著硬件，是支撐上層所有軟件最基礎(chǔ)的一層，只有先解決這一層的問(wèn)題，才能逐步往上發(fā)展。

但另一方面，薛云志也認(rèn)為，對(duì)于操作系統(tǒng)的發(fā)展，只提操作系統(tǒng)是不夠的，能夠促進(jìn)操作系統(tǒng)大規(guī)模發(fā)展的是生態(tài)，而生態(tài)最核心的就是殺手級(jí)的應(yīng)用。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的兩大殺手級(jí)應(yīng)用，一個(gè)是大模型上車(chē)，一個(gè)是端到端的自動(dòng)駕駛。此外，薛云志認(rèn)為座艙內(nèi)人機(jī)交互的一系列開(kāi)發(fā)，以及如何加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更好更快地交付，也是殺手級(jí)的應(yīng)用之一。

國(guó)科礎(chǔ)石的核心工作即是在這樣的背景下，推動(dòng)更好更快地交付軟件。其產(chǎn)品線(xiàn)主要分為兩個(gè)方向，一個(gè)是操作系統(tǒng)及操作系統(tǒng)的各個(gè)組件，包括一些用于高階自動(dòng)駕駛的組件和中間件。二是支撐如何更好更快交付軟件的產(chǎn)品，即汽車(chē)軟件工程工具，用多種工具鏈條幫助主機(jī)廠和Tier 1應(yīng)對(duì)越來(lái)越復(fù)雜和智能化的用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的軟件。

在解決基礎(chǔ)操作系統(tǒng)后，薛云志表示，國(guó)科礎(chǔ)石也將向整車(chē)操作系統(tǒng)的方向發(fā)展。

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