雷鋒網(wǎng)按：受疫情影響，特斯拉宣布2座美國工廠暫時停產(chǎn)，市值縮水近6成，但表示仍會繼續(xù)保持基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)。

3月19日，特斯拉發(fā)布公告表示，其位于美國弗里蒙特的汽車工廠將于3月23日之后暫時停產(chǎn)。

不過，將繼續(xù)保持基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)，以支持特斯拉汽車與能源服務(wù)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施。

此外，特斯拉位于紐約的太陽能電板工廠也將暫停生產(chǎn)，但同樣會保留包括基礎(chǔ)零部件供應(yīng)在內(nèi)的必要服務(wù)。不過，包括內(nèi)華達(dá)電池工廠在內(nèi)的其他工廠和特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)保持運(yùn)營。

明星產(chǎn)品難敵疫情

為了阻止新冠疫情進(jìn)一步惡化，加州當(dāng)?shù)卣疀Q定關(guān)停所有非重要業(yè)務(wù)，而特斯拉的電動車工廠就是其中之一。

剛剛迎來 Model Y 提前交付的 Elon Musk 哪會愿意，他決定讓弗雷蒙特工廠冒著疫情風(fēng)險繼續(xù)運(yùn)營。

不過，胳膊最終還是拗不過大腿，特斯拉在“掙扎”了一番后還是決定 24 號暫停弗雷蒙特工廠的生產(chǎn)工作。

美國時間本周二晚些時候，加州 Alameda 郡郡長辦公室官方賬號在 Twitter 上表示，特斯拉的弗雷蒙特工廠“并非本郡定義的重要業(yè)務(wù)，特斯拉最多只能保持低限度的基礎(chǔ)運(yùn)營?！?/p>

郡長辦公室發(fā)言人 Ray Kelly 指出，這里所謂的最低限度基礎(chǔ)運(yùn)營指的是勞資與人力資源部門以及設(shè)備維護(hù)等，而組裝線開機(jī)運(yùn)行則不在其中。

即使是 Musk 自己的 Twitter，也從未介紹過弗雷蒙特工廠的運(yùn)營狀態(tài)，他上周只是發(fā)推表示“因?yàn)樾鹿诓《究只艑?shí)在是太傻了?！?/p>

據(jù)《洛杉磯時報》報道，Musk 本周一在全體員工郵件中表示，如果擔(dān)心疫情想待在家中他會批準(zhǔn)，但弗雷蒙特工廠的生產(chǎn)不會停擺。

“坦白來講，我覺得對新冠病毒的恐慌超過了這個病毒本身的危險程度。”鋼鐵俠在郵件中寫道。在郵件中他還預(yù)言稱，新冠病毒感染人數(shù)不會超過美國人口的 0.1%。

“我還會繼續(xù)工作，但這只是我的個人選擇?！盡usk 寫道。“如果你們覺得來工廠工作不安全，還不如選擇待在家里?！?/p>

《洛杉磯時報》公布的視頻顯示，美國時間本周二弗雷蒙特工廠的停車場繼續(xù)爆滿，而載滿員工的通勤大巴也在照常運(yùn)行。眼下，弗雷蒙特工廠是美國西海岸最大的汽車工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)特斯拉旗下四款電動車，而新的明星產(chǎn)品 Model Y 本周才開始正式交付。

美國時間本周三的最新消息顯示，特斯拉已經(jīng)有所行動，弗雷蒙特工廠現(xiàn)在只留下 2500 名員工繼續(xù)工作，而普通工作日這里至少有 1 萬人。

不過，這個數(shù)字依然不低，一旦疫情爆發(fā)很容易出現(xiàn)聚集性傳播。

郡長辦公室發(fā)言人 Kelly 表示：“在我看來特斯拉還是沒有按要求進(jìn)行最低限度的基礎(chǔ)運(yùn)營。”

特斯拉人力資源部則在郵件中表示：“你們的日常工作分派沒有變，如果你處在重要崗位上，比如生產(chǎn)、服務(wù)、交付、測試和售后團(tuán)隊，就應(yīng)該繼續(xù)工作”。

顯然，這些需要繼續(xù)工作的重要崗位并不符合郡長辦公室的要求。

美國時間本周四，事情再次出現(xiàn)變動，特斯拉在政府壓力下還是服軟了。該公司宣布，本月 24 日起特斯拉弗雷蒙特和紐約工廠將暫時關(guān)停。

不過，負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)的內(nèi)華達(dá)超級工廠還會繼續(xù)運(yùn)行，特斯拉零售店、服務(wù)中心和超充站都會正常上班。

