雷鋒網(wǎng)按：日企抱團(tuán)求突圍？豐田系四公司要合資搞自動駕駛。

作為世界上主要的汽車強(qiáng)國之一，日本與自動駕駛這個(gè)話題總是有些若即若離。眼見對手們大踏步前進(jìn)，日本汽車行業(yè)也慌了，它們要抱團(tuán)求突圍。不過，與我們熟悉的投資、收購或外部合作不同，這些公司玩起了“內(nèi)部消化”。當(dāng)然，這次它們不會再玩封閉路線，研發(fā)出的自動駕駛產(chǎn)品還是要銷往全球的。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這次共同創(chuàng)建合資公司開發(fā)自動駕駛技術(shù)的公司都是豐田系，包括捷太格特（Jtekt，主營汽車零部件），愛德克斯（Advics，主營汽車制動系統(tǒng)），愛信精機(jī)（Aisin Seiki，變速箱比較出名）和電裝（Denso，零部件及系統(tǒng)供應(yīng)商），其中電裝占據(jù)主要股份。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，四家公司攜手合作的主要目的是為未來車輛開發(fā)出“自動駕駛系統(tǒng)集成組件”。這些組件將借助 AI 技術(shù)“指導(dǎo)”方向盤、剎車和油門的控制。

除了要給豐田供應(yīng)零部件，這家合資公司還想把自動駕駛組件賣給其他汽車制造商，今年年底合資公司將正式宣告成立。

與其他汽車巨頭一樣，豐田在自動駕駛研發(fā)上的投入也不小。2020 年，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯的配置清單上就會多出 Highway Teammate 這套 Level 3 級別的自動駕駛系統(tǒng)。在 2020 年東京奧運(yùn)會上，豐田更是會借東道主之誼將 CES 上亮相的 e-Palette 自動駕駛概念車推向舞臺中央。

最近幾年豐田雖然相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但它已經(jīng)相繼投資多家硅谷和密歇根人工智能公司。今年早些時(shí)候，它更是在東京成立了豐田研究所-先進(jìn)開發(fā)部門，電裝和愛信精機(jī)也有入股，這一部門的使命是開發(fā)自動駕駛軟件。

不過，這還不是最重磅的消息，因?yàn)榇饲坝邢@示，Uber 已經(jīng)有意將“傷痕累累”的自動駕駛部門賣給豐田。如果這筆交易成型，自動駕駛世界將新增一位重量級選手。

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