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本文作者: 王平 | 2014-12-24 20:34 |
應(yīng)雷鋒網(wǎng)約,顧王平大記,得余下千言,介友之路辛!
壹肆年壹月,后市場興盛,車租者風(fēng)起,逐網(wǎng)人漸多;
友友五人組,相約行大事,欲稱雄四海,結(jié)緣共舉義。
移動互聯(lián)網(wǎng),賽道是第一,其次為團隊,再次要資本;
創(chuàng)始人之一,深夜欲租車,遍尋于周邊,需求難滿足;
突發(fā)奇想后,決定從社區(qū),建立新生態(tài),方向是租車。
團隊建的快,創(chuàng)始五人組,全部BAT ,直逼高大上;
需求文檔寫,辦公地點租,各種設(shè)備全,戰(zhàn)斗警鈴響;
不足半月余,有朋來考察,融資當(dāng)即定,百萬美金來;
且問互聯(lián)網(wǎng),項目未啟動,資金已到位,當(dāng)世有幾何。
產(chǎn)品出得快,肆月即上線,推廣不捉急,車輛是關(guān)鍵;
阿里地推哥,創(chuàng)始之翼虎,肩扛三千輛,一月的任務(wù);
走街串巷去,子時尚不歸,重復(fù)三十日,沖刺得完成;
其中艱辛路,他人無感知,若得再來過,何人敢稱雄;
其中故事多,待看某車主,拜訪十一次,才遣一車出。
九月來得快,團隊百余人,風(fēng)口站立穩(wěn),資本頻出沒;
商談兩周余,穩(wěn)跑這頭豬,大家就看中,友友占先機;
千萬美金快,一分都不少,都到鍋里來,糧草備足矣;
需要定戰(zhàn)略,開區(qū)是首選,全國萬萬城,帝都大本營;
拓城不求大,但做樣板市,鎖定五大區(qū),四城一島也;
成都綜合地,廈門沿海布,海南整個省,占據(jù)上海灘。
十月黃金周,市場臨井噴,服務(wù)創(chuàng)始人,對表百余人;
目標不遠大,僅望翻兩番,誰知那租客,實在人太多;
供不應(yīng)求者,車輛數(shù)遠低,勉為其難者,友友責(zé)任大;
專注去出行,打造新天地,嘗試新領(lǐng)地,轉(zhuǎn)型破在即;
多少產(chǎn)品坑,一一細心填,不做不知道,做了才知道;
模式新奇特,更要執(zhí)行到,劍走偏鋒疾,人才最關(guān)鍵;
日夜兼程去,全為千里馬,深入虎穴去,遍尋良驥也!
轉(zhuǎn)眼十一月,模式出陳新,社區(qū)是基地,主打三場景;
商務(wù)是首選,人群很集中,掃樓CBD ,租客得萬余;
自駕去出游,全家周末行,得家得天下,你好大家好;
限行又限牌,自駕上下班,無車最難過,友友來滿足;
用戶要去篩,不是教育得,走街串巷路,產(chǎn)品低思維;
商業(yè)信譽路,難要爭上游,曾經(jīng)幾何時,紅線擦邊過;
三個方向走,人員要增加,聯(lián)合再聯(lián)合,商務(wù)尤其重;
B 輪不著急,每日資本者,爭著來拜訪,妥妥才逼格。
首租首驗者,友友一開創(chuàng),實為安全故,驗明正身也;
上門取送車,友友二開創(chuàng),方便雙方客,體驗超預(yù)期;
專注社區(qū)中,友友三開創(chuàng),就近租車用,就近還車去;
六二一一制,友友四開創(chuàng),車輛來源多,車型最豐富;
價格七五零,友友五開創(chuàng),傳統(tǒng)租賃業(yè),沖擊得來臨;
地推迭代制,友友六開創(chuàng),顛覆不抄襲,阿里是老師;
集客也極客,友友七開創(chuàng),集合出租客,極致超預(yù)期;
社區(qū)的物流,友友八開創(chuàng),雖說是愿景,實現(xiàn)超簡單;
友友小廈中,每日有創(chuàng)新,若得真?zhèn)鞒?,天下得交談?nbsp;
本文作者馬晨譯,系友友租車CMO
雷鋒網(wǎng)評:
目前移動互聯(lián)網(wǎng)租車領(lǐng)域競爭激烈,前有PP租車這樣實力強勁的先發(fā)者,后有眾多細分市場互聯(lián)網(wǎng)租車創(chuàng)業(yè)公司。友友租車主打社區(qū)分享,“細”了個正確的 “分”,因這樣的模式會讓友友在租車,取車,還車這些過程中占有優(yōu)勢。
相對于傳統(tǒng)租車,移動互聯(lián)網(wǎng)租車在價格上和使用場景上也更加豐富。以友友為例,租車價格僅為傳統(tǒng)企業(yè)70%,保險費用也更低。此外,基于互聯(lián)網(wǎng)基因的輕資產(chǎn)模式,也意味著車輛來源更多,車型更加豐富(友友6成車來自私人車主,兩成來自租賃公司)。
所以最后一段友友的八開創(chuàng)中,二、三、四是值得肯定的,其它的開創(chuàng)則還好。
移動互聯(lián)網(wǎng)同時也意味著更多可能性,在與多家公司的溝通中筆者發(fā)現(xiàn),基于移動互聯(lián)網(wǎng)的租車模式未來也很有可能成為后市場O2O的入口,將租乘信息,車輛信息和后市場服務(wù)溝通起來未來將是一副更大的圖。
移動互聯(lián)網(wǎng)租車的盛行也意味著傳統(tǒng)租車領(lǐng)域正遭受著強烈的沖擊。前幾天,筆者了解到神州租車推出了“神州專車”這一商務(wù)租車品牌,面對互聯(lián)網(wǎng)玩家的競爭,傳統(tǒng)公司也在積極尋求基于互聯(lián)網(wǎng)玩法的轉(zhuǎn)型。
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