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英特爾CEO說(shuō)將在2024年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,他的底氣來(lái)自哪里?

本文作者: 盛威 2017-03-28 15:05
導(dǎo)語(yǔ):雷鋒網(wǎng)3月28日消息,英特爾CEO科茲安尼克(Brian Krzanich)最近在接受CNBC采訪時(shí)表示,英特爾有望在2024年前后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

雷鋒網(wǎng)3月28日消息,英特爾CEO科茲安尼克(Brian Krzanich)最近在接受CNBC采訪時(shí)表示,英特爾有望在2024年前后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

英特爾CEO說(shuō)將在2024年實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,他的底氣來(lái)自哪里?

科茲安尼克說(shuō):“(為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo))現(xiàn)在需要做的就是和汽車生產(chǎn)商商討2020-2021年的車型,我們需要從這個(gè)階段就涉足其中并開(kāi)發(fā)這樣的平臺(tái)?!?/p>

科茲安尼克還提到本月初以153億美元收購(gòu)Mobileye,并稱英特爾可以借此獲取到后者的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù),從而為無(wú)人駕駛汽車提供視覺(jué),幫助其“看到”周圍的環(huán)境。而英特爾則為無(wú)人駕駛汽車提供“大腦”,用于完成自動(dòng)駕駛的運(yùn)算過(guò)程。

另外,科茲安尼克還在一封發(fā)給員工的郵件中說(shuō)道,汽車和汽車行業(yè)已經(jīng)越來(lái)越看重?cái)?shù)據(jù)和計(jì)算能力,“汽車的引擎蓋下的東西”不僅僅是指發(fā)動(dòng)機(jī),還越來(lái)越指計(jì)算能力。

而針對(duì)收購(gòu)Mobileye之后英特爾股票下跌的情況,科茲安尼克表示還需要花費(fèi)更多時(shí)間向投資者解釋Mobileye技術(shù)的長(zhǎng)期價(jià)值,而這種價(jià)值不僅僅會(huì)用在汽車上,還將用在無(wú)人機(jī)和機(jī)器人上?!八膬r(jià)值在于計(jì)算機(jī)視覺(jué),以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)將如何改變世界?!笨破澃材峥苏f(shuō)。

雷鋒網(wǎng)了解到,收購(gòu)Mobileye是英特爾成立48年以來(lái)進(jìn)行的規(guī)模第二大收購(gòu)交易,這種大手筆交易顯示英特爾在錯(cuò)失智能手機(jī)市場(chǎng)后在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力的決心。在此之前的2016年8月,英特爾集中收購(gòu)了4家自動(dòng)駕駛相關(guān)公司,包括自動(dòng)駕駛汽車安全工具Yogitech、OTA技術(shù)公司Arynga、視覺(jué)處理創(chuàng)業(yè)公司 Itseez 和 Movidus。

在今年的CES上,英特爾還發(fā)布了其創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛平臺(tái)級(jí)產(chǎn)品:Intel Go,這是全球首個(gè)應(yīng)用5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛平臺(tái),旨在連接汽車與英特爾的云計(jì)算服務(wù)。同時(shí)英特爾還宣布,到2017年底,將有約40輛使用Intel Go平臺(tái)的寶馬汽車上路,當(dāng)然它們還不是完全的自動(dòng)駕駛汽車。

不斷地收購(gòu)以及英特爾在芯片技術(shù)上的積累,讓英特爾獲得了雷達(dá)傳感器、視覺(jué)處理、OTA和自動(dòng)駕駛平臺(tái)等一系列自動(dòng)駕駛必要技術(shù)。此時(shí)科茲安尼克夸下“2024年讓自動(dòng)駕駛汽車上路”的海口,顯然是很有底氣的。

雷鋒網(wǎng)相關(guān)推薦:豪擲153億美元收購(gòu)Mobileye,曾經(jīng)錯(cuò)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的英特爾還會(huì)搭錯(cuò)車嗎?

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