應(yīng)雷鋒網(wǎng)約，顧王平大記，得余下千言，介友之路辛！

壹肆年壹月，后市場(chǎng)興盛，車(chē)租者風(fēng)起，逐網(wǎng)人漸多；
友友五人組，相約行大事，欲稱(chēng)雄四海，結(jié)緣共舉義。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，賽道是第一，其次為團(tuán)隊(duì)，再次要資本；
創(chuàng)始人之一，深夜欲租車(chē)，遍尋于周邊，需求難滿(mǎn)足；
突發(fā)奇想后，決定從社區(qū)，建立新生態(tài)，方向是租車(chē)。

團(tuán)隊(duì)建的快，創(chuàng)始五人組，全部BAT  ，直逼高大上；
需求文檔寫(xiě)，辦公地點(diǎn)租，各種設(shè)備全，戰(zhàn)斗警鈴響；
不足半月余，有朋來(lái)考察，融資當(dāng)即定，百萬(wàn)美金來(lái)；
且問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，項(xiàng)目未啟動(dòng)，資金已到位，當(dāng)世有幾何。

產(chǎn)品出得快，肆月即上線(xiàn)，推廣不捉急，車(chē)輛是關(guān)鍵；
阿里地推哥，創(chuàng)始之翼虎，肩扛三千輛，一月的任務(wù)；
走街串巷去，子時(shí)尚不歸，重復(fù)三十日，沖刺得完成；
其中艱辛路，他人無(wú)感知，若得再來(lái)過(guò)，何人敢稱(chēng)雄；
其中故事多，待看某車(chē)主，拜訪(fǎng)十一次，才遣一車(chē)出。

九月來(lái)得快，團(tuán)隊(duì)百余人，風(fēng)口站立穩(wěn)，資本頻出沒(méi)；
商談兩周余，穩(wěn)跑這頭豬，大家就看中，友友占先機(jī)；
千萬(wàn)美金快，一分都不少，都到鍋里來(lái)，糧草備足矣；
需要定戰(zhàn)略，開(kāi)區(qū)是首選，全國(guó)萬(wàn)萬(wàn)城，帝都大本營(yíng)；
拓城不求大，但做樣板市，鎖定五大區(qū)，四城一島也；
成都綜合地，廈門(mén)沿海布，海南整個(gè)省，占據(jù)上海灘。

十月黃金周，市場(chǎng)臨井噴，服務(wù)創(chuàng)始人，對(duì)表百余人；
目標(biāo)不遠(yuǎn)大，僅望翻兩番，誰(shuí)知那租客，實(shí)在人太多；
供不應(yīng)求者，車(chē)輛數(shù)遠(yuǎn)低，勉為其難者，友友責(zé)任大；
專(zhuān)注去出行，打造新天地，嘗試新領(lǐng)地，轉(zhuǎn)型破在即；
多少產(chǎn)品坑，一一細(xì)心填，不做不知道，做了才知道；
模式新奇特，更要執(zhí)行到，劍走偏鋒疾，人才最關(guān)鍵；
日夜兼程去，全為千里馬，深入虎穴去，遍尋良驥也！

轉(zhuǎn)眼十一月，模式出陳新，社區(qū)是基地，主打三場(chǎng)景；
商務(wù)是首選，人群很集中，掃樓CBD ，租客得萬(wàn)余；
自駕去出游，全家周末行，得家得天下，你好大家好；
限行又限牌，自駕上下班，無(wú)車(chē)最難過(guò)，友友來(lái)滿(mǎn)足；
用戶(hù)要去篩，不是教育得，走街串巷路，產(chǎn)品低思維；
商業(yè)信譽(yù)路，難要爭(zhēng)上游，曾經(jīng)幾何時(shí)，紅線(xiàn)擦邊過(guò)；
三個(gè)方向走，人員要增加，聯(lián)合再聯(lián)合，商務(wù)尤其重；
B 輪不著急，每日資本者，爭(zhēng)著來(lái)拜訪(fǎng)，妥妥才逼格。

首租首驗(yàn)者，友友一開(kāi)創(chuàng)，實(shí)為安全故，驗(yàn)明正身也；
上門(mén)取送車(chē)，友友二開(kāi)創(chuàng)，方便雙方客，體驗(yàn)超預(yù)期；
專(zhuān)注社區(qū)中，友友三開(kāi)創(chuàng)，就近租車(chē)用，就近還車(chē)去；
六二一一制，友友四開(kāi)創(chuàng)，車(chē)輛來(lái)源多，車(chē)型最豐富；
價(jià)格七五零，友友五開(kāi)創(chuàng)，傳統(tǒng)租賃業(yè)，沖擊得來(lái)臨；
地推迭代制，友友六開(kāi)創(chuàng)，顛覆不抄襲，阿里是老師；
集客也極客，友友七開(kāi)創(chuàng)，集合出租客，極致超預(yù)期；
社區(qū)的物流，友友八開(kāi)創(chuàng)，雖說(shuō)是愿景，實(shí)現(xiàn)超簡(jiǎn)單；
友友小廈中，每日有創(chuàng)新，若得真?zhèn)鞒校煜碌媒徽劊?nbsp;

本文作者馬晨譯，系友友租車(chē)CMO

雷鋒網(wǎng)評(píng)：

目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，前有PP租車(chē)這樣實(shí)力強(qiáng)勁的先發(fā)者，后有眾多細(xì)分市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。友友租車(chē)主打社區(qū)分享，“細(xì)”了個(gè)正確的 “分”，因這樣的模式會(huì)讓友友在租車(chē)，取車(chē)，還車(chē)這些過(guò)程中占有優(yōu)勢(shì)。

相對(duì)于傳統(tǒng)租車(chē)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)在價(jià)格上和使用場(chǎng)景上也更加豐富。以友友為例，租車(chē)價(jià)格僅為傳統(tǒng)企業(yè)70%，保險(xiǎn)費(fèi)用也更低。此外，基于互聯(lián)網(wǎng)基因的輕資產(chǎn)模式，也意味著車(chē)輛來(lái)源更多，車(chē)型更加豐富（友友6成車(chē)來(lái)自私人車(chē)主，兩成來(lái)自租賃公司）。

所以最后一段友友的八開(kāi)創(chuàng)中，二、三、四是值得肯定的，其它的開(kāi)創(chuàng)則還好。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)同時(shí)也意味著更多可能性，在與多家公司的溝通中筆者發(fā)現(xiàn)，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的租車(chē)模式未來(lái)也很有可能成為后市場(chǎng)O2O的入口，將租乘信息，車(chē)輛信息和后市場(chǎng)服務(wù)溝通起來(lái)未來(lái)將是一副更大的圖。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)的盛行也意味著傳統(tǒng)租車(chē)領(lǐng)域正遭受著強(qiáng)烈的沖擊。前幾天，筆者了解到神州租車(chē)推出了“神州專(zhuān)車(chē)”這一商務(wù)租車(chē)品牌，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)玩家的競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)公司也在積極尋求基于互聯(lián)網(wǎng)玩法的轉(zhuǎn)型。

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