在千尋位置誕生之前，高精度定位服務(wù)幾乎是“無人區(qū)”——鮮有企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。直到千尋位置的出現(xiàn)，才填補(bǔ)了高精度定位商業(yè)化的空白。這一技術(shù)的出現(xiàn)，使得虛擬空間和現(xiàn)實(shí)空間之間的映射能夠精準(zhǔn)連接起來，讓機(jī)器找到自己的時(shí)空坐標(biāo)，打通了智能化的第一關(guān)。 

作為全球領(lǐng)先的精準(zhǔn)位置服務(wù)公司，今天的千尋位置已經(jīng)在智能產(chǎn)業(yè)、智能生活、智能城市、智能駕駛等四大領(lǐng)域中生根發(fā)芽。

用一個(gè)具體數(shù)據(jù)說明就是：千尋位置的服務(wù)已覆蓋230個(gè)國家和地區(qū)，總用戶量突破了1.9億。數(shù)據(jù)顯示，此前千尋位置用18個(gè)月實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)過億，此次將用戶數(shù)再翻近一倍僅用9個(gè)月。顯然，隨著AI、物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù)迭代進(jìn)程加速，以千尋位置為代表的——通過核心技術(shù)升級(jí)為各行業(yè)提供基礎(chǔ)服務(wù)的To B類公司的重要性日益凸顯。

定義汽車的高精度定位技術(shù)

在千尋位置賦能的四大領(lǐng)域（智能產(chǎn)業(yè)、智能生活、智能城市、智能駕駛）當(dāng)中，智能駕駛毫無疑問是一個(gè)非常重要的應(yīng)用領(lǐng)域，也是其支柱性業(yè)務(wù)之一。

事實(shí)上，智能駕駛的繁榮也離不開精準(zhǔn)的時(shí)空定位支持。汽車作為一個(gè)載人并且能夠進(jìn)行位移決策和控制的龐大終端，擁有時(shí)空感知是最基礎(chǔ)的能力，而精準(zhǔn)的時(shí)空定位可以使虛擬空間和現(xiàn)實(shí)空間的映射能夠精準(zhǔn)地連接起來。 

目前，智能駕駛主要以攝像頭和激光雷達(dá)為主的相對(duì)定位，結(jié)合衛(wèi)星為主的絕對(duì)定位。當(dāng)車輛系統(tǒng)面臨著兩套服務(wù)的選擇時(shí)，汽車的決策系統(tǒng)就需要判斷，哪一個(gè)方案的可信度最高。

為了提供一套穩(wěn)定可靠的保證智能駕駛的服務(wù)安全和人身安全的技術(shù)方案，千尋位置在今年5月16日正式邁入千尋知寸2.0時(shí)代。 

升級(jí)后的千尋知寸采用地球同步軌道衛(wèi)星和互聯(lián)網(wǎng)雙路播發(fā)，為包括沙漠、海洋、高空等無網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)覆蓋斷續(xù)的區(qū)域提供7×24小時(shí)高可用的動(dòng)態(tài)厘米級(jí)定位服務(wù)。

如果說“千尋知寸2.0”是解決智能駕駛時(shí)代定位的所研發(fā)的利器，那么“高精度定位車載前裝通信模組”是解決現(xiàn)有汽車的定位問題，幫助汽車在尚無抵達(dá)無人駕駛時(shí)代下，也能夠獲得精準(zhǔn)的定位服務(wù)，進(jìn)行良好的過渡。

9月20日，云棲大會(huì)現(xiàn)場，千尋位置發(fā)布了業(yè)內(nèi)首個(gè)用于量產(chǎn)車項(xiàng)目的“高精度定位車載的前裝通信模組”——AG35。這個(gè)模組是由千尋位置、芯片公司美國高通、以及模組公司移遠(yuǎn)通信共同打造而成。

千尋位置基于單頻RTK技術(shù)提供的高精度定位服務(wù)，是幫助車輛實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位的關(guān)鍵，通過集成該服務(wù)，車載系統(tǒng)不僅可幫助用戶精準(zhǔn)判斷車輛在主輔路、高架上等復(fù)雜城市場景下所處的車道，甚至可為在高速公路等特定場景下應(yīng)用的智能駕駛技術(shù)提供保障。 

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這款“高精度定位車載前裝通信模組”已完成出樣，將在年內(nèi)具備交付能力，并有望最早在2019年量產(chǎn)的車型中投用。目前已有多家國內(nèi)主流車廠表示，將在未來的自動(dòng)駕駛研制甚至量產(chǎn)車項(xiàng)目中使用這一產(chǎn)品。 

此次的合作，千尋位置打通了芯片適配、模組集成、服務(wù)調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)、幫助客戶大量地節(jié)省了消耗的時(shí)間、成本，一步到位讓車輛具備亞米級(jí)定位能力。

發(fā)力車路協(xié)同：打開智慧交通第一站

與智能駕駛伴隨相生的是整個(gè)交通生態(tài)圈的智能化，而車路協(xié)同是千尋位置打開智慧交通的第一站。 

要知道，僅僅賦予車輛實(shí)現(xiàn)單車智能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的，道路、交通設(shè)施的智能化將有效地突破單車智能的傳感器局限，幫助汽車掃清視覺盲區(qū)，有效地降低事故率，提高安全性并且以低成本的方式助推自動(dòng)駕駛的更好地落地。 

