▲ 小牛電動(dòng)市場(chǎng)部副總裁張一博到店助陣 

這幾日，北京氣溫驟降，給人一種冬天已來(lái)的錯(cuò)覺(jué)，大街上穿梭的電動(dòng)車(chē)也逐漸少了起來(lái)。

10月29日，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售淡季里普通的一天，小牛電動(dòng)第一家官方授權(quán)體驗(yàn)店在望京SOHO開(kāi)業(yè)。小牛電動(dòng)市場(chǎng)部副總裁張一博與諸多“牛油”到店助陣。

據(jù)悉，首批共有13家體驗(yàn)店同步開(kāi)業(yè)，分布在全國(guó)10個(gè)城市，北京目前有3家。年底前，店面的數(shù)量要增加到20-30家左右，明年會(huì)在全國(guó)布局200家以上的體驗(yàn)店。

據(jù)張一博介紹，這些門(mén)店集電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)、售賣(mài)及維修等功能于一體，同時(shí)也是“牛油”線下聚會(huì)的場(chǎng)所。店面裝修風(fēng)格由小牛統(tǒng)一設(shè)計(jì)，選址多位于年輕人、白領(lǐng)及時(shí)尚青年聚集地。

▲ 小牛電動(dòng)授權(quán)體驗(yàn)店

其實(shí)，在張一博看來(lái)，小牛電動(dòng)是車(chē)輛類(lèi)產(chǎn)品，消費(fèi)者在未進(jìn)行體驗(yàn)和試駕的情況下產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)決策本身是一件比較難的事情。而且，線上渠道不久也將遭遇瓶頸，牛電科技COO此前接受雷鋒網(wǎng)采訪時(shí)就曾表示，“二三十萬(wàn)臺(tái)到頭了，所以明年會(huì)是一個(gè)瓶頸，這也是為什么今年我們成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)做線下渠道的團(tuán)隊(duì)”。

未來(lái)，體驗(yàn)店將和已經(jīng)存在的試駕業(yè)務(wù)“小牛駕到”展開(kāi)更加緊密的合作，通過(guò)體驗(yàn)帶動(dòng)線下的銷(xiāo)售。

目前，體驗(yàn)店由官方授權(quán)，吸引經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行合作，店面投入由小牛和經(jīng)銷(xiāo)商共同承擔(dān)，各占50%左右。小牛并不采用直營(yíng)的方式，張一博坦言，“因?yàn)槟菢訉?duì)于小牛這樣一家創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，精力和財(cái)力的消耗會(huì)很大”。而采取合作的模式，門(mén)店落地運(yùn)營(yíng)的效率更高。

但是，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商而言，有利可圖才是進(jìn)行合作的基礎(chǔ)。張一博表示，小牛官方會(huì)進(jìn)行讓利補(bǔ)助，同時(shí)對(duì)于體驗(yàn)店的銷(xiāo)量和服務(wù)進(jìn)行評(píng)估，表現(xiàn)出色的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

另外，體驗(yàn)店可以進(jìn)行電動(dòng)車(chē)的售賣(mài)，有現(xiàn)貨可直接提走；若沒(méi)有，用戶(hù)可以通過(guò)掃碼進(jìn)行線上購(gòu)買(mǎi)，選擇配送到家或者配送到店，這個(gè)銷(xiāo)量同樣計(jì)入門(mén)店。

整個(gè)過(guò)程會(huì)保證經(jīng)銷(xiāo)商有利可圖。

庫(kù)存調(diào)配方面，每個(gè)城市會(huì)有一定的庫(kù)存量，經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)銷(xiāo)售情況的預(yù)估進(jìn)行申請(qǐng)。未來(lái)小牛會(huì)提供一套庫(kù)存調(diào)配系統(tǒng)，優(yōu)選合作伙伴，幫助其做好銷(xiāo)售工作，進(jìn)行宏觀管控。當(dāng)然，店鋪之間的調(diào)配也是可行的。

張一博也期待著線下渠道能夠成為強(qiáng)大的銷(xiāo)量補(bǔ)充，短期內(nèi)做到線上線下銷(xiāo)量各占一半，后期還是希望線下發(fā)力。

而對(duì)于售后服務(wù)，未來(lái)小牛體驗(yàn)店參與服務(wù)的人員都將接受標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，包括到常州工廠去熟悉電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)構(gòu)造。每個(gè)體驗(yàn)店配有8平米的維修間，有2名專(zhuān)業(yè)維修人員常駐，當(dāng)然也會(huì)根據(jù)店面規(guī)模的大小調(diào)整維修人員的數(shù)量。

▲ 小牛電動(dòng)授權(quán)體驗(yàn)店維修間里的零配件

此前，小牛電動(dòng)的服務(wù)都是依靠零散的網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)質(zhì)量很差，受到了許多用戶(hù)的吐槽。而且因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)鋪開(kāi)的速度過(guò)快，所以監(jiān)管也不到位。體驗(yàn)店上線后，這些狀況將得到改善。

張一博稱(chēng)，對(duì)于體驗(yàn)店的監(jiān)督方面，小牛也會(huì)有一套系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)分，還會(huì)有城市經(jīng)理的巡店，同時(shí)會(huì)發(fā)展用戶(hù)（“牛油”同城會(huì)）來(lái)進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)行獎(jiǎng)懲機(jī)制。

當(dāng)然，體驗(yàn)店的出現(xiàn)并不意味著傳統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)被取消，而是對(duì)現(xiàn)有的服務(wù)體系進(jìn)行升級(jí)；如果網(wǎng)點(diǎn)不合作，才會(huì)面臨取締。未來(lái)，小牛線下服務(wù)的主力會(huì)以體驗(yàn)店為主。

目前，小牛電動(dòng)已經(jīng)售出各款產(chǎn)品超14萬(wàn)臺(tái)，在北京有1萬(wàn)多臺(tái)，成為體量最大的城市。其中N系列（N1及N1s）賣(mài)得最好，M系列的銷(xiāo)量是N系列的一半。依靠產(chǎn)品的銷(xiāo)售，目前小牛可以做到收支平衡。盈利在張一博看來(lái)還為時(shí)尚早，目前正在模式探索的階段，定位仍然是創(chuàng)業(yè)公司。

在眾籌和線上銷(xiāo)售階段，小牛兵不血刃，表現(xiàn)優(yōu)異；而到了刺刀見(jiàn)紅的線下渠道，小牛面對(duì)的是百萬(wàn)銷(xiāo)量的愛(ài)瑪和雅迪。到底能不能沖出重圍，跨入他們所認(rèn)為的50萬(wàn)臺(tái)總銷(xiāo)量的安全線以?xún)?nèi)，還需要時(shí)間的驗(yàn)證。

張一博表示他們正在往這個(gè)方向努力。

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