一門前所未有的課程出現(xiàn)了，日前，由滴滴、奔馳、NVIDIA以及剛被 Uber 收購的 Otto 聯(lián)合推出的“無人駕駛車工程師”認(rèn)證項目在優(yōu)達(dá)學(xué)城（Udacity）正式發(fā)布。

優(yōu)達(dá)學(xué)城是硅谷的在線教育品牌，2012年成立，三大慕課平臺之一。今年4月來到中國。本次無人駕駛課程是由滴滴、奔馳、NVIDIA、Otto等企業(yè)共同推出的，未來這些企業(yè)會優(yōu)先從優(yōu)達(dá)學(xué)城自動駕駛課程的畢業(yè)學(xué)員中選擇員工。優(yōu)達(dá)學(xué)城的納米學(xué)位計劃沒有地域、年齡的限制，目的是推廣大眾化的技術(shù)教育，幫助學(xué)生在前端網(wǎng)頁開發(fā)、Android開發(fā)和數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域謀職。

優(yōu)達(dá)學(xué)城聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO同時被譽(yù)為自動駕駛之父的Sebastian Thrun稱：“要想找到無人駕駛的人才真是太難了。這種情況在過去的一年里變得更加嚴(yán)峻，因為Uber和谷歌之間的競爭加劇了。我早就確信這種事情肯定會發(fā)生。自動駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展速度快得驚人，這會成為一個巨大的產(chǎn)業(yè)?！?/p>

事實上很多自動駕駛企業(yè)都面臨自動駕駛相關(guān)人才的稀缺問題，很多自動駕駛的工程師是來自各高校計算機(jī)專業(yè)的畢業(yè)生或者汽車行業(yè)從業(yè)者。 Thrun表示，由于該領(lǐng)域缺乏正規(guī)教育，他在谷歌工作時不得不從其他部門抽調(diào)人才然后對他們進(jìn)行培訓(xùn)。

常規(guī)院校并不能獲得“自動駕駛汽車工程技術(shù)”學(xué)位，所以Thrun希望下一批自動駕駛汽車專家能夠從優(yōu)達(dá)學(xué)城走出來，而不再僅僅依賴麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)等傳統(tǒng)院校的有限專業(yè)學(xué)科。

無人駕駛涵蓋了從深度學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺到傳感器融合、定位、控制器等技術(shù)的內(nèi)容。為了配合課程，他們還準(zhǔn)備了優(yōu)達(dá)學(xué)城無人駕駛車，學(xué)員們可以用它們來創(chuàng)建并運(yùn)行自己的代碼。

這個自動駕駛納米學(xué)位的課程需要3期完成，每期12周，需要9個月時間完成。每期需提前支付800美金的學(xué)費(fèi)，當(dāng)然也提供獎學(xué)金，第一批學(xué)員最快10月份將發(fā)放課程邀請通知。

一名硅谷工程師說：“我對無人駕駛技術(shù)感興趣很多年了。這項技術(shù)將一下改變所有的城市，更重要的是，在不遠(yuǎn)的未來，它就能拯救許多生命。我想為這個解決方案的實現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的力量。希望通過加入這個項目，我可以提高編程能力，實際應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)和計算機(jī)視覺?！?                        

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