北美洲

蘋(píng)果總部附近再現(xiàn)神秘廂車(chē)。近日，外媒了一組廂式貨車(chē)照片，該神秘車(chē)輛據(jù)稱有可能是蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目的一部分。這輛外形低調(diào)的福特全順（Transit）汽車(chē)頂端搭載了激光雷達(dá)以及攝像頭，與今年4月被目擊的車(chē)型一致，搭載了激光雷達(dá)以及攝像頭。雖然目前還未有確鑿證據(jù)證明這輛車(chē)與蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目有關(guān)，但兩次被目擊的車(chē)型具有驚人的相似度，種種跡象表明，其很有可能與蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目有關(guān)。

英偉達(dá)聯(lián)手谷歌、馬斯克大戰(zhàn)英特爾。近日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在硅谷向人工智能團(tuán)隊(duì)OpenAI，交付了世界第一臺(tái)單機(jī)箱深度學(xué)習(xí)超級(jí)計(jì)算機(jī)—NVIDIA DGX-1。目前英偉達(dá)已與Facebook、谷歌、微軟等巨頭展開(kāi)了合作，這些人工智能領(lǐng)域研究的領(lǐng)先者已經(jīng)開(kāi)始逐步在采用英偉達(dá)的GPU芯片產(chǎn)品。對(duì)于英偉達(dá)的Pascal GPU架構(gòu)，多家硅谷科技巨頭都表示了認(rèn)可。

法拉第未來(lái)挖走蘋(píng)果機(jī)器視覺(jué)和導(dǎo)航專(zhuān)家。最近，蘋(píng)果機(jī)器視覺(jué)和導(dǎo)航專(zhuān)家 Bart Nabbe 離職去了法拉第未來(lái)，擔(dān)任戰(zhàn)略伙伴關(guān)系主管。Bart Nabbe 之前在蘋(píng)果的特殊項(xiàng)目工作，據(jù)猜測(cè)，這可能是指蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。Bart Nabbe 說(shuō)，他的目標(biāo)是把最先進(jìn)的人工智能技術(shù)帶入到日常生活中。

Uber月底將在美國(guó)推自動(dòng)駕駛汽車(chē)打車(chē)服務(wù)。從本月晚些時(shí)候起，Uber將允許賓夕法尼亞州匹茨堡市的消費(fèi)者通過(guò)其打車(chē)應(yīng)用來(lái)召喚自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)是由沃爾沃XC90 SUV改裝而成，車(chē)上裝配了數(shù)十個(gè)感應(yīng)器和攝像頭、激光、雷達(dá)和GPS信號(hào)接收器等。今年早些時(shí)候，Uber和沃爾沃簽訂了一份合作協(xié)議，雙方計(jì)劃斥資3億美元來(lái)開(kāi)發(fā)完全自動(dòng)化的汽車(chē)，預(yù)計(jì)于2021年上路。

Uber擬收購(gòu)無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司Otto。Uber 8月18日宣布，將收購(gòu)自動(dòng)駕駛卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Otto?？ㄜ?chē)運(yùn)輸服務(wù)將給Uber帶來(lái)大筆收入。通過(guò)運(yùn)費(fèi)的分成，這將給Uber帶來(lái)可預(yù)測(cè)的收入來(lái)源?？ㄜ?chē)運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，而自動(dòng)駕駛技術(shù)可以明顯提升貨運(yùn)安全。Otto在官方博客中表示，與Uber的合并將加速該公司技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

亞洲

百度和福特 1.5 億美元投資 Velodyne LiDAR。8月16日消息，負(fù)責(zé) Velodyne 激光雷達(dá)業(yè)務(wù)的獨(dú)立子公司 Velodyne LiDAR 宣布，接受了百度和福特 1.5 億美元投資（雙方各出資 50%）。這筆投資能幫助 Velodyne LiDAR 提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和性能，降低激光雷達(dá)的成本。而對(duì)于福特和百度來(lái)說(shuō)，低成本的激光雷達(dá)對(duì)于各自的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略有著重大意義。

新華聯(lián)集團(tuán)5000萬(wàn)美元投資樂(lè)視汽車(chē)。據(jù)新華聯(lián)方面透露，新華聯(lián)集團(tuán)出資5000萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資樂(lè)視汽車(chē)，雙方昨日在北京樂(lè)視大廈簽署協(xié)議，而此次選擇新華聯(lián)作為投資方或看中了其在集團(tuán)下的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。此次投資樂(lè)視不難看出，新華聯(lián)集團(tuán)未來(lái)將發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。

