雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))《新智駕》消息，端午節(jié)前的最后的一個工作日，輕舟智航CEO于騫發(fā)布了內(nèi)部信，對遲到的“年終獎”以及下半年的工作安排進行了正面回應(yīng)。

5月底，輕舟剛剛確認(rèn)了年終獎方案：年終獎轉(zhuǎn)換期權(quán)規(guī)則是按照1:1.3期權(quán)價值進行轉(zhuǎn)換。在五月底獎金發(fā)放名單上的員工，如果在獎金期權(quán)歸屬日之前離職，依然享有期權(quán)的歸屬。項目獎金則是現(xiàn)金，項目績效成績分為O、E、M+、M、M-、I五檔，獎金分配系數(shù)分別對應(yīng)為8、4、2、1、0、0。

期權(quán)形式在內(nèi)部引起了不小的討論和意見。

于騫在內(nèi)部信里坦言：“我們非常理解以期權(quán)形式發(fā)放去年年終獎的決定對大家產(chǎn)生了很大的影響。這是一個艱難的決定。我們對大家表示萬分的歉意。在面臨外部環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)下，為了確保公司正常運轉(zhuǎn)，為全體輕舟人創(chuàng)造更有確定性的美好未來，保證所有員工的基本薪資不受影響，我們不得不做出一些權(quán)衡和選擇。”

據(jù)雷峰網(wǎng)了解，未來，輕舟智航會加大對項目類型獎金和即時激勵的傾斜，將它們作為年終獎之外的一種激勵方式。

在公開信中，于騫仍然強調(diào)了理想項目的重要性。

他表示，“將在理想的成功交付經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成可復(fù)制的流程機制，讓我們在完成新的客戶交付項目時可以更加駕輕就熟。”更重要的是，于騫在公開信中，同步了今年下半年的規(guī)劃。

第一：在今后的項目交付中持續(xù)大幅降低交付成本，最終將全棧交付成本壓縮在300人月以內(nèi)。要做到這一點，需要標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品接口和交付流程，并持續(xù)優(yōu)化流程中的每一個環(huán)節(jié)，這也將成為研發(fā)交付/項目團隊下半年最重要的目標(biāo)。

第二：加強項目管理在交付中的作用，并打造更適應(yīng)量產(chǎn)交付的組織體系。保證在多項目同時交付時對于資源的整體協(xié)調(diào)能力(我們在兩年內(nèi)要準(zhǔn)備同時交付5-10個項目)，提高資源復(fù)用性，避免項目間競爭產(chǎn)生的內(nèi)耗。同時也要改進激勵機制以獎勵在項目中表現(xiàn)好的同事和團隊。

第三：持續(xù)提升產(chǎn)品力，保持產(chǎn)品在市場上的競爭力。研發(fā)和產(chǎn)品團隊需要在限定的預(yù)算內(nèi)持續(xù)提升產(chǎn)品綜合性能，構(gòu)建健康且高性能的產(chǎn)品主線，能夠根據(jù)交付和工程實現(xiàn)的要求積極選擇新技術(shù)新方案來改進現(xiàn)有方案。

第四：除了拓展國內(nèi)高質(zhì)量客戶以外，還將積極獲取海外車廠的合作，能夠和至少一家海外車企形成深度合作關(guān)系?！昂Ｍ廛嚻竽壳澳軌蛱峁┑纳虡I(yè)價值要優(yōu)于國內(nèi)。從長期來看，中國智駕企業(yè)占領(lǐng)海外市場是必然的趨勢，我們也需要盡早布局。”

今年初以來，輕舟智航被傳緩發(fā)工資和裁員。據(jù)雷峰網(wǎng)了解，輕舟的主要客戶是理想和廣汽，正在溝通的還有嵐圖與奇瑞。

2月份，輕舟大部隊開始在理想公司駐點。

1月份左右，輕舟的內(nèi)部開展了一個“休眠計劃”，也就是發(fā)最低工資、保留崗位。公司給員工的承諾是等把理想的項目做完之后，以開發(fā)費用當(dāng)作工資發(fā)放。

而據(jù)雷峰網(wǎng)了解，理想給輕舟的開發(fā)費分成了多期。第一期已經(jīng)付款，第二期正常，第三筆則是要到今年Q3。

因此，對于輕舟而言，當(dāng)下的每一次選擇都很重要。（關(guān)于輕舟與理想、廣汽等主機廠的合作細節(jié)，感興趣的讀者可以添加作者微信Gru1993交流）

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