雷鋒網(wǎng)按，雖然成立不到五年時間，但以色列 LiDAR 初創(chuàng)公司 Innoviz 已然是行業(yè)第一梯隊成員。

一直以來，LiDAR 都被視為全自動駕駛系統(tǒng)的必要條件，但現(xiàn)在它開始“飛入尋常百姓家”，為更低級別的部分自動駕駛系統(tǒng)提供支持。

 Innoviz 的新款 LiDAR 傳感器 InnovizTwo 就是為此而來的。

目前，Innoviz 已經(jīng)有了車規(guī)級別 LiDAR 傳感器  InnovizOne，明年將在寶馬的協(xié)助下進(jìn)行正式量產(chǎn)。據(jù)悉，這款 LiDAR 將會成為一套 Level 3 半自動駕駛系統(tǒng)的核心。至于更高級別的系統(tǒng)，可能還要多等幾年。

也因為如此，主機(jī)廠和Tier1們打起了新算盤，他們或?qū)⒃?nbsp;L2 和 L3 自動駕駛系統(tǒng)上使用 LiDAR ，先收回一些投資成本。

市場調(diào)研機(jī)構(gòu) Guidehouse Insights 預(yù)測到，搭載 L2/3 半自動駕駛功能的車每年能賣出 6000 萬臺，因此 LiDAR 傳感器市場規(guī)?？蛇_(dá) 3200 萬美元。

雖然在 L3 這個級別，駕駛員已經(jīng)可以適當(dāng)放開雙手雙腳，但其適用的區(qū)域相當(dāng)有限。

最近，歐洲委員會更是通過新規(guī)，要求 L3 級別的自動駕駛限速在 60 km/h 以下。也就是說，在走走停停的路況下，駕駛員可以解放雙手干點別的事，但時速超過 60 km 后，他們還是要接管車輛。

近日奔馳宣布，他們的首款 L3 系統(tǒng)將隨新款 S 級在明年年中亮相，寶馬的量產(chǎn)版 iNext 電動車也會在同一時間發(fā)布。不過，奔馳并沒有指定 LiDAR 供應(yīng)商。

“對于搭載 Level 3 系統(tǒng)的豪華車，主機(jī)廠心里 LiDAR 售價的上限通常是 1000 美元?！盜nnoviz 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Omer Keilaf 說道?！爸劣?Level 2，LiDAR 就更不能賣高價了，400-500 美元頂天了?！?/p>

需要注意的是，主機(jī)廠花這些錢可不只是買物理硬件，其背后的支持軟件及開發(fā)與驗證的相關(guān)成本都包含在內(nèi)。此外，傳統(tǒng)巨頭們可能不愿意、也不敢將如此重要的零部件直接交給 Innoviz 這樣的新創(chuàng)公司，他們還是更相信一級供應(yīng)商們的制造和整合能力。

這樣的背景下，Innoviz 干脆找來麥格納（Magna）合作，后者不但要負(fù)責(zé)制造 InnovizOne，還將整合上其他零部件，交給寶馬一套完整的 L3 系統(tǒng)（視覺系統(tǒng)為 Mobileye EyeQ5，雷達(dá)和計算平臺則來自安波福）。

當(dāng)然，麥格納也不會陪本賺吆喝，未來他們肯定會在價格上給 Innoviz 不少壓力。

事實上，在完成 InnovizOne 的設(shè)計后，Innoviz 就開始搞新一代設(shè)計了。

Keilaf 指出，新的傳感器性能上可全面超越 InnovizOne，可用在 L4 Robotaxi 服務(wù)上。不過，現(xiàn)實情況是 L2 和 L3 才最吃香，所以他們干脆對設(shè)計進(jìn)行了降級，在維持相同甚至更強(qiáng)性能的同時，直接把價格砍掉 70%。

LiDAR 傳感器的關(guān)鍵部件是控制芯片、專用集成電路（ASIC）、激光器、光束控制裝置和光電探測器。除激光器以外，Innoviz 已經(jīng)掌握了所有關(guān)鍵技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。

在 InnovizTwo 上，相同的 ASIC 得以保留，但用在光束控制上的 MEMS 機(jī)制和探測器都不得不全部重寫。也就是說，InnovizTwo 性能上肯定比之前的設(shè)計更強(qiáng)，但價格卻更低。

至于到底改了哪些點，Kelief 并未細(xì)說。

不過可以想象的是，InnovizOne 上四條激光的豪華配置肯定會有縮水，因此探測器肯定得進(jìn)一步提升敏感性，同時用軟件加強(qiáng)對干擾的過濾。

與 InnovizOne 一樣，InnovizTwo 具有 256 線垂直分辨率和 0.1 度的角分辨率，能看到 200 米外只有 10% 反射率的物體。此外，其封裝尺寸也要小不少。不過，Innoviz 還是沒公布任何細(xì)節(jié)。

同樣，Innoviz 也尚未公布到底哪家一級供應(yīng)商會代工他們的新 LiDAR。

目前，他們已經(jīng)有了樣品交付計劃，時間定在明年第三季度。至于正式量產(chǎn)，則是要到 2023 年秋季。

如果 Innoviz 真能在超低價格上實現(xiàn)如此性能，未來幾年他們肯定能從 LiDAR 市場分走不少蛋糕。

（雷鋒網(wǎng)）               雷鋒網(wǎng)

翻譯來源：https://www.forbes.com/sites/samabuelsamid/2020/10/14/innoviz-claims-new-lidar-sensor-70-cheaper-better-performance/?ss=logistics-transport#5a1751d84777

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