雷鋒網(wǎng)新智駕消息，3月1日，德國汽車制造商戴姆勒以8500萬美元的價格收購了Europcar租車公司在Car2Go所占有的25％股份。自此，戴姆勒完全持有Car2Go，為其與寶馬在自動駕駛出租車上的業(yè)務(wù)合作鋪平了道路。

今年早些時候，戴姆勒和寶馬已經(jīng)在討論如何將各自的汽車共享服務(wù)Car2Go和DriveNow結(jié)合起來。

他們正在為自動駕駛時代的出行服務(wù)做準(zhǔn)備，尋機打破目前由美國Uber和中國滴滴壟斷打車服務(wù)的局面。

寶馬的DriveNow和戴姆勒的Car2Go在歐洲都有著強大的影響力，而自動駕駛技術(shù)的引入可能會刺激出租車服務(wù)的大規(guī)模擴張。

對此，咨詢公司普華永道稱，如果傳統(tǒng)汽車制造商還不及時提供按里程付費的打車服務(wù)，將會面臨被現(xiàn)金流充裕的技術(shù)公司邊緣化的風(fēng)險。到2030年，傳統(tǒng)汽車制造商在全球汽車行業(yè)的利潤份額可能會從85％下降到50％以下。

“將來唯一能夠長期生存的公司，要么在產(chǎn)品方面有顯著創(chuàng)新，要么把移動出行當(dāng)作服務(wù)，”普華永道Autofacts全球首席分析師Christoph Stuermer說。

戴姆勒和寶馬希望在汽車共享、乘坐汽車、電動汽車充電和數(shù)字停車服務(wù)方面建立聯(lián)合業(yè)務(wù)，鞏固在歐洲的強大影響力。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，寶馬原持有汽車共享業(yè)務(wù)DriveNow 50%股份，1月底，寶馬花2.54億美元從Sixt租車公司收購DriveNow另外的50%股份。

目前，戴姆勒和寶馬尚未確認(rèn)合作計劃，但戴姆勒上個月表示，它有意考慮建立更廣泛的聯(lián)盟并上市其部分出行服務(wù)業(yè)務(wù)，包括打車應(yīng)用Mytaxi和Moovel。

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