馬來(lái)西亞成立汽車(chē)科技中心促進(jìn)汽車(chē)零件研發(fā)。馬來(lái)西亞國(guó)際貿(mào)易與工業(yè)部旗下的大馬汽車(chē)研究院8月17日正式成立大馬汽車(chē)研究院智慧科技系統(tǒng)（MITS）的先進(jìn)汽車(chē)科技中心，以加強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件供應(yīng)鏈的產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新能力。這是馬首個(gè)同時(shí)提供軟硬件與相關(guān)技術(shù)輔導(dǎo)服務(wù)的集中式汽車(chē)科技研發(fā)中心，由馬汽車(chē)研究院與美國(guó)阿爾泰公司合作建設(shè)，位于賽城。

格力再披露收購(gòu)新能源車(chē)企進(jìn)展：總價(jià)130億元。格力電器8月19日再次披露收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司新進(jìn)展，交易總價(jià)為130億元。收購(gòu)?fù)瓿珊?，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司，并納入格力電器合并報(bào)表范圍。格力稱，此次募集的配套資金將全部用于珠海銀隆項(xiàng)目建設(shè)，包括鋰電池、電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能模組等項(xiàng)目。

又一科技巨頭進(jìn)場(chǎng)！三星或推出汽車(chē)產(chǎn)品。有傳聞顯示，三星希望憑借此前推出的雷諾-三星品牌汽車(chē)，進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。此前，三星公司將70%的三星汽車(chē)股權(quán)出售給法國(guó)雷諾汽車(chē)公司，且將該品牌更名為雷諾-三星汽車(chē)。業(yè)內(nèi)人透露，三星電子此前了收購(gòu)汽車(chē)零部件廠商馬瑞利。其中的原因是，三星對(duì)馬瑞利的照明產(chǎn)品、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和云業(yè)務(wù)感興趣。

歐洲

奧迪新技術(shù)可告訴司機(jī)紅燈何時(shí)變綠：減少交通事故。奧迪即將推出一項(xiàng)技術(shù)，使美國(guó)的奧迪汽車(chē)可以與紅綠燈通信，從而減輕司機(jī)的負(fù)擔(dān)。奧迪表示，這是汽車(chē)行業(yè)首次商用這一新生的技術(shù)。奧迪美國(guó)表示，在2016年6月1日之后生產(chǎn)的2017款Q7和A4車(chē)型將搭載“車(chē)輛至基礎(chǔ)設(shè)施通信”技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使交通燈和其他基礎(chǔ)設(shè)施可以通過(guò)無(wú)線方式與車(chē)輛交換安全和其他運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

特斯拉Model S在法國(guó)試駕時(shí)發(fā)生自燃。繼各種自動(dòng)駕駛致死事件發(fā)生后，Model S又在法國(guó)闖禍了，一輛Model S在試駕時(shí)發(fā)生自燃。幸運(yùn)的是，車(chē)上的四名乘客都及時(shí)下車(chē)了。據(jù)悉，自燃發(fā)生前，車(chē)內(nèi)發(fā)出了巨大響聲，儀表盤(pán)顯示出預(yù)警信息警告乘客該汽車(chē)的“充電功能存在問(wèn)題”。隨后，駕駛員趕緊靠邊停車(chē)并命令所有人逃了出來(lái)，隨后車(chē)輛便燃起大火，整個(gè)時(shí)間還不到1分鐘。

戴姆勒電動(dòng)汽車(chē)首席研發(fā)高管跳槽博世。據(jù)外媒稱，戴姆勒公司電動(dòng)汽車(chē)首席研發(fā)高管哈拉爾德·克勒格爾將跳槽至全球第一大汽車(chē)零部件供應(yīng)商羅伯特博世公司，彰顯當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正逐步升溫。對(duì)博世而言，獲得克勒格爾具有戰(zhàn)略性意義。因克勒格爾本人曾有多個(gè)高級(jí)別職位任職履歷：他曾擔(dān)任過(guò)梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品質(zhì)量主管，而且還在特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司董事會(huì)有過(guò)兩年任職。

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