其實(shí)，受疫情影響的不止特斯拉，如今美國三大北美所有工廠都宣布停產(chǎn)。

3月18日，美國汽車公認(rèn)聯(lián)合會要求關(guān)閉底特律三大汽車制造商（通用、福特、菲亞特克萊斯勒[FCA]）在美國的工廠，以防止員工感染新冠病毒。

隨后，福特在一份聲明中表示，公司將在3月30日之前暫停在北美生產(chǎn)基地的生產(chǎn)，徹底清潔設(shè)施以保護(hù)員工，同時加強(qiáng)對COVID-19冠狀病毒的防控工作。

通用汽車同樣發(fā)表聲明稱，其將至少持續(xù)停廠到3月30日。此外，F(xiàn)CA同樣將持續(xù)停工至本月底。

除此之外，本田、豐田和其它汽車制造商也正在準(zhǔn)備北美工廠的停產(chǎn)工作。

隨著國內(nèi)外車企陸續(xù)暫停生產(chǎn)，全球汽車業(yè)遭遇重創(chuàng)。

再度停產(chǎn)的特斯拉不焦慮

特斯拉在美國目前共有三家超級工廠，包括生產(chǎn)整車的加州工廠，生產(chǎn)電池的內(nèi)達(dá)華州工廠，以及紐約工廠。目前加州工廠和紐約工廠接連宣布停產(chǎn)。

在關(guān)閉期間，特斯拉將繼續(xù)交付車輛。

該公司表示，正在利用其應(yīng)用程序和汽車的智能手機(jī)連接功能，在“許多位置”實(shí)施“非接觸式交付”，以幫助減輕病毒的傳播。通過非接觸式交付，“客戶可以通過Tesla App在交付停車場解鎖新車，簽署已放置在車上的所有其他相關(guān)文書，然后將文書返回到現(xiàn)場下車地點(diǎn)在離開之前，”特斯拉說。

簡言之，特斯拉改用“無接觸式”服務(wù)，盡量降低用戶與員工的感染風(fēng)險。

在給員工的一封信中，特斯拉還表示，去年 Q4 結(jié)束時公司賬上有 63 億美元現(xiàn)金，再加上最近 23 億美元新融資，完全可以挺過這段充滿不確定的艱難時期。

對于特斯拉的財務(wù)狀況，摩根士丹利也給予了肯定，認(rèn)為電動巨頭不會因?yàn)橥．a(chǎn)而陷入危機(jī)，即使是一下要停產(chǎn)幾個月。

不過，大摩還是因?yàn)橐咔橹械慕桓秵栴}下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)股價（480-460 美元）。

New Street 分析師 Pierre Ferrago 也認(rèn)為特斯拉不會因疫情停下腳步，即使弗雷蒙特停擺，它們手上的現(xiàn)金流也夠特斯拉活 5 個季度了。

中國工廠方面則風(fēng)景獨(dú)好。

此前，特斯拉已經(jīng)將正在建設(shè)中的德國超級工廠的員工撤回美國，特斯拉上海工廠則已順利復(fù)工。3月18日，國務(wù)院復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)研上海工作組、上海市政府、上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會一行30余人于昨日前往特斯拉上海超級工廠進(jìn)行復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)研。

特斯拉上海工廠在2月10日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，是國內(nèi)最早啟動復(fù)工復(fù)產(chǎn)的大型車企之一。

特斯拉副總裁陶琳表示，上海超級工廠的產(chǎn)能在復(fù)工后迅速回升，已經(jīng)超過疫情前的水平，將加速實(shí)現(xiàn) 2020 年年產(chǎn) 15 萬輛的目標(biāo)。

疫情逐步惡化以來，特斯拉股價在四次股市熔斷中幾乎被“打回原形”。在美國政府各項強(qiáng)力救市政策下，特斯拉終于止跌返漲，報收于 427.64 美元。

為了盡快控制疫情，本月 16 日 Alameda 郡和舊金山、圣克拉拉一同發(fā)布“就地避難”令，要求除雜貨店、藥房、醫(yī)療機(jī)構(gòu)和其它重要服務(wù)外的非重要業(yè)務(wù)全面停工停產(chǎn)，本禁令將持續(xù)三周時間。

盡管，隨著美國本土疫情的不斷升級，特斯拉所面臨的壓力不止工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還有地方政府的不斷“施壓”。

于特斯拉，甚至于所有車企而言，2020年的車市環(huán)境都要更為艱難。

因?yàn)?，政策環(huán)境、市場環(huán)境、乃至是消費(fèi)者心理，都有可能在頃刻之間發(fā)生翻天覆地的變化。

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