繼上次那篇關(guān)于《國產(chǎn)平衡車品牌“大限將至”》出來之后，得到了很多人的關(guān)注，也有些人想了解這個案件的最新進展情況，為此智駕君（smartrides）再一次專訪了iWheelMart CEO杜海根先生，杜先生是一直關(guān)注這個案子的，讓我們一起來了解關(guān)于這個案件的最新信息。

現(xiàn)在案件已經(jīng)進展到哪一步了？

Segway 已經(jīng)向美國國際貿(mào)易委員會（ITC）提起了訴訟，據(jù)我所知樂行和九號應(yīng)經(jīng)應(yīng)訴，還沒有開庭，像這種商業(yè)糾紛案件需要打好久的，前段時間鬧得沸沸揚揚的蘋果和三星的專利訟訴案就是個很好的例子。

美國國際貿(mào)易委員會簡稱ITC 。美國國際貿(mào)易委員會是一個獨立的、非黨派性質(zhì)的、準司法聯(lián)邦機構(gòu)，其前身為1916年創(chuàng)建的美國關(guān)稅委員會。

國內(nèi)對于這個案件反應(yīng)強烈嗎？

國內(nèi)反應(yīng)不強烈，因為國內(nèi)的這些產(chǎn)品客戶群和Segway 沒有什么太大的沖突，的確有一些國內(nèi)的廠家搶去了一些Segway 的潛在客戶。Segway 到底是太貴了，包括現(xiàn)在的行業(yè)客戶例如公安系統(tǒng)，物業(yè)等等，在國內(nèi)這些廠家沒有起來之前只能采購Segway ，之前的2008年奧運會和2010世博會警方采購的都是Seaway，現(xiàn)在由于國內(nèi)的品牌出來了，選擇就變得多了，從輿論方面說，大家還是從Segway 來知曉平衡車的。

 

國內(nèi)的產(chǎn)品打入美國市場多久了？

不久，也就1年。我們國內(nèi)這個行業(yè)發(fā)展起來也就是從12年左右開始，這幾年發(fā)展很快，進入到美國市場也就1年左右。那么在這1年左右的時間里，Segway就感受到了威脅。Segway這次訴訟也許是想收取一定量的專利費，也許是想迫使中國的某些大的廠家或者某個大的廠家與其合作，因為Segway它的短板就是小型的平衡車和獨輪車，應(yīng)該不至于是想把其他所有的廠家都遏制死。

第一次發(fā)生這種官司嗎？

第一次，Seaway 是平衡車的鼻祖，他是開發(fā)者，2001年的時候就開始從事平衡車的開發(fā)了，那時產(chǎn)品已經(jīng)出來了。那么這也是沿用了美國人慣用的手段，把這些仿造者養(yǎng)大了以后，一起告。目前告的有5家： Inmotion transporter, WindRunner, Ninebot, FreeGo, 和Robstep。Segway認為上述5家的某些產(chǎn)品從設(shè)計到功能上都有Segway的痕跡。

他們目的是什么？

就是知識產(chǎn)權(quán)保護，國內(nèi)目前從重視程度來說肯定不如美國，國家監(jiān)管不力也是目前國內(nèi)廠商山寨不止的原因之一，美國是非常重視知識產(chǎn)權(quán)保護的，重視知識產(chǎn)權(quán)的保護就可以很有效的激勵更多的研發(fā)，研發(fā)出更多的產(chǎn)品。外國的大型跨國公司為什么能做那么大，很大一部分原因就是專利多，而國家又很重視知識產(chǎn)權(quán)的保護。我個人認為如果這次在美國判決Seaway 勝訴，不排除Seaway 會去歐洲繼續(xù)訴訟，甚至是到國內(nèi)訴訟。

既然他們已經(jīng)應(yīng)訴了，你個人對這個案件的結(jié)果怎么看？

在美國的話，關(guān)于技術(shù)方面的案子，Seaway贏的幾率是比較大的，從外觀就能看出一點端倪，你看風行者的外觀肯定是抄襲的。像小輪的樂行或者易步外觀仿制Seaway是沒有的，但是從原理上來說，從技術(shù)層面去解析的話，肯定有些程序或多或少的有點和Seaway重疊。

那么這個案件可能會有三個結(jié)果導(dǎo)向

（1）國內(nèi)的這些廠家給Seaway一定量的專利費。

（2）Seaway與國內(nèi)的廠家進行合作，彌補各自的不足，我認為這是最好的結(jié)果。

（3）Seaway吞并某些國內(nèi)廠家。

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