近日，千尋位置在車路協(xié)同上的兩個(gè)重要里程碑： 

一個(gè)是在9月15日舉行的世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，奧迪、大眾、一汽、東風(fēng)、長安、上汽等六家汽車廠家均采用搭載華為LTE-V2X (基于移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)形成的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù))車載終端的汽車。

這個(gè)車載終端集成千尋位置的亞米級(jí)定位服務(wù)及融合慣導(dǎo)算法，從而使汽車獲得了車道級(jí)的定位能力，能夠更加精準(zhǔn)掌握行車環(huán)境感知。 

另一個(gè)則是在9月20日舉辦的云棲大會(huì)上，阿里巴巴宣布升級(jí)汽車戰(zhàn)略：由車向路延展、利用車路協(xié)同技術(shù)共同同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。在這一戰(zhàn)略中，千尋位置的角色是，通過將高精度定位能力賦予車輛及道路基礎(chǔ)設(shè)施，為智慧交通感知網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。

在云棲大會(huì)期間，千尋位置為阿里巴巴車路協(xié)同項(xiàng)目演示，提供了高精度定位服務(wù)支持。演示包括了車道級(jí)導(dǎo)航及無人物流車的自動(dòng)駕駛功能。由千尋位置高精度定位支持的車路協(xié)同項(xiàng)目，將有望率先服務(wù)于浙江省的智慧高速建設(shè)。

千尋位置通過精準(zhǔn)定位賦能于車路協(xié)同當(dāng)中，打開了智慧交通的入口。

在不少行業(yè)人士看來，車路協(xié)同的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的流動(dòng)。精準(zhǔn)定位則能夠獲取各個(gè)路面交通參與者（汽車、路燈、攝像頭、交通信號(hào)燈）的時(shí)空、速度、姿態(tài)信息，為其控制系統(tǒng)提供制定路線、精準(zhǔn)停靠、航向控制提供決策依據(jù)。 

而千尋位置高精度定位的出現(xiàn)，使得智能道路的基礎(chǔ)設(shè)置能夠快速搭建，車路之間的數(shù)據(jù)高效實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)——這也正是構(gòu)建整個(gè)車路協(xié)同乃至智能交通的基礎(chǔ)。

落地是商業(yè)化的第一要?jiǎng)?wù)

盡管千尋位置的切入領(lǐng)域是精準(zhǔn)定位服務(wù)，但陳金培說：千尋位置的本質(zhì)是一家商業(yè)公司，應(yīng)用場景落地就是商業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)。

千尋位置既有面向未來，部署未來的工作，但落地依舊是千尋位置的主旋律。以每一年的云棲大會(huì)為例，千尋位置都會(huì)向外界展示階段性落地成果：

1、2016年的云棲大會(huì)上，千尋位置與智行者科技、鑼卜科技共同推出的、搭載千尋位置厘米級(jí)定位服務(wù)的低速自動(dòng)駕駛汽車也進(jìn)行了試乘，車輛實(shí)現(xiàn)了封閉路段內(nèi)的自主避障、行人跟隨、定點(diǎn)停車、自動(dòng)泊車等功能；

2、2017年的云棲大會(huì)，千尋位置厘米級(jí)定位服務(wù)再進(jìn)化，清華大學(xué)蘇州汽車研究院打造自動(dòng)駕駛汽車搭載千尋位置厘米級(jí)定位服務(wù) ，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了半開放路段內(nèi)的自動(dòng)駕駛；

3、2018年的云棲大會(huì)，千尋位置發(fā)布業(yè)內(nèi)首個(gè)用于量產(chǎn)車項(xiàng)目的“高精度定位車載的前裝通信模組”——AG35。

目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激戰(zhàn)正酣，從新造車公司到主機(jī)廠，各方都在尋覓自動(dòng)駕駛落地的場景，切入的領(lǐng)域。目前千尋位置的合作伙伴囊括了上汽大眾、上汽乘用車、福特汽車、廣汽集團(tuán)、長安汽車、一汽集團(tuán)等老牌主機(jī)廠，也包括了蔚來汽車等新造車勢(shì)力。 

據(jù)千尋位置向雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))透露：目前已經(jīng)有超過40家整車廠和解決方案商都在使用千尋位置提供的解決方案進(jìn)行自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作廠商占自動(dòng)駕駛行業(yè)超過50%份額。搭載千尋位置技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車有望在2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

廣泛賦能，構(gòu)建“精智生態(tài)圈”

作為最早涉足高精度定位的企業(yè)之一，千尋位置幾乎見證了精準(zhǔn)定位在智能駕駛等領(lǐng)域應(yīng)用的崛起到逐漸繁榮。今天的千尋位置服務(wù)已經(jīng)覆蓋了230個(gè)國家和地區(qū)，在智能駕駛、智能產(chǎn)業(yè)、智能城市、智能生活等不同領(lǐng)域滲透發(fā)力。 

陳金培認(rèn)為，在走過了1.0的打地基階段后，千尋位置接下來就是如何規(guī)?；膯栴}，需要和用戶、開發(fā)者共同解決。但今天千尋位置所展現(xiàn)出來的應(yīng)用，可能只挖掘了5%不到。

未來，千尋位置希望通過為各個(gè)行業(yè)提供更有價(jià)值的To B類服務(wù)，廣泛賦能智能駕駛、智能產(chǎn)業(yè)、智能城市等各領(lǐng)域合作伙伴，最終構(gòu)建起一個(gè)“精智生態(tài)圈”，為用戶打造一個(gè)立體化、全方位的智能生活。

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