雷峰網(wǎng)《新智駕》消息，美團自動車配送部算法負責人劉博聰，已經(jīng)離職創(chuàng)業(yè)。

2010年，劉博聰碩士畢業(yè)于卡內(nèi)基梅隆大學的電子與計算機工程(ECE)專業(yè)。畢業(yè)之后加入高通，2014年，劉博聰加入百度美國研究院自動駕駛部門。2016年12月，他作為創(chuàng)始成員加入小馬智行，負責感知技術(shù)，參與多個無人車模塊設(shè)計開發(fā)。

2020年12月，小馬智行正式成立卡車事業(yè)部，并注冊小馬智卡公司。小馬智行北京地區(qū)負責人李衡宇擔任小馬智卡總負責人，潘震皓擔任技術(shù)負責人。也就是同一時間段，劉博聰離開小馬加入美團。

據(jù)《新智駕》了解，跟隨劉博聰一起離職創(chuàng)業(yè)的還有孫洋。孫洋是卡內(nèi)基梅隆大學超大信息系統(tǒng)方向碩士畢業(yè)，所以從學術(shù)背景看，劉博聰與孫洋是校友關(guān)系。

孫洋早前任職Amazon負責倉儲物流系統(tǒng)研發(fā)，在Google負責IoT及Google Assistant研發(fā)，擁有多年AIoT研發(fā)管理經(jīng)驗。后來，孫洋擔任過Momenta研發(fā)總監(jiān)，后重返了美團。

此外，美團戰(zhàn)投的一位員工lihuizi，會協(xié)助融資業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，“團隊已經(jīng)搞定第一輪融資，創(chuàng)業(yè)方向或是XR方向的智能硬件?！?/p>

2021年4月，美團L4級別自動駕駛能力自研無人配送車在北京順義正式落地運營。截至2023年12月底，美團自動配送車已經(jīng)測試和運營近4年，常態(tài)化服務(wù)覆蓋100多個社區(qū)，累計完成配送近400萬單。

今年2月，深圳龍華正式啟動首個自動配送車公開道路測試試點，測試將首先在大浪時尚小鎮(zhèn)周邊道路展開，并將逐步從“小范圍測試”拓展至“大片區(qū)試點”，持續(xù)擴大覆蓋范圍、增加車輛、延長測試和運營時間。雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))雷峰網(wǎng)

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