8月16日，理想汽車宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，投后估值約為29.3億美元（約206億元）。至此，理想汽車?yán)塾?jì)融資額達(dá)到15.75億美元。

雷鋒網(wǎng)新智駕注意到，除了已經(jīng)上市的蔚來市值為31.05億美元之外，小鵬于去年8月完成B+輪40億元融資，估值近250億元。威馬也于今年3月宣布完成C輪30億元融資，估值超過50億美元（約350億元）。其他造車新勢(shì)力公司則鮮有估值超200億。

這意味著，理想汽車此輪融資并未改變既有格局，但它與前幾名的距離正在縮短。

為量產(chǎn)做準(zhǔn)備

2019年過半，新造車勢(shì)力啟動(dòng)量產(chǎn)后暫時(shí)形成三強(qiáng)局面。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，銷量排名前三的分別是小鵬汽車、威馬汽車和蔚來汽車，其上半年銷量分別為9596輛、8747輛和7481輛。

與此同時(shí)，其他造車新勢(shì)力的融資則大多為量產(chǎn)交付做準(zhǔn)備。今年5月，有外媒稱拜騰新一輪融資將引入約5億美元資金，拜騰CEO戴雷隨后在接受媒體采訪時(shí)透露，公司將在今年年中完成C輪融資，并將在今年年底正式啟動(dòng)量產(chǎn)。

理想汽車也將步入量產(chǎn)階段。據(jù)該公司工作人士介紹，理想汽車首款產(chǎn)品增程式智能電動(dòng)車?yán)硐隣NE將于10月將啟動(dòng)正式量產(chǎn)。11月，理想ONE將開啟用戶交付。

今年4月，理想汽車位于常州的制造基地首次對(duì)外開放，雷鋒網(wǎng)新智駕在該基地了解到，這一基地主要包括沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，以及物流和試車跑道，且供應(yīng)商均為國(guó)際一線品牌，諸如杜爾機(jī)器人、巴斯夫涂料、米其林輪胎和法雷奧空調(diào)等等，目標(biāo)是讓“百萬(wàn)級(jí)豪華配置”在理想ONE上全部標(biāo)配。

當(dāng)時(shí)，一位理想汽車市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“我們自建的常州制造基地能夠以比較快的速度爬坡到年產(chǎn)10萬(wàn)輛的節(jié)奏。在明年2季度末，我們就能向用戶累計(jì)交付5萬(wàn)輛車，到明年年底，我們可以累計(jì)交付10萬(wàn)輛，這是我們真實(shí)的能力，絕對(duì)說到做到。”

現(xiàn)在看來，此輪融資將讓人們對(duì)理想汽車的量產(chǎn)交付吃下定心丸。

格局重塑

今年以來，汽車行業(yè)和資本市場(chǎng)對(duì)未來發(fā)展均不甚樂觀。造車新勢(shì)力也頻頻曝出自燃、召回和質(zhì)量問題，給整個(gè)行業(yè)帶來壓力。在這一背景下，理想汽車的融資實(shí)屬難得。

此前有觀點(diǎn)稱，造車新勢(shì)力中最終活下來的不超過三家。目前來看，已經(jīng)上場(chǎng)開啟造車之路的公司還處于加速洗牌中，與頭部公司前三名相比，理想汽車啟動(dòng)量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)相對(duì)較晚，接下來能否擠入前三還有待觀察。

實(shí)際上，雖然同屬造車新勢(shì)力，理想汽車心中的對(duì)手并非國(guó)內(nèi)品牌。從車型配置和定價(jià)看，理想ONE對(duì)標(biāo)寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等豪華汽車。這一塊市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)自主品牌一直想深耕而未拿下的地盤。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，理想ONE是一款增程式智能電動(dòng)車，通過40.5kWh電池組和45L油箱提供相當(dāng)于160kWh的電池容量。經(jīng)過對(duì)增程電動(dòng)系統(tǒng)的不斷調(diào)教和優(yōu)化，NEDC綜合續(xù)航里程提升至超過800公里。除了通過增程技術(shù)解決了電動(dòng)車?yán)m(xù)航問題外，這款車在舒適性、智能駕駛等方面也遵循了豪華路線。

目前，在國(guó)內(nèi)高端SUV市場(chǎng)中，外資品牌仍占據(jù)主流。7月份銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3排名前三，且銷量均接近或超過萬(wàn)輛大關(guān)。而中國(guó)汽車品牌則很少出現(xiàn)在這份榜單上，僅蔚來ES6以1066輛排在第十位。

一定程度上，如果接下來的量產(chǎn)工作順利，理想ONE或?qū)⑴c蔚來ES6一起改變現(xiàn)有市場(chǎng)格局。

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