雷鋒網(wǎng)在拉斯維加斯舉行的CES了解到，奧迪與英偉達(dá)宣布合作開(kāi)發(fā)一款基于英偉達(dá)AI駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛車(chē)型，

英偉達(dá)CEO黃仁勛在宣布之一消息的同時(shí)，奧迪與英偉達(dá)合作開(kāi)發(fā)的一輛原型車(chē)已經(jīng)抵達(dá)CES。 

黃仁勛與奧迪美國(guó)CEO Scott Keogh一同宣布了這一消息，Scott Keogh說(shuō)：“奧迪與英偉達(dá)的合作已經(jīng)有10年歷史，我與黃仁勛在本次CES的場(chǎng)地試駕的 Q7時(shí)，這輛只通過(guò)AI學(xué)習(xí)了3天的車(chē)就已經(jīng)可以自主行駛了。3年后我們合作的車(chē)輛就可以達(dá)到L4級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛?！?/p>

 英偉達(dá)與奧迪合作后，雙方將在2020年推出量產(chǎn)版自動(dòng)駕駛汽車(chē)。雷鋒網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)看到的展示頁(yè)上，新車(chē)型與奧迪之前公布的概念車(chē)型Q8 E-tron極為相似，由于本月1月9日北美車(chē)展即將在CES之后開(kāi)幕，奧迪方面預(yù)計(jì)會(huì)有更多消息發(fā)布。

Scott Keogh所說(shuō)的“與英偉達(dá)十年合作”最早開(kāi)始于車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，例如NVIDIA Tegra就被用在奧迪的MIB系統(tǒng)上。據(jù)雷鋒網(wǎng)可查到的資料顯示，雙方在自動(dòng)駕駛方面的合作起源于2014年。

2014年1月，英偉達(dá)與奧迪宣布在無(wú)人駕駛方面展開(kāi)技術(shù)合作，英偉達(dá)的Tegra K1被用在奧迪的無(wú)人駕駛系統(tǒng)中。此后雙方的合作開(kāi)始深入到更高速和復(fù)雜的環(huán)境，Tegra X1和NVIDIA DRIVE PX平臺(tái)推出后，奧迪的實(shí)驗(yàn)版汽車(chē)甚至實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜的拉力賽環(huán)境行駛。

在本次CES上宣布的“聯(lián)合造車(chē)”，可以看做雙方關(guān)系的深化，從技術(shù)層面上升到產(chǎn)品層面。按照現(xiàn)場(chǎng)公布的消息，雙方計(jì)劃2020年推出的這款車(chē)將完全擺脫駕駛員操控，Scott Keogh甚至開(kāi)玩笑說(shuō)：“我們的孩子們?cè)僖膊恍枰獙W(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)了?！?nbsp;

除了與奧迪的合作，英偉達(dá)CEO黃仁勛還宣布了與幾家傳統(tǒng)汽車(chē)供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃，如果與奧迪的“造車(chē)計(jì)劃”進(jìn)展順利，英偉達(dá)很可能將成為第一家掌控自動(dòng)駕駛上游（芯片和算法）和下游（實(shí)際車(chē)型）的科技廠商。                      

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