廣州第一位拿到新能源汽車牌照的特斯拉車主，是一個(gè)歷史系“學(xué)霸”；當(dāng)年，為了安裝家用充電樁，他自學(xué)《電力法》、供電線路知識(shí)；特斯拉則全程通力配合協(xié)助溝通安裝。

“我知道這個(gè)事情沒有先例，或許對(duì)供電企業(yè)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)新課題。我不介意自己成為第一個(gè)吃螃蟹的人，就是想做一份貢獻(xiàn)?！?/span>

作為廣州的第一批特斯拉車主，賈偉川花費(fèi)了大約半年時(shí)間，成功為自己的Model S安裝了家用充電樁?！昂髞?lái)的車主們安裝起來(lái)輕松多啦，時(shí)間壓縮到30日，聽說(shuō)最快的有人5小時(shí)就搞定?！?/span>

回憶自己為家用充電樁安裝而奔走的經(jīng)歷時(shí)，賈偉川仍記憶猶新，“當(dāng)時(shí)，供電局不受理我的業(yè)務(wù)，我只好到相關(guān)政府網(wǎng)站上不斷地反映?！峨娏Ψā飞厦鞔_寫道，用戶對(duì)供電質(zhì)量有特殊要求的，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其必要性和電網(wǎng)的可能，提供相應(yīng)的電力?！碑?dāng)“學(xué)霸”面臨困境，最好的辦法就是用法律和知識(shí)來(lái)武裝自己。賈偉川不僅僅查閱了《電力法》，還學(xué)習(xí)了一些電力術(shù)語(yǔ)、供電線路知識(shí)，以更好地幫助自己處理當(dāng)時(shí)的狀況。

在這期間，賈偉川通過(guò)車主和廠家兩個(gè)渠道，一起打通家用充電樁安裝的路徑。后來(lái)，賈偉川作為車主代表與特斯拉工作人員受邀參加了供電局的座談會(huì)，

“特斯拉工作人員帶來(lái)了供電局能夠用到的所有資料，包括3C認(rèn)證、用電說(shuō)明書等等。供電局和我們討論了家用充電樁安裝的具體細(xì)節(jié)，擬了一個(gè)初步的草案。我想我們共同推動(dòng)了整個(gè)事情的進(jìn)展。”

遇水搭橋，他是“家充”的開路先鋒。隨著用戶數(shù)量的不斷增加，越來(lái)越多家用充電樁隨著電動(dòng)車“飛入尋常百姓家”。而就在2014年末，廣州市供電局開通了電動(dòng)車充電樁的報(bào)裝業(yè)務(wù)，廣州當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)汽車車主們將無(wú)需再為家用充電樁的安裝而發(fā)愁了。

賈偉川將自己的定義為一名“特斯拉粉絲”，除了為家用充電樁干的這件大事兒外，他還細(xì)數(shù)了自己的幾件瘋狂小事兒。

“前陣子知道中國(guó)區(qū)要更新軟件，我每天都很關(guān)注車內(nèi)的提示，一直在等。刷朋友圈的時(shí)候看到車友說(shuō)已經(jīng)升級(jí)了，大半夜的我就跑到樓下看看自己的車有沒有提醒圖標(biāo)！”

“在家充電4-5個(gè)小時(shí)就充滿了，續(xù)航里程也足以支持日常的活動(dòng)范圍。聽我總是在講，他們的觀念也不同了，開始是懷疑，現(xiàn)在都變得喜歡。”賈偉川自豪地說(shuō)著，“我們家人也很支持，見到朋友也都在說(shuō)這個(gè)車怎么怎么好?！?/p>

當(dāng)一個(gè)人的喜好不再是自發(fā)的行為，在感染他人的同時(shí)，自己便收獲了莫大的滿足與喜悅，“粉絲”賈偉川正樂在其中呢！

“我對(duì)特斯拉的熱愛很純粹，沒有任何目的性?！碧厮估瓘V州車主賈偉川說(shuō)道，語(yǔ)氣中滿帶堅(jiān)定，“2013年的時(shí)候，特斯拉還沒有進(jìn)入中國(guó)。沒有網(wǎng)站、沒有體驗(yàn)中心，我通過(guò)和銷售人員的郵件溝通，就把車訂好了?！?/p>

歷史專業(yè)出身的賈偉川，卻偏偏有一份對(duì)科技的執(zhí)著?！拔蚁矚g瀏覽IT類網(wǎng)站，了解科技資訊。我是蘋果手機(jī)的第一代用戶，也是安卓手機(jī)的第一代用戶，當(dāng)然，還是特斯拉第一批中國(guó)車主?！痹谟嗁?gòu)Model S之前，賈偉川從未見過(guò)、也從未試駕過(guò)這款電動(dòng)汽車，只是單純地憑借網(wǎng)上能搜索到的評(píng)測(cè)資料和視頻，就做了這一個(gè)大膽的決定。

賈偉川提車時(shí)，正好趕上了特斯拉獲批廣州免費(fèi)新能源牌照。在還沒提車前，他早已對(duì)新能源汽車上牌的具體流程做了充足的功課。

“上牌當(dāng)天，特斯拉工作人員和我一起到了車管所，他們做好了前期的溝通，整個(gè)過(guò)程很順利。我是廣州第一位擁有新能源汽車牌照的特斯拉車主！”他開心地說(shuō)著。賈偉川與特斯拉之間的故事有好多，這恰恰只是他們不解之緣的開始。

在談及對(duì)特斯拉的期待時(shí)，賈偉川說(shuō)，“沒什么，就是熱愛。”是的，因?yàn)闊釔?，許許多多像賈偉川那樣的車主自發(fā)行動(dòng)起來(lái)，他們一點(diǎn)一滴的努力，正積攢力量，推動(dòng)著電動(dòng)汽車在中國(guó)的普及。

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